Onderwerp: Varianta 65

Nice!! Was mooi schip zeg, zal je hoop plezier aan beleven denk ik.

Moest toch niet veel aan gebeuren?

jhntravel schreef :
Ja , daarvoor moet je of in de mast net onder de zaling of in de zaling boren en poppen ( 4mm is groot genoeg) maar dat geeft echt geen verzwakking hoor.
Als je dat doet kun je de bevestiging bij de Varianta beter in de mast maken anders loop je de kans de zalingen iets omlaag te trekken. En zalingel moeten zeker niet lager dan horizontaal staan maar in pricipe gelijke hoeken met het topwant onder en boven de zaling maken.
De zalingbevestiging is bij veel Varianta's niet echt erg solide.
Er zijn nl. verschillende mastfabrikaten toegepast in de loop der jaren.De Varianta is tenslotte iets van 18 jaar gebouwd.
Ad

jhntravel schreef :
Hihi , leuke naam.
Ik hoop alleen dat hij nooit "ad fundum " gaat.....
Behalve misschien als je ooit op het wad droogvalt ( wat trouwens met een Varianta wel gaat maar niet echt leuk is).
Ad

wat leuk,

wij hebben sinds kort een Dehler Varianta gekocht uit 1976 met van alles erop en eraan.
Met deze aanwinst willen wij gelijk lessen in de eigen boot nemen en zoveel informatie over het reilen en zeilen weten, voordat wij ons in een groot avontuur storten. Eerst rustig opbouwen de boot en z'n materiaal leren kennen en dan zien we wel verder.
De boot hebben wij vorige week in Goeree gekocht en komt de 2e week van april hier in het Noorden.

Gewoon aardig om nu al veel te lezen over Dehler Varianta.

Edr schreef :

Wat is het zeilnummer en de bootnaam?

groet,
Maarten

helaas, zeilnummer onbekent, de naam is June, mooie naam maar word omgedoopt tot duadua en het betekent met z'n tweeen.
mick schreef :

Mijn zeilnummer is 3342 uit 1978.

en eh..... ik heb de naam van de boot gewijzigd in .... Nozem.
Wat glimt ie mooi he?
Ik lig in de hal tussen allemaal enorme badkuipen van +15mtr lengte met 2 verdiepingen hoog.... en dan 1 zo'n brutaal notendopje ertussen.

Leuke naam, nozem

...en de Non?

Beste,

Een klein vraagje,
Hebben jullie ook de maten/afmetingen voor de mastschaar?
Ik wil het van hardhouten latten maken.
Lijkt mij handig alvast de schaar te maken voordat de Varianta bij ons in de haven ligt.

jhntravel schreef :

Edr schreef :
Edr,

Een mastschaar is heel eenvuodig zelf te maken!
Gewoon 2 houten latten van lengte X. Een gaatje in beide latten op hun kruispunt en daar vastzetten met bout/moer/ringetjes en dat is alles.

Lengte kan je eenvoudig bepalen door een beetje te schuiven met de latten en dan op maat af te zagen.

Succes en groeten,
Johnnie

Algoed,

Is het zo simpel? Ik dacht voor elk type boot een apart schaartje, nou afijn als leek is het niet zo erg domme vragen te stellen,

Bedankt,

Vragen is nooit dom!

Maar kan me wel voorstellen dat je als leek het liefst een voorbeeld hebt, maar die zijn via dit forum echt wel te vinden! Wacht maar af!

Groeten,
Johnnie

zal vanavond wel even een fotootje maken.

Voor de maatgeving kan je heel simpel even twee lange latten nemen en die met een lijmklem oid op elkaar klemmen waar ongeveer het scharnierpunt moet komen (giek horizontaal)
Daarna aftekenen en afzagen, gaatje boren en uiteinden even afronden.

Hangt er ook vanaf waarvoor en hoe vaak je je mast wilt strijken.
Als dat alleen voor de winterstalling is voldoet een houten schaar maar als je vaak je mast strijkt en ook langere stukken vaart met de mast plat zou ik een rvs constructie maken en die bijv. aan de hekstoel bevestigen.
Anders gaat het bij wat flinke golven van een passerend schip gauw mis.
Wil je ook nog strijken tijdens het varen moet je een echte strijkinstallatie maken inclusief strijkwant en bokkepoot.
Zie foto van een van de oer Varianta's .
Ad

Yellow Boat schreef :
Even nadenken, van RVS en aan de hekstoel monteren. Dus een buis met daarop een halve cirkel lassen met gepolsterde binnenkant met klemmen vastzetten?

De boot heeft ook een maststrijkinstallatie.

Varen zal veel op friese wateren gebeuren, dus veel strijken, of half strijken. In dat geval zou het een telescopische uitvoering moeten zijn.

Op de friese wateren zal je met een varianta niet vaak hoeven strijken. De bruggen worden daar goed bediend. Vaste bruggen waar je niet met staande mast onderdoor kan al je niet veel tegenkomen als je je roue een beetje plant.

EDr schreef:
Even nadenken, van RVS en aan de hekstoel monteren. Dus een buis met daarop een halve cirkel lassen met gepolsterde binnenkant met klemmen vastzetten?

De boot heeft ook een maststrijkinstallatie.

Er zijn diverse mogelijkheden . Ik geef er altijd de voorkeur aan om een trailer rol te gebruiken om de mast op te laten zakken. Ook kun je hem dan makeklijk verschuiven als je de mast voorop op de preekstoel wilt leggen.
Hier twee foto's hoe ik het bij mijn vorige en huidige boot had.
Allebei in een paar minuten te verwijderen en in de bakskist op te bergen.Maar er zijn vele andere mogelijkheden .
Ad

Yellow Boat schreef :
best wel handig,
ik zat net te denken, als ik de bb-motor eruit wil halen kan ik het misschien ook gebruiken om een zg. "takel" te construeren om de bb-motor een extra lift mee te geven. Ik bedoel dus om de bb-motor makkelijk aan wal en an boord te krijgen. Dit alles in het kader van een zwakke rug.

Begint in de bovenkamer aardig vorm te krijgen.
Bedankt.

aardig om even te vermelden.

de Dehler Varianta 65 moet nog van Goerree - Overflakkee komen en de 2eweek van april komt het hier op de werf in Grou.
Wat ik zoal nog zou willen doen voordat het in het water komt is het volgende:
1. uiteraard alles eruit halen, schoonmaken en inventariseren;
2. buiskap moet vervangen worden;
3. nieuwe accu of accu's (hangt van het verlanglijstje af). Na vele discussies over 12 of 220 Volt besloten zoveel mogelijk 12V te installeren.
Aangesloten apparaatjes : mobieltjes, autoradio, laptops en nog een paar kleine dingetjes;
4. een schaar of mik hout of RVS voorbeeld en advies van voorgaande topic;
5. binnenwanden strippen en opnieuw bekleden;
6. nieuwe scepter vernieuwen;
7. mastverlichting nakijken of vervangen;
8. ideeën opdoen om de bb-motor in- en uit te transporteren, met een soort lift,
dit vanwege zwakke rug. Heb goede adviezen binnengekregen en kan een constructie maken, mits nog andere ideeen binnenkomen uiteraard;

Eigenlijk zou ik het interieur wat betreft houtwerk dat nu gelakt is, wit willen spuiten, nou wit met een schemertintje blauw.
Prioriteit is wel punt 3 en 8.

Betreft een schaar: op de (iets grotere) boot van mijn ouders waren 2 bussen boven elkaar aan de hekstoel gesoldeerd, en daar stak je de 'schaar' bestaande uit RVS een buis met U-vorkje in. Simpel, en het werkte prima. Wel oppassen dat je 'm niet kwijt raakt...

Edr schreef :
Nou weet ik dat zeilen een elite sport gnoemd wordt en redelijk duur is, maar hiermee maak je het natuurlijk ookniet goedkoper

Groeten,
Jhnnie

trotti schreef :

Het is maar net hoe je het bekijkt, toch, elite of niet wij gaan voor het plezier.

Ga je alle nieuwe scepters vernieuwen of maar 1?
En wat doe je met de nieuwe scepters die je vernieuwd hebt?