Onderwerp: Neptun 22 kielzwaard op de helling

Ik heb al op duitse en deense sites gekeken, maar ik stel de vraag toch hier.

Ik wil een Neptun 22 aanschaffen in een ophaalbaar zwaard uitvoering. Het gewicht daarvan wordt aangegeven op 900 kg.

Een trailer weegt nog eens zo'n 250 kilo : 1150 kg samen.

Kan ik nu met een auto, die 1300 kg. max. aanhangergewicht heeft, zo'n Neptun via een boothelling op de trailer krijgen?

De auto is geen 4-wheeldrive of tractor, maar een gewone Midi MPV (Toyota Verso).

Zout water moet ik vermijden heb ik begrepen (vanwege remmen en roest), maar gewoon in zoet water?

Tja, te water laten zal niet zo'n probleem zijn, dan werkt de zwaartekracht mee

Maar omhoogrijden op een helling....
Ik heb al flink wat koppelingen verbrand gezien/geroken door een te zware boot, maar of het met jouw auto gaat met een Neptun..... Is het een diesel??

Groeten,
Globe_Trotti

Ja, het is een diesel.

Ik ben een volslagen beginner hierin hoor!

Maar als je nu eens de trailer vrijwel geheel in het water zet en met de lier de boot op de trailer en later met de lier de trailer aan de auto trekt? -> geen of nauwelijks extra belasting op de koppeling.

Als je de originele trailer van Neptun gebruikt, zal het , ongeacht de auto, niet lukken. De kiel van de Neptun is redelijk lang (zeker 1 meter) en je zou al diep in het water moeten rijden om de boot in het water te doen rusten. Ik heb zelf in de tijd gezocht naar een slipway die diep genoeg was, maar niet gevonden. Onze Neptun werd er afgenomen met een kraan.
mvg
Marc

Ik vergat nog iets te vermelden : De Neptuns van de jaren 70 - begin de jaren 80, waren meestal veel zwaarder gemaakt dan aangegeven in de brochures. Vandaar dat ze trouwens vandaag nog in zeer goede staat (kunnen) zijn. Een Neptun 22 kan gemakkelijk 150 kg meer wegen dan aangegeven. Vergeet ook niet dat het aangegeven gewicht zonder mast, zonder motor, zonder water etc is.
mvg
Marc

Klinkt als een goed plan, ik herken het proleem. Ik zou wel checken of de constructie van de trailer er tegen kan. Omdat de lier vaak boven op een stuk metaal profiel geplaatst is zou de trekhoek naar de auto niet lekker parallel lopen aan de trekrichting.
Bij onze vorige kajuitboot hebben we twee extra katrol len gemonteerd op de dissel van de trailer. Zo kreeg het neuswiel minder druk en volgde de combinatie beter het spoor. Onze lier (en trailer) was superdegelijk uitgevoerd met twee overbrengings mogelijkheden. Evengoed is het dan nog zwaar werk.
Voor een paar tientjes kun je ook een 12V electrische lier kopen die je zo op de trekhaak van de auto zet. Scheelt ook nog zweetdruppels.

succes, Ruud

Hallo Stromboli, Ruud en Trotti,

Zeer waardevolle adviezen!

of ze nu optimistisch of pessimistisch zijn maakt daarbij niet uit. Dan kan ik zelf een inschatting maken van Voor- en Nadelen.

Ik heb de trailer nog niet gezien, maar misschien zijn er wel aanpassingen op nodig om het echte trailer / hellingwerk mogelijk te maken. In dat geval ga ik gewoon eerst beginnen met te laten hijsen (uit het water dan).

Ik sta alleen nu zowel voor de aanschaf van een nieuwe trekauto en voor de aanschaf van een boot met trailer, dus wil ik optimaal op deze keuzen voorbereid zijn.

Hallo Larahoun,

Ik heb zelf een Neptun 22 met kielmidzwaard en ik kan de boot in elk geval van harte aanbevelen
Maar of het haalbaar is een Neptun 22 met een auto op een trailer en uit het water te rijden ...

Genoemde 900 kilo is leeg & kaal gewicht, en zoals Stromboli al aangeeft soms ook echt 'laag ingeschat'. Tel daar het gewicht van alles wat je aan boord hebt bij (mast, motor, accu's, event. watertank enz. enz. maar ook alle 'losse zooi') en je komt al snel veel hoger uit dan 900 kilo ...
Los nog even van de eveneens door Stromboli genoemde lengte van de kiel, vraag me (ook) af of het uberhaupt haalbaar is ...

Misschien een blonde vraag, maar (waarom) wil je dit regelmatig doen of is het éénmalig voor het naar de nieuwe ligplaats brengen van de aanwinst?
Ik denk namelijk dat, als je regelmatig 'drop en draf' wilt (of moet) je misschien beter een lichtere boot kunt kopen?

Toegegeven, de N22 is trailerbaar, maar het lijkt mij niet iets wat je vaak wilt doen ... Je zult immers de boot vaak moeten ontruimen (en weer laden) voor het traileren, gezien het gewicht. Eenmaal op de trailer is het niet meer zo'n probleem, maar als je steeds het gebruik van een hijskraan moet betalen wordt het wel een kostbare bedoeling

Hoe dan ook, de mijne weegt in elk geval meer dan de aangegeven 900 kilo en ik laat het hijswerk dan ook over aan een kraan (ik hoef er dan ook niet mee op pad, alleen uit het water en op de trailer voor de winter). Kost wel wat, maar is altijd nog stukken voordeliger dan een nieuwe koppeling En ik kan alles op en aan boord laten, ook niet onhandig

In elk geval succes met de aankopen enne ... als het inderdaad een Neptun 22 wordt dan heb je in elk geval veel fijne boot voor die afmeting, en een kielmidzwaard is ook makkelijk als je níet over asfalt reist!

Wat ik er aan wil toevoegen is dat ik mijn Neptun 22 KS op de trailer heb laten wegen en dan blijkt het totaal 1850 Kg te zijn waarvan 420 Kg voor de trailer.
Of de boot ook te slippen valt vanaf mijn trailer hoop ik wel, maar moet de eerste poging daartoe nog gaan ondernemen. Eerst moet er enig onderhoud worden gedaan. Binnenkort hoop ik meer ervaring met jullie te kunnen delen. Ik heb wel een trailer met gedeelde assen en rolsteunen zodat de boot erg laag boven de weg/water hangt.

Kijk goed op je kenteken wat is toegestaan om te trekken. Al dan niet geremd.(de trailer heeft wel of geen eigen rem)
Heb je E achter B(rijbewijs) zie onderaan,

Naast het gewicht van je auto is ook het Koppel erg belangrijk, veel koppel(koppel is kracht) bij lage toeren. Laat je voor dat je iets koopt hierover goed voorlichten bij je dealer, (
Koop je niet bij de dealer?, dan zal de dealer toch info en advies willen geven(mijn ervaring met Ford, werd mij haarfijn de kritieke punten uitgelegd waar op te letten, service!!)

Wie weet kom je met je huidige auto een heel eind. Of is ie sowieso aan vervanging toe.?

vb
Een tractor heeft erg veel koppel bij lage toeren, een race auto juist weer bij hoge toeren.

Ach, laat ik je helpen:
www.cbr.nl/1041.pp

Vraagjes over je Toyota:
lima.messageboard.nl/5697/index.php

ps, Stromboli,
(ik ken de neptune niet) zij wil een ophaalbarekiel, is die ook 1 meter?

Succes