Onderwerp: Wadvaren met een neptun 210, goed idee?

Goedenavond allen,

Ik ben van plan om een neptun 210 jollenkreuzer bouwjaar 1971 te kopen. Doel is om het bootje volledig op te knappen en er dan dagreisjes met een enkele overnachting mee te gaan doen. Veel zeilen dus en soms 's avonds droogvallen of ankeren. Vanwege het vaargebied (Waddenzee) heb ik gekozen voor een bootje met zo weinig mogelijk diepgang en een midzwaard. Ik zou verwachten dat dit de ideale waddenzeiler is, maar toch zie ik er nooit eentje varen op het wad. Ik begin me dus af te vragen of ik ergens een misrekening maak.

Kent iemand hier dit type boot en kan diegene mij misschien vertellen wat de plus en minpunten van het type zijn? Ook ben ik erg nieuwschierig of het type of merk bekend staat als type/merk waar veel osmose bij voorkomt. En dan een algemene vraag, komt een midzwaard omhoog wanneer je raakt (zoals een zijzwaard doet), of dien je er uitermate voorzichtig mee te zijn ivm beschadigingen?

Vriendelijke groet,

A

Dit is een bootje met een midzwaard, dat kun je echt geen hefkiel noemen, dat is veel te licht om van een stabiliserende werking te kunnen spreken. Je hebt deze test neem ik aan al gelezen? www.caputatse.de/boot/neptun_klasse/neptun_210.php .

Verder is het een typisch Duits bootje dat we hier niet zo veel zien, voor de meest zinnige informatie kun je daarom denk het beste op Duitse websites en fora gaan neuzen.

Dank voor het antwoord, ik had de test inderdaad al gelezen (en deel sbegrepen . De tekst op die website is eigenlijk het enige wat ik kan vinden over de neptun 210. Qua constructie leken ze aardig in elkaar te zitten, maar het bootje is nu over de 40 jaar en ik heb geen flauw idee wat slijtage en evt osmose met deze stevigheid doen.

Lijkt mij geen probleem, mits de boot inderdaad nog goed in elkaar zit Op het Duitse wad varen er wel een paar rond, ik ben ooit bij Schiermonnikoog drooggevallen naast zo´n bootje, met 2 Duitsers aan boord. Later zijn we toen met beide boten naar de Engelsmanplaat gezeild, een snel bootje, maar mijn kuip blijft droger
Ik vaar zelf met een Leisure 17, die is wat kleiner en heeft kimkielen

Martijn.

Heb een aantal jaren een Neptun 22 gehad. Wel een iets andere boot, want kielmidzwaard en als ik het goed zie heb jij een zwaard.

Na 40 jaar is er natuurlijk wel het een en ander versleten. Dat geeft niks, maar je zal gewoon goed moeten kijken wat nog heel is en wat wellicht aan vervanging toe is. Dat is geheel afhankelijk van het gebruik en gepleegd onderhoud door vorige eigenaren.

Wij hebben ons schip destijds kaal gehaald en in de epoxy/coppercoat gezet, omdat hier en daar de gelcoat wat schade had. Bij dat klusje ervaren dat de kwaliteit van bouwen destijds meer dan in orde was. Ik zou me zeker niet van te voren al zorgen gaan zitten maken over osmose. Dat is meer exemplarisch dan merk of bouwjaar gebonden.

Wij zijn met veel plezier van Harlingen naar Terschelling v.v. gevaren, maar zijn niet drooggevallen. Of dat leuk is of kan hangt meer af van je zeilkunsten en inschatting van het weer dan van de boot. Ergens zit er een grens aan, en die bepaal jij.

Als wij met het zwaard de grond raakten hesen we 'm op. Zo'n dunne plaat snijd natuurlijk makkelijk het zand in wat niet bevorderlijk is voor de bestuurbaarheid van de boot. Evengoed werd ik er niet zenuwachtig van als het gebeurde.

Dit type boot zou je kunnen indelen onder de Duitse benaming "Jollenkreuzer" maar zeg dat nooit tegen een eigenaar van een echte Jollenkreuzer
( www.jollenkreuzer.de/index.php/bauvorschriften )(de.wikipedia.org/wiki/Jollenkreuzer ) en daar wemelt het van op het Duitse wad.
En die zijn vaak nog veeeeel ouder!
Ze varen ook bij goed weer regelmatig een rondje buitenom en zelfs op Helgoland kom je ze soms tegen.
Die van jouw is daar prima geschikt voor want je kunt op plaatsen komen waar verder weinig boten kunnen komen.
Maar uiteraard , de boot moet in goede staat verkeren maar dat geldt uiteraard voor elke boot.
Ad

Wat betreft je vraag met het zwaard en iets raken. Dit is niet heel erg. Meestal is het zwaard van gietijzer of staal dus je lak zal wel beschadigen en het zal ook wel gaan roesten maar dit is geen enorm probleem. Het licht er ook aan wat voor zwaardloper (ophaalmechanisme) je gebruikt. Op mijn eigen boot (kiel/midzwaard) heb ik een simpel touwtje, maar met scouting (lelievlet) hebben we een stalen zwaardloper. Zelf vind ik staal handiger, dit maakt namelijk geluid zodra je iets raakt en dan weet je dat je hem (gedeeltelijk) op moet halen.

mrtnm schreef :

Goedenavond Martijn,

De leisure 17 heb ik ook bekeken. Een fijn scheepje. De leefruimte binnen zal niet heel veel anders zijn dan de 210 denk ik? De doorslag voor de 210 is voor mij ten eerste de geringe diepgang van 30 cm. Het zeilen zal dan wel niks meer zijn, maar het voordeel is dat er meer veilige droogvalplekken in bereik zijn en dat het bootje bijna altijd op de wind gaat liggen. Nadeel is natuurlijk dat wanneer de wind draait terwijl je droog ligt je een nat half uurtje krijgt, wat je dan weer minder hebt met een kimkieler omdat die toch beduidend hoger ligt/staat.

Ook lees ik op internet dat een midzwaard behoorlijk kan gaan rammelen en zelfs lekkages kan veroorzaken, weer een nadeel t.o.v. de leisure.

Al met al vind ik het lastig om de ideale boot te kiezen omdat elk type haar voor en nadelen heeft.

Groet,

A*******






Arcturus

Online
Berichten: 4
27 okt 2013

Fabiandelete schreef :
Dank voor de tip. Ik ga haar van de winter toch deels aanpakken en dan ga ik meteen kijken naar de bevestigingen en materiaalkeuze van de zwaardloper. Ook eventuele lekkages van de zwaardkast kunnen dan meteen meegenomen worden.

Groet,

A*******

Yellow Boat schreef :

Goedenavond Ad,

Afgelopen weekend het bootje bekeken. Ik had na jouw opmerking betreffende de benaming Jollenkreuzer nog even wat zaken opgezocht natuurlijk. En ik snap je opmerking helemaal.

Toch heeft het bootje me aangenaam verrast moet ik zeggen. Er dient wel het een en ander aan te gebeuren, zoals schilderen, raamrubbers e.d. maar mijn enthousiasme is alleen maar toegenomen. Een vrij ruime kuip, en zelfs een behoorlijke ruimte in het roefje vielen me niet tegen. Midzwaard was soepel op te halen.Eerst maar even een nachtje erover geslapen, kosten berekend, werktijd inschatting gemaakt om geen impuls aankoop te doen, maar ik heb vandaag aangegeven dat ik het bootje ga kopen. Deze winter restaureren en volgend voorjaar begin ik met "wadvaren". Ik ben geen vreemde op het wad, alleen wel met dit type boot. Het zal dus afwachten worden.

Met name het vaargebied wat je omschreef spreekt me aan. Ik zie mezelf niet zomaar richting Helgoland gaan, maar even buitenom kan snel (als je weet wat je doet natuurlijk).

Heel erg bedankt voor je antwoord,

Groet,

Arjen

Leuk bakkie! 'tuurlijk Wil dat op het wad, daar hebben die Duitsers hem kennelijk voor gemaakt. Heb zelf 10 jaar lang met een 22-voeter daar rondgezworven.

Hallo Hans,

Ik geef je m'n ervaringen wel eens door. Ik schat in dat we elkaar wel eens tegen zullen komen in het "Schildersron" of de "Binnenbalg".

Groet,

Arjen

It Paradyske schreef :