Onderwerp: Flying Cruiser S

Hallo ik had in het voorjaar een flying cruiser s gekocht de zwaardboot versie met de langere mast en grotere zeilen. Ben er eerst paar keer mee in giesbeek geweest en later markermeer en gooimeer en grevelingenmeer.
Daarom had ik ook voor deze gekozen om dat hij makkelijk mee te nemen is achter de auto en je er toch in kan slapen.
Maar omdat het een zwaardbootje is die toch wel stabiel is vind ik.
Zat ik er aan te denken om hem toch eens gecontroleerd om te laten gaan om te kijken wat er gebeurd.
Zijn er hier op dit forum niet toevallig zeilers die al ervaring hebben met zon boot. En die al dan niet vrijwillig om zijn gegaan.
Ook wil ik er graag een spinaker bij kopen maar zou graag willen weten wat voor 1 het beste is en hoe groot dat moet zijn voor een 300kg bootje.
En valt zon bootje nu onder kajuitjacht of een open boot. Vind het zelf meer een open boot. In duitsland spreken ze van een jol maar hier lijkt zoiets niet te bestaan alvast bedankt


mgv jeroen

Je kunt in het bootje slapen, maar een kajuitboot durf ik het niet te noemen als ik er 1 zie. Hoort een spi van 22m2 op volgens de volgende link.
www.bwc-illmensee.de/english/cruiser-s.shtml

maar ik heb de zwaardboot versie en die is en stuk lichter als de kiel versie. Hij weegt maar 300kg is dan 22m2 niet een beetje groot. En ik heb ook nog nooit met een spi gezeild. En hier voor heb ik ook alleen kielboten gezeild voordeel daarvan was dat ik eigenlijk nooit bang ben geweest dat ik om kan slaan. Maar had beetje filmpjes gekeken over zeilen met een spi en zag dat zelfs met kielboten hele rare dingen kunnen gebeuren Vandaar de vraag wat een beetje veilige grote is.

22m2 is wat er ook aan spi op mijn efsix staat, die is 6 meter en 500 kg (met kiel)
Lijkt me een beetje veel voor jouw bootje.

en hoe gaat dat met de jouwe. En hoeveel wind kan je dan maximaal aan. Tot het spannend gaat worden.

Ach ja, wat is spannend. Ik zet de spi t/m 6bft
En dat gaat ook wel eens mis, afgelopen zomer nog omgeslagen met spi bij 5 bft.
Op 300 kg boot zou ik iets kleiners zetten.

Wij hebben die opp. op onze skiff (95 kg).. en varen er mee tot 6 Bf. Maar je gaat wel steeds dieper varen om de controle te houden.. wil je meer reachen dan moet je met meer wind idd kleiner..
Bin 6 Bf halve wind hebben we geen gennaker meer nodig om te vliegen...

maar praktisch: erg vaak staat de spi er op met (veel) minder wind en dan is die opp. prima lijkt me...

Planeert die flying cruiser?

Het bootje met zwaard omhoog ligt maar 20cm diep. En hij is behoorlijk vlak aan de onderkant. Mijn maximale snelheid op de grevelingen met een ruime kracht 3 was 13.8km. Dus dan zit hij wel op de grens van planeren denk ik. Maar we maken altijd langere tochten dus we hebben veel spullen bij ons water en goed gevulde koelbox en ook een zware accu voor mijn elktro bbm. Maar in het voor jaar ga ik een keer alles eruit gooien. En dan alleen met hoosvaatje mee kijken wat er allemaal kan. En wat er gebeurd als hij om gaat. Maar als het goed is zal ik het hoosvaatje niet nodig hebben omdat de bak kisten en kajuit deurtje goed afsluitbaar zijn en zitten goede rubbers tussen. Het zwaard zelf weegt zon 50kg dus mischien komt hij toch wel vanzelf weer overeind.En de onderkant van het zwaard heeft een soort bulbvorm maar wel plat dus daar zit wel het meeste gewicht.
Maar met weinig wind zal met een 22m2 spi goed moeten gaan met de wind recht van achteren. Er staan veel spinakers te koop van zon 15m2 of heb je dan met weinig wind nog niks.

Jeroen,
Vraagje : Krijg je deze gemakkelijk via een trailerhelling in het water ?
Ik bedoel dus, via elke normale trailerhelling ...

artnfact3 schreef :
Jeroen is al vier jaar niet op ZF geweest..