Onderwerp: Hurley 800 club

Wellicht in Veere eens horen wat de mogelijkheden zijn? www.oostwatering.nl

@ leonie 22/Bas 98 ,ik begrijp dat jullie opzoek zijn naar een goede hurley 800.

Mijn Hurley is te koop en zeer geschikt voor solo zeilen ivm een rol grootzeil en een rol genua.

stuur een pb voor meer info.

mvg filia maris.

Hallo Hurley Zeilers,

Ik ben hier nieuw en ben blij verrast om te zien dat er nog iets gebeurd na de Hurley club. Mijn Hurley is van 1983 en gedoopt met de naam Stardust. Ik denk dat het vroeger Astra was? hij komt uit de werf in Harderwijk (Holland Yachting) en heeft 144 als rompnummer. Deze boot vaart heel intentief. We zijn er al mee naar Londen, Frankrijk en Denemarken gevaren. In de winter varen wij er wedstrijden mee op het Veerse meer. Alles wat ik hier op het forum lees is bij deze boot ook al stuk gegaan en vervangen, versterkt of hersteld. Er zit een Volvo Penta 2020, versterkte furlex, versterkte rigging, nieuwe zeilen van Hanse Sails en 2 bilgpompen in. Deze kan op zee tot 35 knopen wind redelijk goed varen. Ik had wel liever een snellere boot gehad. Dat is gewoon veiliger op zee. Verder beschik ik over 2 Marifoons (vast en handheld) met dsc, 2 gps toestellen, ais, Navtex, reddingsvlot, plb, erib en zonnepanelen. Ik hoop dat we hier de goede en slechte ervaringen met de Hurley hier kunnen delen met elkaar.

Mvg,
Ben

Welkom! De Stardust, is dat de rijk uitgeruste Hurley met o.a. een overloop voor de mast voor een keerfok? Daar heb ik nog een paar mooie foto’s van, zeilende op het Wad en liggende in de sluizen van Kornwerderzand. Deze ‘Stardust’ zeilde in 2019 onder Duitse vlag.

Johan

Dag Hurleyzeiler,
Neen, de thuishaven is Wolphaartsdijk in Zeeland. Het zo mooie Veerse meer.

Ehh welkom bij de club, je haalt hier idd veel info vandaan. Mogelijk zie ik de Zeeuws Hurleys's in de komende zomer.

[Hurley 700 schreef
"Gelukkig is hier geen sprake van een sandwich-dek met bv hout. Daarna nieuwe rails gemonteerd met iets grotere ringen aan de onderzijde om de belasting te spreiden. (carrosserie ring). De rails is met butyltape geplaatst en met rvs316 bouten/moeren/ringen gemonteerd, alleen onder de ringen zit wat kit".

Vraag van mij: waar kan ik deze specificaties vinden? Ooit las ik dat de valstoppers en organisers gemonteerd zijn op een aluminium plaat onder het dek. Is er een publicatie over dit soort specificaties? Ik wil b.v. een middenkikker monteren, maar zit er balsa onder het dek van een H 800, of is deze "massief".

He,
Er zit inderdaad hout tussen de constructie van het dek. Of het nu Balsahout is weet ik niet zeker. Bij een herstelling van het dek van een Hurley moet je er eerst zeker van zijn dat het hout voledig droog is en dan heb je 2 mogelijkheden. Ofwel neem je een slijpschijf en slijp je al het rotte weg en bouw je alles terug op met glasvezel plamuur en gelcoat ofwel boor je gaten rond de breuk en injecteer je met een spuit epoxiehars in het dek eventueel verdunnen met alcohol). Uit ervaring kun je eerst proberen met oplossing 2 en dan 1. Het probleem met de glasmatten is dat het kan beginnen scheuren rond de herstelling. In u plaats zou ik die rails verwijderen, alles goed laten drogen en dan goed injecteren met hars. Alles goed aandrukken en iets van gewicht opleggen tot het droog is. Daarna kan je afwerken met gelcoat of wat verf. De rail terug monteren met bouten door het dek en verstevigen onderaan. Als je de gaten maakt moet je deze groot genoeg boren en eerst terug vullen met epoxihars en daarna kleiner boren in de geharde hars. Zo voorkom je water infiltratie later. Hiermee voorkom je ook dat je het sanwich dek samendrukt bij het aantrekken van de bouten.
Succes,

Dank voor je reactie. Mijn gangboorden zijn droog en er zijn geen diepe scheuren in te bekennen, maar ik zal het nogmaals goed inspecteren voordat ik aan de gang ga met de middenkikker. Dat opvullen van de gaten met epoxy is een goede tip; zal ik doen! De Genuarail is recht, maar dat laat ik zo. Bootje is uit 1981....(HY 96). De vorige eigenaren (hij is overleden) wonen in Hellevoetsluis, ik heb de boot in 2015 gekocht en -Deo Volente- dit jaar heb ik afgesproken om daar nog een langs te gaan.

He,
Monteer die kikkers niet op het dek maar op de opstaande rand. Deze is van gelamineerd polyester en zonder houtkern. Zet deze ook goed naar voren dan kan je ze ook gebruiken om je giek mee vast te zetten bij voor de windse koersen. Een koord van de giek naar de kikker en je hebt geen onverwachtse gijpen op zee. Als je de spinnaker gebruikt kan je deze ook gebruiken om je loefschoot naar beneden te trekken. Dat ontlast de spiboom neerhaler.
Mvg

Slim, dank!

Hallo,
Weet iemand iets meer over mijn boot met romper. 144? Er hangt nog een identificatie plaatje op uit Lelystad.

Er zit bij mijn Hurley800 (#374 uit 1998) géén hout in het dek. Ik heb middenbolders gemonteerd en deze NIET op de voetrail gemonteerd maar heb deze gebout door het dek. Dat ging prima. Afdichting mbv butylband.

Voor zover wij onze Hurley 800 (sinds 1990 in de vaart) hebben bekeken geen houten kern, wel een sandwichconstructie van ingelamineerd schuim onder het voordek en het kajuitdak.

Johan

Bij mijne Hurley uit 1983 is dat allemaal hout kern. Hier een aantal foto’s van een herstelling na een weekje beuken op zee

En verder in het dek is het ook hout bij de mijne?

Beste Johan,
Is die Hurley van u ook uit de werf in Harderwijk?

Ja, onze Hurley is vanuit Harderwijk afgeleverd aan de eerste eigenaar.

Dan hebben ze in de werf hun productiemethoden veranderd met de jaren. Welk dat nu het beste is laat ik aan andere over. Ik krijg ze allemaal stuk.

Wat het casco van onze Hurley betreft gaan wij uit van Deense makelij, afgebouwd in Harderwijk. Maar ik ben wel benieuwd naar de oorzaak van de breuklijn achter de ankerbak zoals te zien op de foto. Wat is er gebeurd?

Over de geschiedenis van de Hurley.....

hurley800.nl/index%20d.htm

Hallo,
Die breuk komt er na een week wind tegen op de Noordzee. De Furlex (rolfok) moest er toen ook aan geloven. Zo een 100s met een kunststof oog voor de tack. Ik heb deze veranderd met een aluminium. Die bovenste ring voor de top van het zeil kan je onderaan monteren ipv die kunstof ring. Waar je ook op moet letten is dat bij harde klappen de wand tussen het bed en de wc los komt en dat je een lek krijgt aan het bevestigingspunt in de goot van het luik vooraan. Bij duikboot toestanden komt er op een uur tijd 10 liter water binnen. In de helmstok kan je ook beter die vijsjes veranderen met draadstangen volledig door. Ik kan zo nog lang doorgaan

Dit oog brak af voor de Engelse kust tussen Dover en Eastbourn. Opgelost met een stuk koord en dan vervangen met een ring van een 200s. Dat is juist dezelfde als de ring bovenaan de Furlex. Ik zie veel mensen die dat niet weten en een volledig nieuwe kopen omdat ze die kunstog ring niet meer appart kunnen leveren bij Furlex.

Een van mijn mooiste momenten op de Hurley. Nooit een dag spijt gehad van die boot. Overal de kleinste, maar hij doet het altijd.