Onderwerp: Albin 79 ervaringen

Beste allemaal,
Ik sta op het punt een Albin 79 aan te schaffen. Maar op het web is er vrijwel niets te vinden over ervaringen met een Albin 79. De boot is uit 1976 en zal daarom heus wel wat mankementen vertonen. Maar zo veel als er bij veel andere boten bekend is over zwakke delen of extra aandachtspunten, zo is er over de Albin 79 weinig bekend.
Daarom mijn oproep: wie heeft er goed werbare ervaringen en adviezen over de aankoop van dit mooie scheepje?

Wij hebben 25 jaar met de Albin Ballad gezeild. Dezelfde ontwerper (Rolf Magnusson) heeft de 79 ontworpen. Qua zeileigenschappen moet dit vergelijkbaar zijn: De boten zeilen heel goed aan de wind, met name met meer wind en golven.

Door de kortere waterlijn is de boot op ruimere rakken niet zo snel. Met licht weer verwacht ik hetzelfde alhoewel er met de grote spinaker wel weer snelheid uit te halen valt.

Stabiele boot voor het gezin. Later reven ivt vergelijkbare schepen. De boot moet goed op het roer liggen. Ik verwacht dat de boot met wat meer wind onder spinaker ook niet zo snel rolt. De meeste ior-boten doen dit wel. De meeste Magnusson-boten hebben overigens een vergelijkbare karakteristiek.

Prachtige romp! De opbouw is wat hoger ivt de Ballad (logisch op deze lengte) maar nog steeds een mooi gelijnd schip. Bouwkwaliteit moet gewoon erg goed zijn, alhoewel ik de Ballads aanraad vanaf bouwjaar 77/78. Wij hebben er stevig mee (wedstrijd) gezeild, nooit wat aan de hand.

Ik weet eigenlijk niet of de 79 een steekmast heeft. Hopelijk wel. Ik hoorde dat de Vega 's nog weleens een probleem hadden met de ondersteuning van het dak. Als de boot in orde is weet ik zeker dat je er heel veel plezier van gaat krijgen.

We hadden een railtje van ca. 30 cm binnen het hoofdwant en het achterste onderwant geschroefd voor de ha fok.

Het onderlijk van de fok ging net buiten het voorste hoofdwant, de schoothoek bleef binnen het hoofdwant, vervolgens liep de schoot door het blok op de rail en binnen het achterste onderwant naar achteren.

Met o.a. een doorlopende toplat in de ha-fok en dientengevolge wat meer oppervlak bovenin was het een feest om andere boten in het kruisrak tegen te komen, met name vanaf windkracht 5.

Om de 1 of andere reden heb ik het idee dat je dan met het ongereefde kleine grootzeil hard vaart tov de 7/8e getuigde boten met 1 rif. Tsjonge wat een plezier gaf het om de verbaasde blikken op modernere boten te zien. Dit moet op de 79 ook fantastisch werken.

Qua zeileigenschappen zal de 79 tov de modernere boten vermoedelijk ook wel redelijk uiteenlopende zeileigenschappen bezitten: Aan de wind (met name met veel wind en golven) top, halve wind flop, top op het roer, top in ruige condities, redelijk flop met licht weer.

Kortom: zoek je de bovenstaande zeileigenschappen in een mooi gelijnd schip, is binnenruimte wat minder een issue, zoek je een goed gebouwd schip en is het schip in goede staat > dan zou ik zelfs zonder proefvaart (zeileigenschappen zijn goed) het schip kopen.

Ik kan een heel verhaal vertalen uit Albin 79 Sailboat date .com
maar als je daar naar Googled weet je veel. Ook dat de motor voor de kiel staat.
Wat constructie en zeileigenschappen betreft zal het allemaal wel goed zijn, zoals veel boten. Je zult dus moeten concentreren op de de zaken die aan slijtage onderhevig zijn; motor,tuigage,zeilen,interieur etc.etc.