Onderwerp: Laten zakken van kiel Dehler 31

Hallo allemaal,

Even een korte vraag voor Dehler zeilers!

De inspectie van mijn Dehler 31 heeft uitgewezen dat de 'seal' tussen romp en kiel moet worden vernieuwd. Ook is reeds enige roest zichtbaar, dus ik overweeg om de kiel te laten zakken, als de boot opgetakeld is, en vervolgens de kiel laat zandstralen en vervolgens met epoxy laat behandelen.

Is dit makkelijk met de Dehler? Alleen een kwestie van de kielbouten loshalen?

Bedankt al vastvoor enige feedback,

neem toch aan dat het een gewone kiel is en geen ophaal apparaat. Zou zeker niet de kiel laten zakken maar de boot liften. Zal vaak erg aan de kit hangen en dan wil je niet iets dat ongecontrOleerd van de zwaartekracht gebruik maakt...

Op het forum van de Dehlerclub heeft ook iemand zijn kiel verwijderd voor het roestprobleem. Hij schreef dat het erg mee viel en dat het met een half uur klaar was.

Misschien ben je al lid en ander is het zeker een aanrader, er zijn daar leden met veel kennis wat betreft Dehlers aanwezig.

Vaak is het nogal een klus om de kiel echt lost te krijgen. Door de kit ertussen valt de kiel er niet zo maar onderuit als de bouten los zijn.

Bij de Pion van mijn broer was het verwijderen van de kielbouten een klus van een uur (met slijptol, alles was toch kijf verroest). Daarna zijn we nog de hele dag bezig geweest om kit en epoxy te verwijderen voordat de kiel los kwam!

Maar, beter nu goed aanpakken dan blijven sukkelen!

Groeten,
Johnnie

trotti schreef :

Bedankt voor de informatie!

hoe is eigenlijk de conclusie getrokken dat de kiel er onderuit moet? is toch wel een ingreep en is niet echt vaak nodig...

HPV schreef :

Definitieve beslissing nog niet genomen, maar bij inspectie bleek de afdichting tussen romp and kiel niet meer goed te zijn, er kwam iets water van tussen de kiel en romp de de kiel begint te roesten, waarbij zandstralen en ettelijke lagen epoxy waarschijnlijk de beste en snelste methode is.

Udo

Twee weken terug het kieltje laten zakken van een Eurokruiser. Buurman wist zich geen raad.

Na even rondsnorren, wat juiste blokjes hout en twee fatsoenlijk autokrikken er bij gepakt te hebben lag de kiel er in minder dan een half uur onder vandaan

Kiel hebben we iets opgekrikt en het houten blok waar het op stond verwijderd en door twee houten wiggen voor en achter vervangen.

Kielbouten losgedraaid en dan beurtelings voor en achter de kracht op de krik genomen en de wig iets uitgetrokken en laten zakken. Dat ging heel gecontroleerd.

Bij hem hebben we de kiel zo ver laten zakken dat de topjes van de bouten nog in het schip steken. De kiel staat dus nog rechtop onder het schip, maar er is ruimte genoeg om aan de slag te gaan.

Let wel op dat je je mast strijkt als je de boot op een bok zet. Een boot zonder kiel met een mast er op op een bok is geen goed idee.