Onderwerp: Planerend cruisen

Hersenspinsel.
Ik vroeg me af, zijn er "comfortabele" boten >9m die kunnen planeren of extreem snel zijn?

Ik stond verbaasd deze first 40.7 te zien


Nooit in real life op deze manier eentje tegengekomen.

Kennen jullie nog andere (zeer) snelle zeilboten waar een deftig interieur in zit?

Pogo 30!

Juist, heel de pogo serie kan de neus eruit halen en zijn "relatief" comfortabel. De 850 nooit in real life binnen gezien, maar geen ingebouwde watertank, geen afsluitbare neus, een enkel kookpitje... Is volgens mij basiscomfort tenzij iemand zo eentje uit praktijk kent?

Ik heb vrij veel met een Jeaneau 52 gezeild.
Een keer van Dover naar Den Helder gezeild in één lange plané. Gemiddeld voeren we bijna 13 knopen, regelmatig 18.
Dat schip had echt alle comfort aan boord.

Zie hier de specs (incl drinkwatertank). En verder: hoe zwaarder je gaat qua opties, hoe lastiger dat planeren uiteraard!

RM880 / 1050 ziet er ook wel "plat en licht" uit. Soort moderne Waarschip: 10,5 meter loa met 4000 kg (zal wel "leeg" zijn)

Gegeven een goed onderwaterschip kan veel planeren als het maar hard genoeg waait en je het zeil durft te zetten/kan controleren.

Je kunt van een golf planeren, "surfen"

Hoe beter het onderwaterschip en hoe lichter de boot hoe lager de "drempel" om echt te planeren. Dat tussengebied wordt meestal "glijden" genoemd.

Maxfun 35 is welliswaar kaal, maar heeft genoeg luxe om te cruisen.

De nieuwe lijn van Elan ziet er ook redelijk planeerbaar uit.

Het verschil zit m wel in het moment van planeren. Mijn pogo650 planeerde zodra de meter net op bft 4 stond op het ruime rak. Een elan 40 met teakdek kregen we ook wel los, maar dan was bft7 nodig, een full crew en een golfje om hem even over de drempel te helpen.

Overigens denk ik dat die foto ook van een surf is.

Ohja, een hele bekende planeerbare cruiser is natuurlijk de waarschip 1010.

Nachtvlinder schreef :
Ahja juist erover gelezen. 30 is opvolger van de 850 blijkbaar.
Op de foto's van de 850 kon je duidelijk het jerrycannetje met water zien staan, vandaar de verwarring.
De nieuwe 30 is zeer mooi, maar zoals alle mooi speelgoed ook prijzig

Maar bootjes kijken op't net is toch zo leuk he

@bas ik denk het ook wel, omdat ik er nog nooit op die manier eentje ben tegengekomen, maar vandaar dus het topic he

Een hoop J's planeren ook wel redelijk vlot, de een heeft wel meer wind nodig dan de andere. FF's staan ook bekend om het makkelijk hanteerbaar planeren. En zo zijn er nog veel meer...

vanpupi schreef :
deze First glijdt een beetje op de golf van de motorboot die de foto heeft gemaakt.... zo kun je elke boot er planerend laten uitzien....

er staat veel te weinig druk in de zeilen om echt te planeren met zo'n ding. Nep dus.

Welkom in de wondere wereld die een multihull bied.
Niet nep. Gewoon ervaren hoe het zeilen is zonder rompsnelheid gedoe.
Kijk maar even naar mijn avatar.

Is zo'n tri niet
- heel duur
- relatief klein vanbinnen?

Hoe breed is zo'n middelste romp eigenlijk?

vanpupi schreef :
Middenromp - 11,5 x 3 Dubbel bed achter, dubbel bed voor, dinnette voor 6 aparte warme douche keuken nav. tafel
Duur - Ja, maar je krijgt er wel heel veel zeil plezier voor. Dus wat heet duur.
Misschien iets kleiner van binnen. Maar je daalt niet meer af in een kelder. Pas als je dat meegemaakt heb weet je hoe veel plezieriger dan het leven aan boord is.
Verder voordeel is een boot die beter zeilt dan 98% van alle andere boten. Geweldig goede “zeegang” . Daarnaast ook uitermate goed uit de voeten kan op ondiep water.

Mooi ding zeg!

Tsjonge jonge Bas, woensdagavond hartstikke leuk met je gezeild en dan noem je de concurrerende boot uit de tijd van mijn FF95 (Waarschip 1010).

Ik nodig je nog maar een keer uit. Dan zullen we met harde wind weer eens 17 knopen op het Ijsselmeer aantikken

Pure nep die foto, speedboot boeg golf gepakt

Hulp van golven was er tijdens de bewuste trip niet. De Ijsselmeergolven werkten tegen, anders was de snelheid zeker hoger geweest.

Volgende keer gaan we bij O/ZO aan de andere kant van de Houtribdijk varen. Alternatief: de zee op. De golven gaan dan wel helpen om harder te varen. Een aantal FF's hebben boven de 20 gevaren, de Fifty Fifty (FF95) zelfs 24.

Halfglijden van een golf af noem ik dit niet. Op vlak water planeren de boten fulltime mits het hard genoeg waait.

Over mijn eerste foto, Daar zijn we nu achter dat die niet echt is. Maar de "zoektocht" gaat dus naar planerende comfortbakken 30 > 55 ft (give or take a few)

Was jij aan boord dan? Staat toch geen wind

Woensdagavond wedstrijden schieten vaak niet op. De wind zakt in als je bij de bovenboei bent. In wedstrijden is het sowieso lastig. Teveel downwind, veel bemanning en orc-inventaris aan boord, boven de windkracht 6 wordt het afgelast.

Hoe kleiner de FF (FF65 ) hoe eerder de boot planeert.

Boatlover schreef :
Waarom is dit zo? Het is toch eenvoudiger om een grotere boot licht te houden tov z'n interieurdelen dan een klein bootje? Die dieseltank en 100l water tikken in een grotere boot toch minder aan?

Dan gooi je 't comfort weg en telt het ook niet meer voor deze lijst

@ber, nee hoor, is gewoon een google foto en vroeg me af of er snelle planerende cruisebakken ook bestaan. Niet meer niet minder.

Seascape 27 weliswaar geen >9 meter, maar planeerd als de beste aan de wind. Hele gave boot.

Mijn Tirion 28. Koos de Ridder ontwerp.

Planeren lukt met elke J. Grootste probleem in ons vaargebied is de diepte van het IJsselmeer. Daardoor komen we met de 109 eigenlijk daar niet verder dan 12,5 knoop. Op zee komen we daar wel overheen. Bij voorkeur wel onder spi (bij ons genaker), beste downwind hoek is dan 150 graden. Zonder genaker is het meer surfen dan voluit planeren maar ook dan varen we soms minutenlang boven de 10 knopen.

Wat heb je nodig om te planeren:
- een relatief lichte boot
- een vlak onderwaterschip
- en een klapschroef natuurljk

Overigens lukte dat planeren met de First 31.7 ook goed.