Onderwerp: vaareigenschappen compromis 777

Lessest is morest! (heb net zijn my life/tekst nog eens gelezen )

www.yrvind.com/present_project/

Dank voor deze bijdrage. Wat een decadente 25 voeter heb ik toch.

de compromis 777 is een leuke goed gebouwde boot
ik lees hier dat hij minder snel zal zeilen volgens mij heb je de boot om te zeilen en niet zo snel mogelijk de haven weer in dus met een compromis 777 heb je meer zeil plezier

groetjes amigo

Ik heb afgelopen zaterdag een Compromis 777 gekocht. Wat ik mij afvraag is of de boot solo te zeilen is zonder gebruik te maken van een stuurautomaat. De boot is al voorzien van een rolfok, alle vallen lopen al onder de buiskap. Dus hijsen zal wel gaan, maar om het grootzeil op te binden moet ik toch echt de helmstok loslaten.

Iemand met een 777 die ervaring hiermee heeft?

groet,
Maarten

Ik heb geen ervaring met de betreffende boot, maar je helmstok fixeren met elastiek (shockkoord) zou ik mee beginnen. Voordeel van die aanpak is dat de helmstok bedienbaar blijft. Heb dat op mijn 27 voeter behoorlijk lang gebruikt voor zeilhijsen en strijken. Het is wellicht even zoeken naar de plek waar je het elastiek op vast zet. Ik heb ooit een spin, bedoeld voor het vastzetten van lasten op je fiets of imperiaal, uit elkaar gehaald en had toen elastiek met haken. Konden op verschillende plekken op de voetrail kon daar de spanning behooorlijk precies mee bepalen.

Ja dat is een goede tip, en scheelt de aanschaf van een ST1000. Ik ga het proberen Herman.

Ik laat mijn boot vaak op de ruimte drijven, alleen niet bij stevige lagerwal. Na het strijken gaat hij gewoon halve wind leggen. Dan even gauw drie bandjes om het grootzeil, wat stootwilletjes en landvasten klaar leggen en de haven in.
Meestal wordt hij slechts een meter of 20 weggezet. Dat gaat niet heel hard.
Wel heb ik altijd de motor standby en netjes opdoeken doe ik in de haven. Het gebeurt ook wel dat het grootzeil 1 bandje krijgt en grotendeels naast de giek ligt.

Kan ook, maar is vaak geen ruimte voor.

Hier onze stuurhulp: een stevig elastiek in drie rond de helmstok in lussen met een lijn op een kikker. Door de lussen wat meer of minder te verschuiven ten opzichte van de roerkoning kan er worden getrimd.


Een Compromis 777 lijkt mij prima solo te zeilen, met onze Hurley 800 qua formaat, vallen naar de kuip, helmstok.

mick schreef :
In 30 jaar heb ik daar nog nooit een probleem mee gehad. ook niet op kleiner binnenwater.

mick schreef : Proficiat met deze aanwinst! Prima gebouwde boot met veel binnenruimte. Hij is echter niet erg koersstabiel, de boot blijft niet gemakkelijk uit zichzelf een vaste koers varen. Het trimmen van de helmstok met behulp van elastiek / shockcord is in de meeste gevallen daarom niet goed mogelijk helaas. Als je vaker solo gaat varen is een stuurautomaat toch echt een vrijwel onmisbare hulp. Niet alleen tijdens het hijsen en stijken, maar ook om even de handen vrij te hebben om het zeil te trimmen of binnen iets te pakken. Het goede nieuws is echter dat de boot als je de zeilen goed trimt licht stuurt en in de haven vrijwel om zijn as te draaien is. Met een (al dan niet tweedehandse) RM ST1000 of Simrad TP10 stuurautomaat kan je dan al prima uit de voeten op deze boot.

Dank aan allen voor de reacties. Toch maar een stuurautomaat aanschaffen dan.

mick schreef :
Strak plan!

Als je vaak solo vaart is een stuurautomaat één van de meest verantwoorde investering qua apparatuur aan boord.

Neemt net weg dat het ook goed is notie te nemen van de opmerking van Barre Skik, dat zijn boot, als ze met gestreken zeilen wordt stil gelegd en aan zichzelf wordt overgelaten, dwars op de wind gaat liggen en dan langzaam met de wind mee verlijert.

Niet elke boot vertoont dat gedrag; het is sterk afhankelijk van het onderwaterschip.
Mijn vorige boot, een kleine vinkieler met een balansroer, draaide in dat geval haar kont naar de wind en ging er dan voor de wind vandoor en bij een beetje wind met een redelijke snelheid.
Mijn huidige boot, met aangehangen roer en veel meer onder water, gaat ook dwars op de wind liggen. Eigenlijk wat prettiger gedrag, want de boot verplaatst zich veel minder snel dan de vinkieler deed.

Ik zou het voor je eigen boot ook even uitproberen.

Barre Skik heeft misschien vaarwater waarbij je de ruimte hebt, op de Randmeren strijk ik in de vaargeul vlakbij de haven. Buiten de geul ondieptes. Geen ruimte.

Zoals Wadloper al aangeeft is het sterk afhankelijk van de boot hoe die zich gedraagt als jet het roer loslaat of vastzet. Aan zichzelf overgelaten tuitelt een C777 alle kanten op en blijft zeker niet ongeveer op zijn plaats liggen. Dit nadeel van een C777 wordt dan wel weer goedgemaakt door de goede wendbaarheid van de boot onder zeil en op de motor.

Ideaal zo een Stuurautomaat, 3e hand
Heb wel mn ST1000+ vervangen door een van PcNautic
Enorme verbetering.
Geen belangen bij pcnautic.

mick schreef : En die ga je heel veel gebruiken. Kijk ook eens naar PCNautic (zie banner). Ik heb deze niet, maar de specificaties en ZF refs/ontwikkeling-ooit zijn veelbelovend.

PS: JB-NL was me voor en bewijst de "refs".

Sluit ik me geheel bij aan.
Een stuurautomaat is meer dan gemakkelijk tijdens solo varen.

En als je dan voor een stuurautomaat gaat, tast dan even dieper in de buidel en ga voor die pcnautic. Dat is namelijk een echte automaat en geen stuurhulp. Dan kan je tijdens het varen ook koffie en broodjes maken.

Of je mijn manier vind passen of niet, dat is aan jou, maar het is best raadzaam om precies te weten wat je boot doet als je het roer los laat. Zowel met gestreken als met gehesen zeilen. Je gaat dan namelijk makkelijker leren sturen, omdat je je boot gaat aanvoelen. Dus kan je ook koers houden als je achterom zit te staren.

Barre Skik schreef : Zondermeer waar!

Snap ik uiteraard. Dit is niet mijn eerste boot en het wordt ook niet mijn eerste stuurautomaat.

Hallo Mick,

Ik zeil zelf ook een C777 en soms ook wel solo. Wij zijn erg blij met de boot! Ik heb een ST1000 stuurautomaat, deze voldoet mij erg goed en deze gebruik ik als ik solo vaar. Wanneer ik met mijn vriendin langere stukken zeil gebruik ik de stuurautomaat ook wel veel.

Ik heb het geluk dat ik vlakbij mijn ligplek altijd wel een luw stukje heb naast bomen of loodsen om mijn zeil naar beneden te halen. Ik leg dan de boot stil en loop (snel) naar de mast toe, het zeil is natuurlijk ook in twee halen dan naar beneden, het is niet zo groot. Dit is een beschut kanaal waar het water nooit wild is.

Op open water zoals voor Hindeloopen of Stavoren gebruik ik wel altijd de stuurautomaat. In Hindeloopen sprak ik een keer een man die solo naar Makkum moest omdat zijn opstapper ziek was geworden. We zijn toen samen opgezeild naar Makkum, ik had hem geadviseerd het grootzeil net als ik in het kanaal in Makkum te strijken, in de luwte. Hij deed het toch al stuiterend voor Makkum op het Ijsselmeer. Je gaat dan inderdaad onbeheersd alle kanten op.

Ik heb wel eens gelezen van iemand op een Waarschip 570 dat hij een lijntje aan het grootzeil had waarmee hij dan vanuit de kuip het grootzeil naar beneden kon trekken. Geen idee meer hoe precies, wellicht aan de leuvers in de mast? Stel je voor dat dat ooit vast gaat zitten, dan word je ook niet vrolijk.

Al met al, misschien even een investering maar zeker de moeite waard zo'n stuur automaat! Ook naar het toilet gaat oid gaat dan relaxed.

Succes en wellicht tot op het water! Groet, Joost

Dank voor alle informatie Joost! Ik ben nu op jacht naar een 2ehands ST1000.