Onderwerp: vaareigenschappen compromis 777

Weet er iemand iets over de vaareigenschappen van een compromis 777 kan er weinig over vinden alleen dat ze degelijk zijn.

Ik heb er voor gestaan er een aan te schaffen maar de slaapcabine in de boeg vonden wij dermate laag dat wij er van af hebben gezien en voor een Maxi77 zijn gegaan.

Kijk anders eens op sailboatdata

Degelijk wel, redelijk zeewaardig maar niet erg snel en paaltjes pikker.

Wat is een paaltjes pikker ?

Klappen op korte steile golven.

ik heb meerdere malen met en tegen (in een onderling wedstrijdje wel te verstaan) gezeild. Het zijn prima zeilers en behalve bij heel licht weer ook best rap. Echte snelheidsmonsters zijn het niet natuurlijk, het zijn toerboten. Maar ze zijn goed ontworpen en stellen je niet gauw voor verrassingen. Ze zijn vrij vol en hoog gebouwd, wat veel binnenruimte en comfort oplevert op deze lengte. Je levert in op windvang en in sommige golfpatronen zijn ze soms wat tuitelig. Zeker voor de wat jongere schepen worden best stevige prijzen gevraagd, ze zijn vrij gewild.

Best rap zijn ze zeker niet hoor, vanuit jouw zelfde merk oogpunt en referentie wellicht. Als je alle boten van krap 8 meter tegen elkaar weg zet, zal de 777 zeker minimaal 80% voorbij moeten laten gaan.

Daar ga ik de discussie niet over aan. Ik constateer slechts dat ze prima meekomen met vergelijkbare toerboten. Die 80% herken ik niet. Met op snelheid getekende boten is het appels en peren vergelijken natuurlijk.

Scroll eens door de SW waarden lijst, staat hier op het forum.
Dan zie je dat de 777 met een SW van 111 vrij traag is in verhouding tot het gros van de boten van die lengte. Zelfde geldt voor de 888 overigens, maar daar gaat het hier niet over .

ilCigno schreef :
Deze logica is WAAR: indien je vergelijkt met vergelijkbare boten dan komt daar iets vergelijkbaars uit natuurlijk.

TS zou de vergelijking moeten specificeren:
-zelfde lengte
-zelfde kosten
-zelfde binnenruimte
-zelfde SA/D, D/L etc

Dit vond ik nog: relatief zwaar voor haar lengte en relatief weinig zeil voor haar gewicht. Niet extreem richting motorsailor trouwens. Volle rompvorm, hoog vrijboord zijn gunstig voor binnenruimte, minder gunstig voor zeileigenschappen in golven a.d.w.

-zelfde SA/D, D/L etc ?

lijkt me dat je daar juist de verschillen van wil zien met vergelijkbare boten.

Wat is voor jou "een vergelijkbare" boot dan?

Dat zou een Victoire 26, Friendship 26 oid kunnen zijn. Maar uit ervaring....dan verliest de compromis het op vaareigenschappen en wint hij op interieur (maar dat was de vraag niet)

Een Maxi 77 is ook geen goede vergelijking.... veel te snel

Zelfs de Loper is geen vergelijking, al liggen de statistieken SA/D, D/L en ballast ratio vlak bij elkaar. De Loper zeilt veeel beter aan de wind, ik denk zelfs op elke koers. Groot verschil in ontwerp, beide Frans Maas ontwerpen trouwens: hij weet dus wel hoe het moet, ik vind de Loper trouwens best ruim voor z'n lengte...

Volgens mij gewoon een mooie starters boot, of is dit off topic?

Jedre schreef :
What's in a name? het is een Compromis.

Yep: een redelijk compromis tussen binnenruimte en zeileigenschappen. Van alles een beetje en blinkt nergens in uit. Veilige keuze als startersboot lijkt mij, zeker als ze ook nog eens degelijk gebouwd zijn.

Met 30 knopen achterop, tik je nét niet de 8kts aan

Compromis heeft als naam boten te maken die niet vooruit te branden zijn (ik woon in de buurt van Uitgeest, waar ze vroeger zaten en er zijn hier genoeg mensen die gaan lachen bij het horen van de naam van de werf). Persoonlijk vond ik ze wel oke, stabiel, niet rap, wel relaxt zeilen. Maar mijn hemel, wat zijn ze groot van binnen. Als je het wil, kan je er met z'n 6en op slapen.

Je kan ze trouwens ook huren in Friesland, mocht je ze willen uitproberen.

Slaapruimte in de boeg blijft laag....

In de Waterkampioen heeft een aantal jaren geleden een beoordeling van een 2e hands Compromis 777 gestaan :
www.compromisclub.nl/cdoc/777/777zganwk2004.pdf
Op de site van de Compromisclub www.compromisclub.nl/c25/ is veel meer informatie te vinden.

Wij zijn sinds 2002 eigenaar van een (toen) recente C777. Ooit bedoeld als opstap naar een groter schip, maar die stap hebben we nooit genomen. Dat zegt iets over hoe tevreden we ermee zijn. We zeilen geen wedstrijden, maar varen vaak op zee, Duitse Wadden tot Frankrijk. ook bij slechtere omstandigheden een stabiel schip. Het is geen snelheidsmonster, maar wel een ruimtewonder. Uiterst degelijk gebouwd, met goede materialen.

CeesS

Wat is eigenlijk een startersboot? Is het tegenwoordig de bedoeling dat we allemaal eindigen in een 12 meter jacht?

Een Optimist, da's één van de weinige echte boten die als starters boot is ontwikkeld.

De trend is overigens niet groter .. groter ... groter maar downsizen om weer echt te zeilen.

Less is more!

precies, heb die drang naar een steeds grotere boot nooit begrepen, viel me van de week weer op dat ik onderweg zeilend van Harlingen naar Terschelling door erg veel van dat soort op de MOTOR werd ingehaald.