Onderwerp: natte droom of nachtmerrie....

hey zeilers,

Ik kwam zojuist dit schip tegen op internet (en nee, ik heb nog geen schip gekocht, ik kom er ff niet uit... ).

www.deyachting24.nl/baltic-35-2/

Ik wordt hier persoonlijk behoorlijk opgewonden van...

Maar wat ik mij nou afvraag: is dit nu een natte droom, of is dit een nachtmerrie / bodemloze put... ...???

En zeilt dit nu ook als een scheermes?
En hoe manouvreert zo'n schip op de motor in zijn achteruit... ...?

Groeten,

Niels

Die Baltic ligt in het Regattacenter Medemblik, zie ik aan de foto in de box.
Er liggen er twee daar, beide heel fraaie schepen.
Maar ik vind het wel (erg) duur. Bootje is 32 jaar oud......

DE Yachting (Douwe en Ellen) zijn wel prima deskundig; de importeur van Malö en nog wat Scandinavische merken. Rommel zullen ze zeker niet aanbieden.

klopt die doorvaarhoogte wel? Of zijn ze een topje kwijt?

Wel de helft meer geld dan wat je nu (wel of niet) gaat laten keuren, maar mss ook meer boot. Waar ben je nu mee bezig? Je vertelt in het andere draadje dat je nuchter bent en niet verliefd en daarom twijfelt over een keuring.
Gezien dit topic ben je juist wel snel verliefd. Geeft niet, maar (ook deze) wel laten keuren dus

is en blijft een Baltic , de prijs is iets aan de hoge kant , zelf heb ik een spirit 41 , dat zeilt ook als een scheermes

Mijn eerste reactie: véél te duur. En dat scheermes valt best mee; zó bijzonder is het niet; gewoon goede aan-de-windse eigenschappen.

quike schreef :
Eer Spirit 41 van de helft van de leeftijd (2002) van deze Baltic is 2 meter langer en kost 10k minder.....

Ik vind de prijs ook vrij stevig. Daarnaast minder modern en praktisch dan de andere schepen waar je naar kijkt (kijkend naar de indeling van de kuip, de kajuitingang en diverse interieurfoto's). Zal vast heel degelijk zijn en goed zeilen (zeker met zwaar weer), maar de andere schepen op je lijstje zullen gemiddeld genomen sneller zijn.

Ik ben er vorig jaar op geweest, ziet er keurig uit..alleen de vraagprijs is veel te hoog.

Mijn tweede reactie; bouwjaar 1984!!! en dan 95k vragen voor een 35-voeter... Veel te duur.

Ook al lijken de specificaties en foto's wel te duiden op een goed onderhouden schip.

Michel

Dan kun je ook deze overwegen. Die paar extra voetjes wennen snel.

www.uwjachtmakelaar.nl/zeiljac...41-ex-ior-racer.html

Faran schreef :
En die staat langer dan een jaar te koop

Heel eerlijk gezegd zegt leeftijd in dit soort gevallen geen zak.
Het is gewoon een goed gebouwd scandinavisch schip en een erg goede 'zeeboot'

Ja ze is niet jong meer maar zo te zien is ze keurig onderhouden en ziet er nog erg goed uit. Er zijn vele veel jongere schepen op de markt die er veel slechter aan toe zijn en waarvoor hetzelfde bedrag gevraagd word omdat ze jonger zijn.

Daarnaast is het een 'vraagprijs' daar kan vast nog wel een beetje van af.

WhiteMagic schreef :
Weet ik. Misschien wil de eigenaar er daarom wel snel van af.

In principe ben ik hier wel mee eens, maar dat geldt mijn inziens alleen voor het casco van het schip.
De technische installaties (drinkwater systeem, electrische installatie, accu's nautische apparatuur, schroefas/gland etc ) zijn ook ruim 30 jaar oud, en deze spullen zijn niet beter dan die op een willekeurig ander schip, en zijn dus gewoon oud, met alle consequenties vandien.

30 jaar oud? ik zie anders allemaal redelijk recente apparatuur.

voor de rest van de zaken die je noemt geld dat ook voor jongere schepen van zeg 15-20 jaar oud. Hier is de kans juist groter (aangezien de boot er goed onderhouden uit ziet) dat dingen als schroefasgland of saildrive rubbers en dergelijke juist al vervangen zijn OMDAT de boot ouder is.

Zie het een beetje als een auto kopen met 100000 km op de teller waar je vervolgens allerlei dure onderhoud aan moet plegen. Bijvoorbeeld distributieriem en weet ik wat niet nog meer. Of een auto die 130000 km gelopen heeft en dat soort dingen juist net allemaal achter de rug heeft. Je bent dan uiteindelijk beter af om een te kopen die een wat hogere kmstand heeft.

De boot is een natte droom, de prijs een nachtmerrie

Een erg hoge prijs.
Voor rond een 'ton' ,staan er volgens mij heel wat schepen te koop die toch wel wat groter en nieuwer zijn.
En van ongeveer dezelfde afmetingen, staat er denk ik wel het e.a. te koop richting driekwart van de prijs ,of mischien de helft van de prijs, en misschien wel 15 jaar jonger..

Even los ervan of het racers zijn ,of meer comfortschepen..

kan best nog 20k van die prijs af heb je em waarschijnlijk wel voor.

Hier een 39 voor 79500: nl.yachtworld.com/boten/1979/B...derland#.VrkgzPDtSh8

En een vieze 37 voor nog geen 30K: nl.yachtworld.com/boten/1980/B...ankrijk#.VrkgGvDtSh8 Iets voor Aernoudt?

Een mooie? 37 voor 68K: nl.yachtworld.com/boten/1981/B...derland#.VrkgFvDtSh8

Een 38 voor 75K: nl.yachtworld.com/boten/1985/B....spanje#.Vrkh1vDtSh8

Enzovoort..

Heb ze allemaal even bekeken maar moet zeggen dat er geen een bij is die er zo netjes uit ziet als die uit de advertentie van de ts. Wil niet zeggen dat ze niet in die staat terug te brengen zijn maar daar gaan heel wat uurtjes en centjes in zitten.

Spanje en Frankrijk zijn daarnaast oook nog eens niet om de hoek. Dat ding in frankrijk ziet er ook nog eens Afgeleefd uit en het dek is in erbarmelijke staat (zit geen naad meer in)

Vergeet niet dat de 35 in 2007 nog een nieuw teakdek gehad heeft. Daar is ook wat voor te zeggen.

Lijkt me een mooie, prima boot.

Manoevreren zal prima zijn. De Maxprop is daar wel een van de betere oplossingen voor. Het onderwaterschip ken ik niet, maar zal geen verrassingen opleveren kwa ontwerp. Doorvaarhoogte 12,45 m voor een boot van 10m65 is krappies. Dat kost je zeil oppervlak en dus aanspringen bij minder wind. Lengte breedte verhouding is met ongeveer 3 gewoon normaal. Niks extreems, dus die lineaal is t niet. Maar vast een super fijn schip.

De indeling binnen is heel erg zeilerig. Goede kombuis waar je bijna niet uit kunt vallen, goede nav hoek etc.

Over de prijs kan ik, in tegenstelling tot alle andere experts hier, niks zeggen. Ik heb geen idee. Kijk en vergelijk.

En LAAT EEN KEURING uitvoeren door iemand waarvan je weet dattie goed is. Die kan ook meer iets vertellen over de redelijkheid van de prijs in verhouding tot het geleverde. Ik heb nu 2 keer gedacht dt ik dat zelf wel kon, en daar heb ik nu 2 keer spijt van.

Een vraagprijs is een vraagpijs... dus dat zegt weinig tav voor welk bedrag deze weg kan.

De verhoogde instap geeft binnen meer ruimte binnen, maar vind ik zelf lastig instappen. Oyster 37 heeft dat ook bijvoorbeeld.

Als je kriebels krijgt van deze boot: dan zou ik het juist wel doen! Er zijn nog zoveel dingen in het leven die je op verstand kunt doen..

Goed: mooie boot, maar die prijs is natuurlijk veel te hoog.
Halve ton- 60.000 is mooi betaald, staat ook al wat oudere tor in, conditie zeilen?

Teakhoutendek is altijd armoe, kortom voor die vraagprijs zijn er veel jongere boten te koop.
die je daarna weer beter kunt verkopen, gaat hier wel om een gedateerde IOR bak niet meer niet minder.

Och , krijg je niet van elke boot af en toe nachtmerrries
Ad