Onderwerp: Waarschip 1076

De Waarschip 1076, tot mijn verbazing niet zoveel over te vinden. Altijd gecharmeerd van hout, de 1010 altijd een mooie boot gevonden helaas die stahoogte.. de 1220 toch wel een maatje te groot.
Op de site staat hij onder de oceanline, eigenlijk de 36. (een 1076 met open achterkant?)
En het waarschippersforum zegt eigenlijk hetzelfde over de 1076 als de 1220;"gedateerde zeilplan met een klein grootzeil en een grote voordriehoek" Vreemd want de 36 is volgen mij fractioneel getuigd.(zoals sommige 1076)
Wellicht kan iemand mij meer info doen toekomen over b.v. het ontwerp, veranderingen naar de 36, zeileigenschappen op zee, ervaringen, zwakke puntjes etc..

In elk geval moet je met deze types heel goed opletten wanneer ze gebouwd zijn: iemand op onze werf had een 900 die vlak voor een failissement van de werf geleverd is. Dat hebben ze geweten: er is die laatste maanden aanzienlijk slechter gewerkt dan gebruikeijk, met als gevolg veel kosten om het schip alsnog goed te krijgen.
Bij de meeste exemplaren zal dat nu wel opgelost zijn: het is al jaren geleden, maar toch....

Van de 1076 zijn er niet zoveel gebouwd, je komt ze maar sporadisch tegen. Zijn goede zeilers en zeer geschikt om langere reizen mee te maken. Zoals met veel Waarschepen, er wordt nogal eens over het zeilplan gesproken als zijnde gedateerd, maar in het veld blijkt regelmatig dat gedateerde plannen nog steeds goed mee kunnen komen. Er zijn ook genoeg Waarschepen (Bijvoorbeeld de Black Magic Woman van Harris Visser, een gepimpte 1010) met een aangepast zeilplan en die varen vaak vooraan in het wedstrijdveld.

De site geeft bij "Layout" in ieder geval al aan dat je er slapend wedstrijden mee kan winnen. Dat is een hele claim!

Hoop versies ook, met ondiepe kiel tot waterbalast en zelfs als ketch..

Mooie lijnen vind ik!

Wel een klotskont verwacht ik

De 1076 is als ik me niet vergis de toeruitvoering van de 36LD. Die laatste is ooit ontworpen om de OSTAR te winnen, maar dat is toen fiancieel niet rond gekomen. Daarvan zijn er een aantal gebouwd die met waterballast zijn uitgevoerd, en ik vermoed dat alle gebouwde 36LD's een fractinele tuigage hebben. Maar dat is een wezenlijk andere boot met een andere romp dan de 1076.
Er is absoluut niets mis met een klein grootzeil en een grote voordriehoek. Dat is ouderwets, maar vaart gen milimeter langzamer of slechter, in tegendeel zelfs. Het is niet noodzakelijkerwijs het meest gunstige voor een handicap.
Het eerste waarschip dat niet goed zeilt moet ik nog tegenkomen, dat zit zeker wel goed.