Onderwerp: Etap 32s tandemkiel

In mijn zoektocht naar een boot zag ik een mooie Etap 32s liggen. Deze heeft een tandemkiel en mijn vraag is of iemand daar ervaring mee heeft?

Mijn vorige boot (Etap 30i) had een korte kiel en daar moest ik al beginnen reven vanaf 4Bft. Vermits ik nogal graag zeil met wat meer wind hoop ik dat een tandemkiel betere zeileigenschappen heeft.

Dus als iemand daar meer over kan vertellen hoor ik het graag.

Ook heeft de boot in kwestie een elektrische verwarming ingebouwd. Was dat een fabrieksoptie of achteraf ingebouwd?

Thx

Een tandem kiel geeft een iets grotere draaicirkel dan een finkiel.
Wanneer je met beide typen kiel gevaren hebt kun je het verschil merken.

Ik heb zo´n 32 met tandem kiel, manouvreert zeer goed, ook achteruit heel goed, ik denk dat er weinig schepen zijn die het beter doen.
Draaicirkel is ongeveer iets meer dan de eigen scheepslengte.

Ik had een 30i met 1,7 mtr finkiel, daarmee had ik een draaicirkel van veel minder dan de scheepslengte.

En bij 4 Bf al reven!!?? wat stond er aan zeil op?


Die electra verwarming is zeker geen standaard fabrieks verwarming

De keerfok heb ik nooit gebruikt op de 30i, wel altijd de grotere fok.

Maar een tandemkiel kan toch nooit de stabiliteit hebben als een vaste kiel met 1.8m. Vanaf hoeveel Bft. moet je beginnen reven met je 32s?

Waarom is het raar om boven de 4 bft. Te reven? Als je dan nog niet aan reven toe bent dan staat er gewoon te weinig zeil op.

Hoe kan je een draaicirkel van minder dan een bootlengte hebben?

David,

Die tandemkiel weegt wat meer, geeft zelfde stabiliteit.

Aluyten,

Wanneer het roer snel maximaal omgezet wordt na dat ik vlak achter een stil liggende andere Etap 30i langsgevaren ben, dan raak ik de voorkant van die andere boot.
Niet dat ik het ooit in praktijk gebracht heb.

De Etap 22 kan het roer helemaal plat tegen de spiegel, daarmee heb ik het wel eens geprobeerd om een paar keer om een paal te draaien, dat was nog korter, maar wel langer dan een armlengte.
En een keer met uitgeboomde genua per ongeluk een gijp gemaakt, Het was heel licht weer, wel 500 meter helemaal gecontroleerd achteruit gezeild.

David567, ik denk dat je je eens moet verdiepen in vormstabiliteit, gewichtstabiliteit en eindstabiliteit. Diepte kiel is niet zaligmakend.

Wat het reven betreft: wees blij dat je vanaf 4bft moet reven! Dan weet je ten minste dat er genoeg zeil opstaat bij licht weer. Voorts is je koers bepalend of je moet reven of niet...
Op onze Etap 34s (met tandemkiel) zat er aan de wind zeker een rif in rond de 18 knopen (= eind 4bft of begin 5bft). Grootzeil en genua waren elk ongeveer 32m² bij een bootje van 5 ton.

Je opmerkingklopt dus niet. Het snel reven toeschrijven aan slechte zeileigenschappen is fout.

Bepaal voor jezelf wat je bedoelt met goede zeileigenschappen.

Ilex schreef :
Niet om het een of ander maar 18 knopen is toch echt geen 4bf meer hoor maar gewoon 5.
Ad

Tja...
Was gewoon uit het hoofd, hé.

Ilex schreef :
En misschien was die 18 knopen wel schijnbare wind en dan was het windkracht 4.
Want het was gemeten terwijl er aan de wind gevaren werd.
18 - 5 = 13kn.