Onderwerp: Nieuwe rubberboot

Nu onze minstens 20 jaar oude Bombard AX2 langzaam maar zeker uit elkaar begint te vallen ben ik me aan het oriënteren op een nieuwe rubberboot. Het programma van eisen is als volgt:

- PVC (ivm met kosten)
- ca. 2,50 meter Met lattenbodem (ivm met onderdeks opbergen)
- Geschikt voor 2 volwassenen en kind
- Geschikt voor kleine buitenboordmotor (2 pk)
- Duurzaam, degelijk en zo simpel mogelijk

We gebruiken de bijboot als we geankerd zijn en af en toe recreatief als we ergens aan een eilandje liggen. In principe wordt hij na gebruik altijd weer opgeruimd en alleen in de zomervakantie hangt hij wel eens een paar dagen achter onze boot. UV zal dus niet het grootste probleem vormen, wel de mechanische belasting van het steeds weer oppompen en oprollen. Ter lering en vermaak voor anderen hieronder de oogst van wat uitzoekwerk.

Nu is er behoorlijk wat aanbod en heb voor mezelf de volgende indeling gemaakt

1. topklasse met oa Talamex Highline. Prijzen rond of boven 1.000 euro.

2. Middenklasse met Zodiac Zoom 230, Bombard AX2, Kolibri KM260, Talamex TLS 230. De kosten allemaal rond de 500 en 600 euro

3. Goedkope middenklasse met Seago Eco 260 en 230 en Talamex QLS 250. Deze bootjes kosten tussen 350 en 450 euro

4. De budgetboten zoals de Aquaparx 230 die voor 220 Euro wordt aangeboden.

Qua functionaliteit lijken de bootjes allemaal erg veel op elkaar. Het verschil in prijs zou dan vooral door gebruikte materialen en productiemethoden verklaard moeten worden. Misschien leuk om hier wat ervaringen over uit te wisselen. Zit zo'n Zodiac nu echt veel beter in elkaar dan een goedkopere Seago? Zijn er mensen die ervaring hebben met een budgetboot? Ik ben benieuwd, ben er zelf in ieder geval nog niet uit.

Zelf net door zo'n sessie gegaan. Hebben uiteindelijk een HiBo Pro 2.30m met Alu bodem(en opblaasbare vkiel) gekocht voor 795,- met een 3.5pk Mercury. Dkte PVc bij de pro is 1.2mm itt de vaak 0.9 of zelfs 0.7 mm die wordt gebruikt.
UItvoering is er ook als air deck en iets duurder...
Wij zijn er zeer over te spreken.


Overigens zijn er door de o.a. de ANWB rubberbotentesten gedaan , Google is your friend here . Dat heeft ons bij HiBo doen belanden....

google hibo rubberboten en je komt er wel.....

Thanx, de HiBo was ik nog niet tegengekomen. Hele mooie bootjes en fijn dat er meer technische specificaties worden gegeven over PVC dikte en denier (ik dacht dat dat iets was voor panty's). Met bijna 800 euro zit ie wel tegen het topsegment aan en ik zag ook geen versie met lattenbodem, dat vind ik qua opruimen en snel gebruiksklaar hebben wel belangrijk. Wat is airdeck nu eigenlijk precies? Ik stel me er zoiets als een slaapmatje bij voor. Lijkt me minder stevig dan latjes, met name bij het in- en uitstappen. Klopt dat?

Hoi,

Ik heb zelf een Yam 300s gehad. Beviel goed en zijn hele sterke boten. De Yam 300s was van mij 17 jaar oud en zag er als nieuw uit. De pvc laag bij boten van a merken zijn veel beter dan de B merken. Tussen a en b merken merk je veel verschil,de lijm is slechter, is sneller lek enzovoort. Ik zou zelf voor een a merk gaan of een mooie 2e handse.

Normaal zoek ik altijd wel naar tweedehands alternatieven, maar op de een of andere manier ben ik daar nu huiverig voor. Ten eerste lees je vaak dat dit soort bootjes een beperkte levensduur hebben en op een gegeven moment gewoon op zijn. Als ik dat combineer met de hoge vraagprijzen die ik tweedehands zie, zeker voor de A merken, dan twijfel ik of het het kleine verschil waard is.

Een lattenbodem heeft wel de nodige nadelen t.o.v. een V-bodem , vooral als je op de motor wilt varen. Minder snelheid en minder koersvast roeien.Komt doordat de bodem zich als het ware vastzuigt aan het water.
Ook bij slepen geeft dat meer weerstand als een V-bodem.
De meeste (alle?) V bodems hebben ook een "airdeck" omdat immers die V met lucht wordt opgeblazen.
Zijn alleen een stuk duurder.

ps. Denier heeft niks met nylonkousen te maken maar is een maat voor de dikte van de garens waaarmee een weefsel is gemaakt.
Één Denier is een draad die per 9000 meter één gram weegt.
Omdat dat uiteraard geen SI eenheid is wordt tegenwoordig vaak de eenheid Dtex (decitex) of Tex gebruikt wat gram per 10.000 meter betekent c.q gram per 1000 meter.
Een Denier waarde voor weefsel opgeven zegt dan ook niets over de dikte/gewicht per m2 van dat weefsel. Daarvoor zouden ze gram per m2 moeten opgeven zoals dat ook bij zeilen gebeurt.Denier zegt ook helemaal niets over het totale gewicht per m2 of voor de dikte van de PVC of Hypalon.

Overigens is Hypalon veel beter UV bestendig dan PVC (en ook een stuk duurder) en daarom is PVC minder geschikt om bijv. een rubberboot in de davits te alten hangen ( zonder afdekkingen) of in warmere streken met meer zon.
Ad

Sisu schreef :
Ik voel met je mee. Dat is een fenomeen dat je op marktplaats vaker ziet. Voor bepaalde zaken die duidelijk een beperkte levensduur hebben worden soms bespottelijke bedragen gevraagd. In het geval van rubberboten wordt dat vooral veroorzaakt door de vraag. Veel mensen hikken aan tegen de aanschafprijs van een nieuwe, dus de reflex is om op Marktplaats te gaan kijken. Dat drijft de prijs van tweedehands rubberboten op.
Hetzelfde zie je bij tweedehands buitenboordmotoren.

Wij hebben net een 2de hands Lodestar NSA290 gekocht. Als nieuw zo mooi.

Vorige bootje was een Seago (of Seabo of zoiets). Ook 2de hands gekocht. Die zweette oplosmiddel uit het pvc (plakkerig en niet schoon te maken), naden lieten los, spiegel kwam los, bandjes voor de roeibank scheurden af, en nog meer ellende.

Ding was toen 8 jaar oud...

Air deck is makkelijk met opbergen/ opvouwen. Lattenbodem of alu bodem geeft meer stijfheid maar is ook zwaarder.
Bij mijn HiBo zit er nog wel een opblaasbare V-kiel onder die de vaareigenschappe wel tengoede komen.

De dikte van het PVC bepaalt ook de robuustheid van je bootje (lekkages e.d.). PVC en zonlicht is niet een goede combi, maar met een afdekzeiltje is de duurzaamheid geen echt issue. Overigens zijn hapylon bootjes vaak meer dan 2x zo duur dan PVC, dus m.i kosten technisch niet echt interessant...

Wij hebben al een paar jaar een Viamare dat ding kostte geloof ik ongeveer 375 euro nu zag ik.

www.marktplaats.nl/a/waterspor...t-330-alu-nieuw.html

Wij gebruiken hem om te spelevaren en als we voor anker liggen of aan een stijger zonder de mogelijkheid om aan wal te komen om de honden uit te laten.
En slepen dat ding in de vakantie altijd achte ons aan.



En met die honden gaat het niet zachtzinnig ze zitten er altijd als eerste in en die nagels zijn natuurlijk ook niet mis.
Maar de boot is nog als nieuw en is geen krasje op te zien.

Mooi, ik leer steeds meer nieuwe merken kennen en zo'n harig testpanel schept wel vertrouwen in robuustheid. Hoewel ik altijd wel voor kwaliteit en duurzaamheid ga, moet ik ook realistisch zijn. Dat bootje ligt veruit het grootste deel van het jaar lekker onderdeks, dus ik denk ga steeds meer richting goedkope middenklasser. Stiekum wil ik eigenlijk gewoon een nieuwe versie van mijn oude bootje, maar de kleur rood schijnt niet meer echt in de mode te zijn in dinghy land.

Jawel hoor , kwestie van googelen:
www.allesmarine.nl/goldenship-...-42-m-kleur-roo.html
www.debowatersport.nl/debowate...-rubberboot-roodwit/
Ad

Suzumar met suzuki 2,5 pk.
Stevige bootjes met opblaasbaar kieltje. Vaart roeit super.

www.suzuki.nl/marine/rubberbot...r/suzumar-ds-230-265

Ik heb al weer een jaar of zeven geleden een Lodestar NSA2.10m op MP gekocht, toen al niet meer zo jong (ik raad je trouwens een 2.30m aan). Maar Lodestar zijn goedgebouwde bootjes, en tot op de dag van vandaag vaart het probleemloos. Het kan dus wel. En ik zou zo weer een Lodestar kopen, vallen wel in de duurdere klasse.

Als BB motor raad ik aan vooral op het gewicht te letten. Een tweedehands 2-takt is een stuk lichter bij hetzelfde aantal pk's. Als uitstoot een issue is kan je beter naar een 4-takt kijken. Onze Suzuki DT-2 is een heerlijk simpel motortje wat altijd loopt, ooit €100 gekocht op MP. Aanrader.

Wees niet benauwd voor een airdeck, in tegendeel. Behalve de prijs heeft een airdeck alleen maar voordelen: opgeblazen is het een keiharde plank (dus geen 'kampeermatje'), leeg rolt het heel compact op. Precies wat je wilt als zeiler met beperkte ruimte aan boord.

Je kunt natuurlijk ook voor nog geen 200 euro een nieuw bootje kopen. Als dat dan na een paar jaar niets is gebleken heeft het ook niet veel gekost...

Hij is wel geel en niet rood...

plusfast schreef :

plusfast schreef :
Ik vind geel ook heel mooi;-)

plusfast schreef :

ik heb een keer een rubberboot in deze prijsklasse gekocht (niet deze, maar de prijs was wel vergelijkbaar, 185 Euro geloof ik). De kwaliteit viel me helemaal niet tegen hoewel ik wel een paar keer per jaar een lekje moest repareren. Tegenwoordig heb ik een Lodestar, deze heb ik tot nu toe nog niet hoeven plakken.

Ik ben trouwens wel benieuwd naar die 4 slag motor van 1,2 PK voor 200 Euro. Zou dat wat zijn?

groet,
~Rick

Rick schreef
Verwacht niet wat we van bijv. Mariner, Yamaha, Mercury en Evinrude gewend zijn. Dit is een heel simpel luchtgekoeld motortje. Waarmee ik niet wil zeggen dat ie het niet doet en kan ook kwalitatief wel goed zijn. Maar is heel simpel eenvoudig luchtgekoeld dus iets luidruchtiger dan watergekoeld motortje van waarschijnlijk Chinese makelij met maar 1.2 PK dus je komt ermee vooruit maar planeren met de rubberboot is er niet bij. Aan wal komen vanaf de in de baai geankerde boot wel. Wat wel een voordeel is, is dat dit eenvoudige ding maar weinig weegt en makkelijk van de boot af te nemen is.

Freek

Of voor 150 euro een electrisch motortje, accu en acculader...
Al met al lijkt het me een bezoekje aan Zevenaar waard, als je op zoek bent naar een bijbootje.

Alle waar naar zijn geld....
bootje is 500Denier, dunste PVC wat ik tot nu toe gezien heb in dit soort rubberbootjes. Maar goed hij zal het wel een seizoen uithouden als je er voorzichtig mee bent.


Wat betreft het motortje 3000rpm in idle state, komt van Wuyi Henghai Tools LTD zie hier en koop je op Alibaba voor $80. Als je denkt, wat lijkt hij op een grastrimmer, dan zit je spot on

Ik las deze kerstvakantie een test van 22 rubberboten in het Franse tijdschrift Voile. Twee Russische 'Orange Marine' boten van rond de € 400,- kwamen als twee van de beste uit die test. Bekende merken als Bombard en Highfield scoorden opvallend laag. Ik heb al even gegoogled, maar heb nog geen Nederlandse distributeur van Orange Marine gevonden, wel een Franse site:

http://www.orange-marine.com/annexes-pneumatiques-plancher-latte/12026-inovanex-roll-up-250lc.html


(dit is een iets andere boot, maar eentje waar ikzelf wel in geïnteresseerd ben).

Als je naar Boot Holland gaat dan staat daar vast en zeker Boot Akkrum. Deze leverancier heeft rubberboten van duur tot goedkoop en van vele bekende merken. Ze hebben er ook echt verstand van.
Ik heb daar adgelopen jaar gebruik gemaakt van een beursaanbieding en een Vortex met Mercury BB aangeschaft.

Vinni

Heb een seago 230 maar die is vorige zomervakantie op wat naden gaan loslaten met de warmte.
Probeer hem al een tijdje te plakken, voor deze vakantie, maar inmiddels voor 45 euro lijm er tegenaan gegooid, boot is een lappendeken geworden en telkens als ik denk hem dicht te hebben, komen er door de druk weet nieuwe lekken. De naden zijn gewoon op en ik geef het op.

Moet een nieuwe of goede tweedehandse komen dus.

V bodem is een stuk duurder. Heb een 2,3 pk honds 4 takt bbm, merk je dan significant vetschil en betere vaareigenschapoen, ga je zelfs in plané dan? Of is in die maat met dat vermogen een lattenbodem ook prima?

Heeft iemand tips voor goede goedkope?

Je koopt bijvoorbeeld voor 249 al een nieuwe aquapark met lattenbodem, die overigens verdacht veel lijkt op de Seago.
Lodestar met V bodem is het 4 voudige, tweede hands nog het dubbele, heb je met een goede tweede handse Lodestar van bijvoorbeeld 7 jaar oud nog steeds een goede koop en zelfs beter dan een goedkoop merk?

Any tips?

Een V-bodem of andere vorm van kiel maakt de boot veel beter bestuurbaar. Het verschil is goed te merken. Met platte bodem blijf je altijd zwabberen en is de boot moeilijk van richting te veranderen. Ik zou zelf nooit meer terug willen naar een platte bodem in ieder geval.

Met 2,3pk krijg je hem (zelfs met V-bodem) waarschijnlijk niet in plané, of je moet erg lichtgewicht zijn.

Ik heb zelf een vrij intensief gebruikte Lodestar Ultralight (inmiddels voor het 7e seizoen) die nog jaren mee kan. Het enige probleem dat ik heb gehad is een klein lek in de slang van de luchtpomp dat makkelijk kon worden gefikst.

Ik zou op basis van wat ik (uit de tweede hand) heb gehoord zelf geen Aquaparx nemen.

Het is maar wat je ervan verwacht