Onderwerp: Beneteau First 300 spirit

Beste Zf-ers,

Ik ben erg geïnteresseerd in evaringen met een Beneteau First 300 spirit. Ik kan er weinig van terugvinden op het net.

Het gaat met name om de volgende punten:

Bouwkwaliteit

Zeileigenschappen

Aandachtspunten bij koop


Ik hoop dat er leden zijn met ervaring met dit specifieke schip. Hoor het graag.

Met vriendelijke groeten,Kockie

Persoonlijk geen ervaring met de boot, maar in het zuiden vaart H. van Zweden met een First 300 "Beau Bateau". Hij weet/wist altijd goed te presteren met de boot. Volgens mij is zijn boot niet helemaal standaard (koolstof mast).

aandachtspunt is de constructie van de roerlagering icm een wat flexibele (mogelijk kunststof) roerkoning.

Als deze as wat buigt kan het onderste lager kantelen en klem komen te zitten.
(hebben meer beneteau's last van)

Destijds was een JP3 lager (een lager dat zichzelf kan instellen op schuinstand, soort appeltje) de oplossing.

Ik ken er eentje die dat heeft laten doen binnen de garantietermijn...maar die maakte ook wel 6000 mijl per jaar of zo...

Kijk dat is info waar ik wat mee kan, thx

Destijds ook overwogen; voor mij te klein (stahoogte, lengte van de bedden & bank in kajuit); ben zelf 1,93. Weet niet of je er zelf al op geweest bent, en of dat voor jou ook van toepassing is. Te korte kajuitbanken vind ik met nachtzeilen (oversteekjes etc) niet handig, maar als je dat niet doet dan hoeft dat geen beperking te zijn.

In het Franse Voile & Voiliers en in het Duitse Yacht is de boot getest. Kwam er goed uit als sportieve boot. De masttop tuigage moet je van houden (ben er zelf wel fan van). Al moet er veel kracht op voor de compressie, de mast is prima trimbaar aldus deze testen.

Verwijderd: ik heb de 310 romp niet 300...

Bij mij aan de steiger ligt iemand met een First 300 Spirit. Hij is er happy mee. Ik wil hem wel aan zijn mouw trekken om contact met je op te nemen.

Ben zelf 1,96. Dus ook bovenstaande info is weer waardevol. De toepassing zal nu dagjes + weekenden, maar ik verwacht dat er een moment komt dat we verder willen. Dan moet het wel allemaal comfortabel blijven ed.

Boatlover schreef :
Is dit in Muiderzand ?

kockie schreef :
Met de langere tripjes dan een weekend zul je met jouw lengte zeker niet happy worden ben ik bang..

Ga komende week kijken....zijn er nog andere zaken ?

kockie schreef :
Lelystad

Zo, die is bijna 7000 in vraagprijs gezakt (geheel terecht naar mijn idee vp was net zo hoog als meest goedkope 31.7)

Veel plezier met kijken

Sailboatdata

SA/D = 21 (racer)
D/L = 122 (licht)

Behoorlijk sportief allemaal, ook weer gebaseerd op de Figaro I romp, net als mijn boot (een upgraded Oceanis 300), de First 310(S) en de 31.7

Volgens mij is de First 300 Spirit (niet te verwarren met de 310 inderdaad) een erg leuke boot. Persoonlijk nooit op gevaren maar van Henk van Zweden van Beau Bateau die ook regelmatig opstapte op een 31.7 heb ik destijds begrepen dat de 300 Spirit nog wat sportiever is dan de 31.7.

Het is volgens mij wel een heerlijke boot om meer te zeilen als je van sportief zeilen houdt. Volgens mij is de boot in de jaren '90 ook getest in Zeilen, dat kun je nazoeken in de Zeilen database.

Bij mijn weten is romp van de 300 Spirit, anders dan de First 310 en 31.7 en de Oceanis 330, 311 en 323 niet gebaseerd op de Figaro 1.
Qua prijsniveau: deze zou naar mijn mening gelet op leeftijd en het feit dat de boot wat kleiner is dan de 31.7 ca. 25% lager moeten liggen (bij vergelijkbare staat van onderhoud)

Heb hebt gelijk: is NIET op dezelfde romp gebaseerd; wel vergelijkbare lijnen.

Opvallend is dat de 310 een J-maat heeft van 3.30 bij een LOA van 9.50, terwijl
de 300 een J-maat heeft van 3.70 bij een LOA van 9.05

De mast staat dus verder naar achteren. Verstaging grijpt op rompbreedte niet kajuitbreedte aan, waardoor de genuarail op het dak is beland: dat geeft een gunstigere sheeting-angle.

Brugdek is verdwenen (goede zaak) en overloop loopt nu midden door de kuip.

Zijn hele fijne bootjes om mee te zeilen, die ook goed te zeilen zijn zonder 'full crew'.
Door de grote voordriehoek staat er behoorlijk wat zeil op.

Big Time schreef :
Bedankt voor de aanvullende info!

De boot ligt in Lelystad Haven (de meest zuidelijke). Ik heb zijn mobiele nummer. Hij deed overigens ook mee aan de 200-mijls.

Boatlover schreef :
Wellicht zal ik je per pb benaderen, eerst maar eens kijken.
Bedankt.

Prima, graag gedaan.

Hoi,

Ik heb een First 300 Spirit (en lig in Lelystad aan dezelfde steiger als Boatlover ).

Ik heb de boot nu ongeveer een jaar en ben er heel erg enthousiast over. De boot is licht en heeft vrij veel tuig, dat merk je. Hij loopt al snel erg vlot en hoog.

De boot is inderdaad sportief en minder vergeeflijk dan de gemiddelde toerboot. Dat betekent heel actief blijven trimmen. Hij heeft duidelijk een nauw 'spoor' waarin hij het 'doet', dat betekent vooral op de aan de windse koersen zoeken naar de juiste trim.

Het diepe roerblad stuurt strak en precies, maar bij teveel helling loopt de boot wel vlot uit zijn roer. Dat betekent actief varen: vlagen niet afwachten maar lekker werken met de traveller.

Hele ruime kuip, traveller achterin de kuip, plezierige zit onder helling. Gangboorden zijn ruim en vrij, de verstaging zit buiten aan de romp.

9/10e getuigd, dus geen bakstagen shizzle. Voor solo varen is dat lekker.

Ondertussen wel een volwaardig interieur, 3 hutten, koelvak, verwarming, toilet / (koude) douche etc. De slaapplaatsen in de punt zijn relatief klein, achterin juist vrij ruim. Hoe dat zit met een lengte van 1.96 durf ik niet goed te zeggen, wij zijn wat kleiner.
Geen stahoogte, geen warm water en wel kariger dan bijvoorbeeld een 31.7.

Heel veel leefruimte voor een 30-voeter, slim ingedeeld. Wel weinig extra bergruimte in de kajuit. Behoorlijk grote bakskist.

Aandachtspunten:
-Bevestiging boegbeslag (origineel worden de krachten van de voorstag niet direct naar de voorsteven geleid, waardoor in mijn geval een kier aanwezig was tussen boegbeslag en polyester. Ik heb dat door een werf laten aanpassen, de krachten worden nu door een rvs constructie in een rechte lijn naar de voorsteven geleid. Bij een aantal 31.7's en Oceanis 311's heb ik die kieren overigens ook gezien, wellicht dezelfde constructie.)
-Electra: nette gemarkeerde draadbomen en leidingen waar nog eea bijgetrokken kan worden, maar achter het schakelpaneel was het bij mij een kansloze rotzooi van kroonsteentjes en draadbruggen. Ik heb dit helemaal vervangen.
-Bekleding: in de punt en in de achterhut is veel bekleed met schuimvinyl, verlijmd op de romp. Dit komt na een aantal jaren naar beneden, en vervangen is een aardige klus. Ik heb alles verwijderd en vervangen. Kosten vallen mee, maar het is een vieze klus en kost veel tijd.
-Romp: De opvallende blauwe kleur is heel mooi maar ook gevoelig voor zonlicht, dus veel rompen zijn verkrijt. Polijsten helpt wel, maar bij mij kwam de vaalheid na een half jaar alweer terug. Mijn romp was echter niet eerst gematteerd, en dat zou weleens veel hebben kunnen schelen.

Ik vind het een heerlijke boot. Laat maar horen als je meer wilt weten en laat de boot vooral keuren als je een bod overweegt!

Erg bedankt voor het delen van de ervaringen. Qua zeileigenschappen past ea bij mijn doelstellingen.Ben wel redelijk "allergisch" voor schuimvynil. Daar zal ik kritisch naar kijken. Ook de tips over het boegbeslag zijn erg welkom.



@boatlover : ik denk dat ik je moet bedanken !

Nee joh (graag gedaan), mooie uitleg van Blauw. Wijs ding om te zien! Nu eens niet stahoogte, het meeste comfort oftewel de vrouw laten winnen hè .

De boot was zijn tijd vooruit met de bulbkiel, rechte neus, vlak onderwaterschip, breed achterschip en de verstaging buitenop (geen overlappende genua). Voor mij heeft de boot meer uitstraling dan de 31.7.

Gewoon even bukken Kockie of het luik open, doe ik ook in mijn FF. Hoe vaak sta je in een boot? Dat staat niet in verhouding tot zeilen, zitten en liggen. Het draait om zeilfun. Die heb je zeker met een 300 Spirit.

Jouw FF is echter nog wel 1 slag sportiever dan de First Sander En heeft banken + voorbed waar je met 1.96 nog languit in kan liggen. De First heeft echter een beter interieur als je eens een lang weekend (of langer) op pad gaat; zeker als er dames meegaan (behalve de korte banken ). (hoog) Aan de wind (en zeker met wat golfslag) denk ik dat jouw FF het nog heel lastig heeft tegen de First.