Onderwerp: Friesland 850

Hoi,

Is er iemand bekend met de Friesland 850,
Stalen schip, houten mast eigen gewicht 4,5 Ton.
Ik vind hier namelijk nergens iets over terug en weet zelfs niet zeker
Of de typenaam wel klopt....

Zou me erg vooruit helpen!

Groetjes

Hoi Fender, welkom op dit forum. Voor zover ik weet heeft forumlid Fly-Tour een Friesland, maar of dat een 850 is?

Gebouwd bij jachtwerf Moedt in Sneek. Werf die niet meer besaat
Stalen knikspant gebouwd rond 1965-1975.
Geen zeilwonder, wel een vast dak boven je hoofd.

Knapt wel op van een beetje meer zeil, overigens. Ze waren ontworpen voor de huurmarkt, waar natuurlijk voorzichtig werd omgegaan met de grenzen.
Ik heb eens gezeild met een Friesland met boegspriet, kluiver en langere giek. Dat ging best leuk, al blijft het natuurlijk een hoekig stalen ding.
Volgens mij zijn alle tekeningen van Moedt naar het Fries Scheepvaartmuseum in Sneek gegaan. En de huurvloot is na stoppen van Moedt (rond 1995) overgegaan naar een bedrijf aan het Ges in Sneek.

Er zwerft hier nog een heerlijk avonturen verhaal op het forum over een jongeman met een mooie meid die met haar ouders op een Friesland zeilde.
Ging minder over de zeileigenschappen van de Friesland ..
Of gaat mijn geheugen nu met me op de loop?

Inderdaad, het ging meer over de eigenschappen van de schippersdochter.

pas gezeild met windkracht 6, geen rif nodig? houd die houten mast het? mooi interieur en schip met karakter, of het nu snel of traag gaat kan me weinig schelen, zeilen is en blijft voor mij vooral genieten en ff weg van alle stress

....zou graag in contact met andere "Friesland 850" eigenaars (geloof nog steeds niet in de merknaam)
in ieder geval al bedankt voor jullie reacties

Fender77 schreef :
Waarvoor zeg je precies sorry?

Inderdaad, sorry is nergens voor nodig. Je Friesland ziet er uitstekend uit!
Dat je bij windkracht es niet hoeft te reven betekent natuurlijk wel, dat het scheepje bij minder wind wel wat meer tuig aan kan. Als je daar geen behoefte aan hebt: prima! Ik ken ook iemand die altijd graag het langste van de onderlinge westrijdjes bij het Sloepwezen genoot...

Maten: 8.01 x 2,60 x 0,95. Zeilopp: 26 m2
Stahoogte, 5 slapplaatsen,zelflozende kuip.
Dit waren de originele maten. Die 8,50 is misschien een gemoderniseerde versie. Licht negatief spiegeltje ofzo?

Van de folder van Moedt.

Het type Friesland is gebouwd bij de werf Moedt in Sneek. Er werden Frieslands gebouwd in twee lengten: 8.05 m en 8.35 m. De 835 heeft een negatieve spiegel, terwijl de kortere versie een positieve spiegel heeft.
Sommige Frieslands werden afgeleverd met een bun voor het plaatsen van een buitenboordmotor. Het deksel op deze bun is op het achterdek gesitueerd. Zelf heb ik het type 835 gehad met een Solé 1 cylinder dieselmotor (onder de kuipvloer). Ik heb deze Friesland gehad van 1985 tot en met 1992 en er met veel plezier mee gezeild.
De houten mast heb ik destijds vervangen door een aluminium exemplaar die ruim een meter langer was. Uiteraard heb ik het grootzeil toen ook vervangen door een passend tweedehands grootzeil. In de dooskiel heb ik in verband hiermee 150 kilo aan ballast bij geplaatst. Deze wijzigingen zorgden er voor dat de zeileigenschappen enorm verbeterden!
De plannen om een boegspriet te plaatsen heb ik helaas nooit verwezenlijkt omdat ik de Friesland verkocht en een groter zeiljacht van 38 ft. aanschafte. Ik heb destijds tijdens een zeilvakantie een zeiler ontmoet met hetzelfde type Friesland, waarvan hij dezelfde wijzigingen had aangebracht, inclusief een boegspriet, maar hij ging nog verder: hij heeft de diepgang met 10 centimeter vergroot om daarin de extra ballast te bergen. Daarom kon hij behoorlijk hoger aan de wind varen.
Met de aanpassingen zeilde ik soms polyester schepen van dezelfde afmeting onder dezelfde weersomstandigheden en koers voorbij....

Mijn Friesland is een van de 2 prototypes. 8.00 lang met bb in bun
In voorjaar 1965 te water gelaten. Thuishaven Sassenheim (kagerplassen)
Sinds dien elk jaar in de vaart, de laatste 30 jaar door mij zelf en gezin.

Maar dit jaar 2020 zal waarschijnlijk het laatste zijn.
Waarschijnlijk naar een sloper want wie zeilt er überhaupt nog in een stalen schip.

Ik heb wel wat historisch materiaal over het ontwerp en de bouwer voor Friesland (Moedt Sneek) adepten.

Jaap Smit

Hier maakt mijn hart een beetje een sprongetje, ze zijn er dus nog..
Mijn ouders hadden in een ver ver ver verleden ook een Friesland, destijds nieuw gekocht en een van de eerste met een schuine spiegel die iets meer hoek had (je kon er nog iets aanpassen tijdens de bouw) ook omdat we van een Snekermeer naar een Friesland overstapte.
Mijn vader heeft er destijds wel een boegspriet op geplaatst wat de boot minder loefgierig maakte bij slagzij, een stuk beter. En zo zijn er veel aanpassingen aan deze logge maar oer degelijke zeilers mogelijk.
Daarnaast was er ook nog een Oostzee en Noordzee, waarbij een vanb de twee een 2 master was (weet niet meer welke).
Valt onder de categorie .. Onverwoestbaar hahaha en ik heb er zeer prettige ervaringen en herrineringen aan beleeft. Mooie tijd.

Het is geen Noordzee, maar een Noordvaarder en ik ben er onlangs helaas achter gekomen dat ze toch niet onverwoestbaar zijn.

De Noordvaarder is er ook met twee masten.