Onderwerp: Wie heeft zeilervaring met een Gib Sea 106?

Dag allen,

In verband met de zoektocht naar een groter schip ben ik door een forumlid op een Gib Sea 106 gewezen.
Er ligt er ook een te koop in Frankrijk, maar die staat op de kant en daardoor wordt een proefvaart op de korte termijn een lastige zaak. Het model en de ruimte vind ik mooi, indeling etc. alles bevalt me wel.
Het enige wat ik me afvraag is hoe dit type schip vaart: het is een breed, comfortabel schip maar zal ook wel presteren (denk ik).
Of is het toch een log apparaat die veel wind nodig heeft of juist het andere uiterste: ligt ze snel op 1 oor en is het overleven geblazen?

Feedback is welkom!

Doel is uiteindelijk een schip te kiezen waar je comfortabel mee naar de Azoren/Carieb kan varen terwijl je wel een beetje de snelheid erin kan houden. Als er gekozen moet worden dan zou comfort meer meewegen. Suggesties voor andere type schepen zijn ook welkom, zolang er maar geen langskeuken in zit of een teakdek op ligt.

Zeilervaring heb ik er niet mee, maar een proefvaart zou voor jou mogelijk moeten zijn: er ligt er een te koop in Kortgene.
Ik heb die boot voor hetzelfde doel als jij een tijdje geleden bezocht. Belangrijkste afknapper voor mij was dat ik niet met gebogen hoofd door de boot wil lopen. Ik ben 1.82 en kon alleen bij de ingang rechtop staan.

Dank je, ik heb je een PB gestuurd.

Die jongens van "The Green Miles" hadden een Gib Sea 126, die had veel last van osmose. Is dat een aandachtspunt bij Gib Sea's?

Ik heb wat ervaring met een Gib Sea 282, heel fijn schip en die boot had nergens last van destijds maar schip was toen 10 jaar jong.

De enige ervaring die ik er mee heb is uit een topic waarin ik zelf naar een dergelijk schip op zoek was. Nav een tip van forumlid Zeezin ben ik toen in Kortgene beland.

Uit het topic kan ik me nog herinneren dat dit type (106) in Frankrijk wel als boot gebruikt is door een school voor zeezeilers. Degelijk gebouwd schip dat wel tegen een stootje kan. Voor de scheepslengte (feitelijk een 37 voet'er) is de mast niet al te hoog: het schip is dan ook eerder onder- dan overtuigd. Geen racebak dus.

Ik was wel overtuigd van het schip, de huidige staat (uitgebreide onderhoudshistorie) en zeker voor die prijs. Als ik het schip van bovengenoemd forumlid niet had overgenomen had ze zeker kans gemaakt. Die stahoogte blijf ik een overschat fenomeen vinden. Ik ben 1.92 en heb me niet gestoord aan een te laag plafond oid, maar goed, dat is smaakgebonden vermoed ik.

Ik zie net inderdaad dat ik een compleet topic over het hoofd heb gezien waar eenzelfde Gib Sea is besproken. Alle info is welkom!

Wat ik wel bijzonder vind is dat er overal iets anders staat over de grootte van de dieseltank:
Sailboat data - ca. 151 liter
EYB (Gib Sea Frankrijk) - ca. 80 liter
Gib Sea Kortgene - ca. 60 liter

Met andere woorden: vallen weinig peilen op te trekken.

Stahoogte op de Gib'Sea 84 is 1,80, met 1,83 is dat prima te doen.

Wat betreft de inhoud van de dieseltank kan misschien liggen aan welke uitvoering je hebt (106 & 106 master).

Over de 106 heb ik niet veel te vertellen, maar de 84 uit dezelfde serie en periode wel wat.

Het dek kraakt niet, gelcoat is nog steeds in orde. De plexiglas ramen zijn tot nu toe nog steeds lek vrij.
Het zijn echt degelijk gebouwde schepen.

Inmiddels heb ik 2 Gib Sea's bekeken: Die boot in Kortgene (bij Schepenkring) en een in Muiderzand (particulier). Voor de laatste, de ************, heb ik Olav Cox gevraagd om een keuring uit te voeren. Dit heeft hij uitstekend gedaan en naar aanleiding van de keuring en proefvaart heb ik besloten van een koop af te zien. Mocht iemand meer informatie over beide schepen willen verkrijgen, stuur me dan een PB. Voor nu ga ik me weer oriënteren op andere type schepen en mogelijk stap ik wel helemaal van plastic af. Who knows.

ilCigno: op verzoek van de eigenaar, omdat (een deel van) de genoemde informatie niet meer actueel is, is van het betreffende schip de naam verwijderd.

Ik heb de *************** ook gezien en heb wel enige interesse naar het inspectierapport. Zou je dit met mij willen delen misschien?
Met vriendelijke groeten,
Roy