Onderwerp: Etap 22i hangt naar voren

Hallo,

Ik heb sinds een dikke maand mijn Edeltje voor een Etap 22i verruild en wat een vooruitgang zeg!! Geweldige boot!! Was een heel gedoe om 'm op hier in het meer van Serre Ponçon te krijgen, hij lag eerst op Corsica waar we een week in weer en wind hebben gezeild. En zo, wat kan die Middellandse zee onstuimig zijn zeg!! Maar daarover later meer.


Ja let niet op de zeilen, het was een beetje geklooi om dat 'automatische' reefsysteem van de Etap goed geïnstalleerd te krijgen.

Het valt me op dat vergeleken met een andere 22i de mijne een beetje naar voren toe hangt, de punt dieper in het water ligt.
Voorin de boot ligt niks zwaars behalve het anker dus dit vergeleken met de andere en idd daar zit een enorm verschil in. Ik heb het nog niet nagemeten maar ik heb zeker 30meter ketting plus een groot anker in de koffer liggen ten opzichte van de andere Etap. Dit kan lijkt me het verschil uitmaken. Want de andere Etap heeft hooguit 5 meter ketting en een half zo groot anker.

Wat hebben jullie andere 22i gebruikers in die anker bak liggen?



Merci!

Wat weegt dat anker? Als dat bv 10kg is + 30 meter ketting, is het niet zo vreemd dat je boot wat voorover ligt. Een deel van de ketting vervangen, bijvoorbeeld 20 meter, door een stevige ankerlijn is een optie.

Martijn

Even kijken of hij nog steeds naar voren hangt met het "gangbare" aantal mensen in de kuip. En verder natuurlijk afwegen wat je nodig hebt om te ankeren ... Dat lijkt me het belangrijkst. 30 m ketting voor zo'n bootje is wel vrij veel, in ieder geval. Het zal ook ongetwijfeld veilig ankeren.

Is 30 m ketting + anker nog zonder lier te hanteren?

De vraag of het komt door het gewicht van het ankergerei is eenvoudig te beantwoorden door het anker van boord te nemen. Ongetwijfeld komt het voorschip omhoog! Waar bevindt zich de watertank? Wat ligt of zit er in het achterschip? Helpt het door zaken met gewicht meer midscheeps te stouwen? Vast wel!

redshift schreef :
Wordt wel problematisch inderdaad. 30 Meter 6mm ketting weegt al 25kg dus samen met een anker van 10 al 34 kg.
Om over 8mm ketting ( 30 meter weegt 42 kg) maar te zwijgen.

In ieder geval veel de veel gewicht om voorin zo'n kleine lichte ( nog geen 1000kg ) boot te leggen .
Ad

redshift schreef :
Nou ja, dat is idd juist het dilemma. Het is in ieder geval goed voor je spierballen!

Aan één kant wil ik minder gewicht voorin. Aan de andere kant in de week op Corsica één keer geschuild en overnacht in een baai tijdens een storm. Met als gevolg één keer een losgeslagen anker (ik denk dat ik te weinig ketting had uitgegooid).

En de nacht, tja geen oog dicht gedaan na die ervaring met het losslaan, het gieren van de boot, de rotsen in de buurt, kortom mijn doop op de Middellandse zee!

De volgende dag met de snorkel het anker gecontroleerd en zelfs met alle ketting uit de bak heeft het anker nog zo'n 20 meter lopen krabben.......... Nou ben ik geen anker specialist dus ik kan niet vertellen of het sleepsporen waren tijdens het zetten van het anker of omdat het 's nachts bewoog.

De buurtjes zeiden dat er windhozen van 50 knopen geweest waren 's nachts maar dat lijkt me wel erg sterk, wie wet eerder 50 km/h. Anyway, het ging aardig hard te keer.

Er is toch iets van een standaard regel dat je ongeveer 4 a 5 heer de diepte van het water aan ketting uit gooit en in zwaar weer zeker 7 maal de diepte? Dan kom ik toch al snel uit op 30/ 35 meter ketting.

Misschien ook eens kijken of een Fortres FX7 past bij de ankergebeiden.

Heb zelf een Fortress alu anker en ben er zeer tevreden over, Modder en Zand ankeren heb ik geen problemen mee gehad.

Anker weegt 1,8 kilo en is goed voor schepen tot 8 meter.

Afhankelijk van de ondergrond kun je de hoek ook nog verstellen.