Onderwerp: Keuze ander schip

Ik had de versie met de 1,85 diepe kiel en enkel roerblad. De klapschroef zorgde voor aanmerkelijk minder turbulentie aan het roerblad. Zonder klapschroef voelde ik het roer bij meer wind en snelheid de controle verliezen, een beetje naar lucht happen. Bij een kleine 4Bf ging bij mij al het eerste rif in het grootzeil, en meestal zelfs direct het tweede.

Uiteindelijk heb ik ZEER weinig gevaren met dat schip in de 2,5j dat ik het had. Vanaf 4Bf kwam ik niet meer buiten en onder 4Bf ging alles, maar dan ook zowat alles, me voorbij.

Dat het 3 maand na aankoop in de verkoop ging zegt genoeg. Grootste miskoop van mijn leven geweest.

Als de huidige boot nog niet verkocht is is er vast tijd om eens goed naar in aanmerking komende boten te kijken.
Ga met die keuze op zoek naar schippers die zo'n boot hebben en kijk of je een keertje mee kunt.
Er zijn vast en zeker schippers die je een keertje mee willen nemen.

Dat zou mijn advies zijn, het zeilersforum staat bol van enthousiastelingen die zich graag willen aanbieden
denk ik.
Een kleine poging waard misschien!

David567 schreef :
Maxi 1060 zijn heeel weinig van. Maar het is dezelfde boot als een Maxi 1050.

Winner 10.20 is hetzelfde als de (oudere) 10.10. Qua tuigage zijn de 10.10 zelfs iets beter; zo zit de verstaging niet op de schaal maar met aparte verankeringen door het gangboord direct op een frame.
Van binnen is de 10.20 juist weer iets hoogwaardiger afgewerkt vind ik. Maar kwalitatief niet zo degelijk als de 11.20's.

Qua snelheid is een 10.x de 11.20 de baas. Maar op zee met hogere golven zou het best eens andersom kunnen zijn. Kortom, als je in de Winnerwereld kijkt, zoek ook eens naar een 10.10 en vergeet de 11.20's niet er staat een mooie te koop in Zeeland.

gr. Cees

Als je een boot koopt voor de lange duur dan worden andere zaken ook belangrijk. Zo heeft Hallberg Rassy een eigen HR-parts online winkel. Ik heb hier gebruik van gemaakt voor onze Hallbergs. Je kunt vrijwel alle onderdelen zoals scharnieren, raamknevels, ruiten zo online kopen. Daarmee houd je je boot origineel en behoud je de waarde en de goede werking. Ook sprayhoods, Bimini's etc zijn allemaal te koop. Je kunt zelfs complete (blank) houten vloeren krijgen, in één stuk voor de oudere schepen en CNC op maat voor de jongere modellen. ook wete ze van ieder schip de exacte kleurcode en kun je als je je bouwnummer opgeeft de perfecte gelcoat kopen. Allemaal erg handig.

Bij de Hallbergs en ook bij onze huidige boot (Contest) is ook onderhoud eenvoudig omdat alle kritische delen erg goed bereikbaar zijn, zowel voor jaarijks onderhoud (bv smeernippels) alsook voor groot onderhoud (vervangen etc).

Qua engineering vind ik persoonlijk de Hallberg nog wel op een super hoog niveau staan, net een tandje beter nog dan de COntest (36S)

Sjoerd

Op de Winner 10.10 is het toilet helemaal rechts in de natte ruimte, tussen de wasbak en de wand en zit voor mij zeer oncomfortabel. Bij de 10.20 hebben ze dat veranderd.
Winner 11.20 sluit ik uit omdat ik een boot zoek die max. rond de 10j oud is.

In Zuid-Portugal ligt een 10.20 (demo model van de toenmalige dealer) en da's natuurlijk een beetje uit de richting om ff te gaan kijken, zeker gezien ik niet vlieg.

In Bretagne een HR 312 van 2008 waar ik op gereageerd had. Ik kreeg toen foto's doorgestuurd met wat schade aan de stootrand. een ietsje verbogen voetrail en wat krassen op de romp. Allemaal op te lossen, zeker gezien er een hele hap van de prijs gaat.
Heb meer dan 20j met een 352 gevaren en dat is imo een van de beste boten ooit gebouwd.

Ook is er een mooie Maxi 10.60 uit 2010 te koop met zowat alle optie die er toen te krijgen waren. Alleen is de vraagprijs me te hoog. Wel met rolgrootzeil en zelfwerkende fok dus handig alleen te zeilen wat ik 99% van de tijd doe.

De maxi 10.60 is prijs bespreekbaar

100K.

Wadloper schreef :
Het is iig verleden tijd.
en.delphiayachts.eu/sailing-yachts

Mijn Dephia 40,3 bouwjaar 2011 en met liftingkeel en in heel goeie conditie is te koop.