Onderwerp: Navigatiehoek dwars op vaarrichting, ok of niet?

Bij mijn zoektocht naar een andere boot stuit ik op verschillende boten, waaronder Dehler, Scanmar, Friendship, waar de navigatiehoek dwars op de vaarrichting zit. Dat lijkt mij nogal onhandig. Wat zijn de ervaringen hiermee in de praktijk?

De meeste hebben het toch dwars?

Nee, bij de meeste boten is je zitpositie recht naar voren in de navigatiehoek. dat betekent dus dat je zowel over bak- als over stuurboord altijd schuin zit.
Bij de boten die ik net noemde zit je over dwars, waardoor je of naar achteren hangt, of naar voren. En dat lijkt me met een nieuwe koers uitzetten bv onhandig.... Maar ik heb nooit in de praktijk zo gezeten, dus ik heb geen idee?

Bij mijn boot zit je ook dwars voor de navigatietafel maar dan met je rug naar de boeg en ook nog erg krap ( voor mijn figuur tenminste )orOok niet echt handig dus ik heb hem er maar weggehaald en navigeer gewoon aan de dinette kan ik nog kiezen ook hoe ik wil zitten
Ad

Heel persoonlijk, moet je ervaren. Voor mij/ons geen enkel probleem op een Dehler 34 uit 1989 die we nu dik 20 jaar in bezit hebben. Onze eerste reis van eenmaand of 4-5 was grotendeels nog echt 'kaartpassen'. Maar ook dat ging prima, zo vaak zit je niet binnen. Daarna was het via de pc en dan is de tijd die je binnen doorbrengt nog korter. Nu lees ik alles op de iPad af in de kuip en zou ik bij een lange reis alleen nog een pc binnen hebben om zaken makkelijker aan te passen of omdat er meer software op draait.

Op de volvo ocean bakken zitten ze ook met het gezicht naar BB of SB, het is zoals het is. Je zit ten minste niet schuin naar links of naar rechts Daarbij stond (dus niet zitten) ik meestal achter de navigatiehoek. Even mijn ding doen en dan weer naar buiten. Wij hadden onder onze stoel wel een klosje klaar liggen. Als de helling over BB was (we keken naar SB) deden we dat klosje onder de poot waardoor je minder naar achteren leunde. Maar als gezegd, zonder was ook geen enkel probleem.

Gr Michel

Met de kaartentafel gericht naar de boeg, is het wel erg makkelijk met een laptop te navigeren.
Die kan je nl zo neerzetten dat je gemakkelijk even vanuit de kuip een blik op de kaart werpt.

XanderB schreef : Als je thuis aan tafel zit, zit je nooit scheef. Wel zit je de ene keer wat meer of minder voorover gebogen of zelfs achterover leunend. Dat zou al een antwoord kunnen zijn, maar probeer het thuis eens uit met een paar blokken onder de poten van de keukentafel. Of nog mooier, iemand die de tafel scheef houdt en die stand voortdurend een beetje veranderd.

@palomine

Deden wij ook, antislipmat eronder en een elastiek over de pc (met het scherm open natuurlijk) rond de klep van de navigatietafel. Een keertje stampen in de kuip was voldoende om het beeld aan te laten springen, zag je exact waar je was. 1 minuut later ging het scherm weer vanzelf uit. Perfect zicht vanaf de BB bank naar binnen.

Beauty schreef :
Natuurlijk, in je eerdere post zei je "het is zoals het is" en dat is ook zo natuurlijk. Mijn boot heeft de tafel naar de kont gericht, dus vaar ik niet met een laptop op de kaartentafel omdat ik meestal solo vaar op mijn bootje. Laatst naar de UK geweest op een schip die de kaarten tafel naar voren had, dan werp je makkelijk een blik op de laptop van zowel BB als SB in de kuip. Kortom ik ben het wel met je eens, je past je aan. Het is wat het is

Op de il Cigno staat de kaartentafel ook dwars. Nog nooit problemen door ondervonden. De tijd die je daar doorbrengt is natuurlijk sterk afgenomen, maar bijvoorbeeld het logboek invullen doe ik daar nog wel. Volgens mij maakt de orientatie niets uit, zou om die reden een boot niet laten schieten.

Bij mij de originele navigatietafel er uit gehaald en nu aan de tafel binnen, dwars op de vaarrichting. Had een kantelbare tafel er bij gemaakt, maar optie is nooit gebruikt. Achterover in de leuning hangend is prettiger dan voorover je zelf schrap zetten, maar ook dat valt mee.
Als het echt een langdurige kwestie is ga ik gewoon aan de overkant van de tafel zitten.

Bij de 24uurs zit de rakkenist veel binnen. Heb hem niet horen klagen, terwijl hij veel uurtjes maakt binnen.

Mijn navigatiehoek kijkt naar achteren. Nooit problemen mee ondervonden.

De plotter in de kuip kijkt naar vóren, dat kwam toevallig zo uit omdat het kajuitschot daar nu eenmaal zit. Afgelopen tocht dat ding voor het eerste in "course up" mode gebruikt omdat we een zeer bochtige, ondiepe en smalle rivier volgens exact de oude tracklijn moesten terug"navigeren". Ik kan me voorstellen dat in die "je moet nu rechtsaf TomTom mode" het wel handig is om vóóruit te kijken. Met ouderwets navigeren heeft dat weinig van doen.

Meen dat Erik de Groot ooit iets heeft gezegd over zeeziektegevoeligheid van de verschillende oriëntaties. Dat scheen ook niet uit te maken.

Op Zeebeest sta ik in de stuurhut bij de kaartentafel met m'n gezicht naar bakboord.
Alle instrumenten aan m'n rechterkant en ramen rondom.
Voor mij een ideale situatie.

Op de vaart heb ik kaartentafels aan, letterlijk, alle vier de kanten meegemaakt. En natuurlijk stáánde werken.

Voordeel van parallel aan de lengterichting van de boot (dus gezicht naar het boord ipv boeg of hek) is dat je minder last heb van hellingshoek.
Je corrigeert deze dan makkelijker dan 90 graden anders

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Ok, dus zo beschouwd zou het juist eerder een voordeel zijn?

Bevindt mij regelmatig op iemands zeiljacht met een stevige uitschuifbare kaartentafel boven een hondekooi op perfecte sta- en werkhoogte, met links een handgreep tegen het kajuistschot en rechts een staander om je aan vast te houden. Je kijkt daarbij richting het boord. De tafel is ook nog eens op formaat hydrografische kaart. Perfect! Beter dan op ons eigen scheepje (waar we de uitschuifbare kaartentafel te hoog en te fragiel vinden).

Bij het paaltjes pikken vind ik een navitafel in een dwarsrichting toch prettiger. Rollen gebeurt wat gelijkmatiger dan op de golven hakken (in ieder geval bij kortere golfslag).

XanderB schreef :
Zal weer aan mij liggen, maar als je zitpositie recht naar voren is, dan is de navigatiehoek toch dwars?

Op onze Etap 34s zaten we in lengterichting.
Vond het prima.
www.ancasta.com/boats-for-sale/etap-34s-17723/

Ilex schreef :
Het zal wel een definitiekwestie zijn, maar bij de foto die je hebt gestuurd, zit je toch dwars op de vaarrichting? in mijn definitie is de navigatiehoek niet alleen de tafel, maar het geheel: dus tafel + stoel. En in die Etap foto staat die constructie dwars op de vaarrichting.

Voor mij ging het om de tafel.
We zeggen dus hetzelfde maar andersom

In jouw beleving (dwars) vond ik het dus ok navigeren.

In mijn optiek is de navigatie hoek dwars altijd een compromis, opgeofferd om andere zaken in het interieur meer ruimte te geven of beter bereikbaar te zijn.

Vooruit zit beter, beter schrap te zetten, beter oriëntatie enzo.

Heb met beide gevaren, maar vind het prettiger om haaks op de vaarrichting te staan. Als je evenwijdig aan de vaarrichting werkt zit je vaak scheef en moet je jezelf vaak in een hoekje wurmen om vervolgens jezelf schrap te zetten tegen een zijkant.
Werken aan de tafel en haaks op de vaarrichting te staan/zitten is mijn inziens prettiger.

Onze navigatietafel zit aan SB en kijkt naar voren. Onder een serieuze helling over SB (de toiletkoers noemen we dat) hang ik dan ongeveer tegen de zekeringenkast aan, best relaxt eigenlijk. Over BB met dezelfde helling (de kook-koers) is de kombuis goed te gebruiken maar wordt zitten aan de navigatietafel een uitdaging, ik mis wat puntjes om me goed schrap te zetten. Het werkt over beide boegen wel fijn vind ik.

Ik heb ook wel gevaren met een navigatiehoek haaks op de vaarrichting, o.a. de 24-uurs als navigator op Beauty. Dat is even wennen, maar het werkt eigenlijk best goed. Ik kon alle dingen doen die ik moest doen, kon lang onderdeks verblijven zonder me vervelend te voelen.

Het is maar net wat je gewend bent, ik geloof niet dat de ene opstelling per se beter is dan de andere.