Onderwerp: Sturgeon 22 bezitters gezocht

@jander,

Iets hierboven staat een duidelijkere foto van het 'type plaatje'.
Ik plak die post even hieronder.

Boven het zilveren luchtkanaal in 't midden (Spiegel), zit het type plaatje. Hier staat alles op.

Alvast bedankt!
[/quote]


Ik heb zelf te weinig ervaring met zeilboten om je te vertellen of het elders staat!

De werf schroefde het plaatje op het hout van de kuiprand, niet op het polyester, dus waarschijnlijk heeft een eigenaar het plaatje verplaatst bij de Sturgeon op de foto.

Hai,

Vraagje, het lijkt alsof er in onze sturgeon 22 een soort lattenbodem geplaatst kon worden?

Hebben jullie ervaring met zo'n inleg/ constructie?

Groet!

Verstuurd vanaf mijn SM-G973F met Tapatalk

Ik heb een soortgelijke constructie in mijn boot (Aldebaran). Tussen de banken komen houten latten met daarop twee dunne multiplex plaatjes. Dan de matras. Dan heb je een heerlijk groot en comfortabel bed (t is 's avonds natuurlijk wel verbouwen maar dat is zo klaar)

gURBe schreef : Ja precies, wat leuk, is daar toevallig een standaard maat van? Of moet ik latjes pas gaan maken? Die dan in die sleuven vallen?

Verstuurd vanaf mijn SM-G973F met Tapatalk

Hi,

ik leg de rug kussens ertussen dan heb ik een groter bed dan thuis, mijn rugkussens zijn aan de schterzijde van hout en vallen daar precies in op de bank latten.

Ha,

Ik ben sinds kort voor het eerst scheepseigenaar geworden, en wel van een Sturgeon 22: nr 335 uit 1973.
- Inboard Yanmar 1GM10 uit 1987
- houten voetlijst (kun je die makkelijk vervangen? Niet helemaal mooi meer..)
- aluminium mast
- rolfok (of rolgenua?)

Prima vaarbaar maar (natuurlijk) wel wat liefde nodig (hout hout hout..).

Over die motor en de bijbehorende schroef: er zit nu een 12x7 3-blad onder, met een 2.62 keerkoppeling. Dat is rekenkundig maar ook in de praktijk een beroerde combi, volgas haal ik max 8km/h (sorry, knopen moet ik nog leren..) terwijl ik lees dat de meesten 10+ halen met 5pk.
Zijn er bij jullie inboards, en wat voor overbrenging/schroef zit er dan onder?

Groet, Johan

Johan22 schreef :
Leuk bootje Johan. Ik denk dat je veel meer spoed moet hebben: 13x9.5 of 12x11 (3 blads).

daan1508 schreef :
Dat past dan denk ikwel bij deze tabel: Yanmar schroef bij motor, daar komen ze uit op een 14x8. Heb je er ervaring mee?

Johan22 schreef :
Ik vind die pagina een beetje kort door de bocht.

Ik heb zo'n bootje niet, maar heb met behulp van bootaandrijving.nl/online-boot...berekenen/berekenen/ al een paar boten van de juiste schroef voorzien.

Hier is de pagina maar dan voor jou ingevuld.

Yes! Het was even zoeken maar we hebben weer een boot! En wat voor één: een mooi gelijnde klassieker, gebouwd in 1973 onder nummer 312. Ik kan je nu alvast vertellen, dit gaat een heerlijke zomer worden. Jeetje, wat heb ik het gemist.

Gefeliciteerd, mooi exemplaar! Inboard motor?

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Wel een heeel oude werf....met toen al een forse oplage...


Gefeliciteerd!

De mijne is inderdaad wel heeel veel nieuwer

Nee, b.b. motor. Yamaha 9.9 pk.

Dan heb je lekker wat ruimte onder de trap/kuip!

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Ik heb er ook absoluut geen probleem mee. De buitenboordmotor is vanuit de kuip te bedienen, laadt bij gebruik ook de accu op. Helemaal prima zo.
Vandaag de hele boot schoongemaakt van binnen en buiten. Lekker eigen inrichting gegeven. Morgen dagje het water op! #zinin!

Dag Odouma,
Ik lees dat je Sturgeon 22 vroeger de naam kløtz 3 had.
Ik ben momenteel en rechte lijn om me ook een Sturgeon 22 aan te schaffen en vind foto's terug van een vroegere eigenaar waarbij de boot ook kløtz 3 als naam had.
Lijkt wel erg toevallig of zou er een reeks sturgeons met dezelfde naam op de markt gebracht zijn?

Dag Sturgeon 22 vaarders,

Bij deze heb ik mijn Stureon22 gekocht, bouwjaar 1977, met inbouw Yanmar 1GM10 van 1991.
Mijn eerste eigen bootje
In tegenstelling tot de foto's die ik hier vind is het houtwerk rondom bovendek bij mijn Sturgeon ingekapseld met polyester. Deze is hier en daar gebarsten. Op 1 plaats is ook het houtwerk daaronder zichtbaar. Zou deze boot zo gemaakt zijn of zou het houtwerk later overdekt zijn?
Ik heb nog geen ervaring met polyesterwerkjes nog veel te leren.
Wat raden jullie aan? De polyester herstellen? Opschuren en opnieuw dichten en polijsten?
Of zou het bloot leggen van het houtwerk (en dat dan mooi zetten) ook haalbaar zijn?

Alvast dank voor alle tips.
Begin juli doe ik min maidentrip van Waalwijk naar Terneuzen. Kijk daar enorm naar uit!

Gefeliciteerd met de aankoop van je Sturgeon 22, het zijn hele leuke en fijne bootjes!

Staat bouwjaar 1977 op het typeplaatje? Vanaf modeljaar 1977 zijn ze namelijk overgestapt van een houten naar een aluminium voetrail, zie ook de folder Link folder

Houtwerk ingepakt in polyester is door de werf niet gedaan. Het was eerst hout (teak of mahonie) en later aluminium. Teak heeft weinig onderhoud nodig, de mahonie voetrail wel. Het zou kunnen dat een vorige eigenaar het hout heeft ingepakt, omdat het niet mooi meer was na achterstallig onderhoud maar daar kun je alleen achter komen door het polyester eraf te slopen (of eerdere eigenaar te spreken).

Dankjewel voor je antwoord.
Op 2 juli is de officiële overdracht van de boot. Naar het typeplaatje heb ik bij mijn bezoek vorig week niet echt gezocht. Tja, eerste boot, eerste aankoop.
Bouwjaar van de boot heb ik van huidige eigenaar en staat in verkoop overeenkomst.
Onder de polyester is duidelijk hout en geen aluminium.
Die barstjes in de polyester rondom baren me een beetje zorgen. Het kan inderdaad zijn dat eventueel verweerd houtwerk daarmee verstopt is. Sowieso zal de boot volgende herfst op het droge gaan voor opschoonwerkjes en hopelijk niet voor onaangename verrassingen
Ondertussen verdiep ik me in alle mogelijke polyester-repair-instructies.

Ik zeilde vroeger vaak met een snapdragon 7,4m kimkieler van mijn moeder op Westerschelde, Veerse Meer, Oosterschelde, Noordzee. Met de aankoop van deze Sturgeon 22 komt een oude droom weer tot leven.

Vriendelijke groeten,
Natan

Ik denk dat die voetrail gewoon geschilderd is, zal geen polyester zijn, misschien dezelfde lak als waar de romp mee geschilderd is. Dat hout eronder is bij mij omdat het al een tijdje kaal is behoorlijk verweerd (en erger, heb net een uurtje terug de genuarailschroefgaten opgeboord en vol epoxy gestopt), en ga hem op termijn nog wel vervangen denk ik. Maar in jouw geval: verf eraf, beetje opschuren en weer in de (blanke bijvoorbeeld) lak, dan vermoed/hoop ik dat ie weer als nieuw is.



Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Hallo Nathan,

De Sturgeon was, toen hij Kløtz III heette, in mijn bezit. Erg fijn scheepje, veel aan gedaan
De voetlijsten waren al zo toen ik hem kocht een jaar of negen geleden; er zaten hier een daar barstjes in, het lijkt mij dat de schade op de foto gevolg is van een botsing oid, wellicht in een suis of bij het aanmeren. Ik heb die voetlijsten nooit zo nauwkeurig bekeken maar volgens mij zat er een stevige laag, polyester(?) op. Dit is geen een dingetje om de koop te laten overgaan; probeer eens of het zacht is op de beschadigde plek. In dat geval moet je een stukje hout vervangen en vervolgens inlamineren.
Toen ik de boot verkocht zo'n twee jaar geleden was hij in goede conditie en ik ga er vanuit dat de huidige eigenaar er in tussentijd ook goed voor gezorgd heeft; hij zat er mee in Denemarken en op de Oostzee; voor dat soort trips wil je toch wel een betrouwbaar schip.
Typeplaatje: Kan je blijven zoeken; die is er niet, vermoedelijk tijdens de renovatie zo rond 2010 (??)niet meer gemonteerd.
Gefeliciteerd met je aankoop en veel plezier met het schip!

Leuk om de vorige, vorige eigenaar te leren kennen! Heb jij de naam nog veranderd naar Sturdy?
Ik heb een goed gevoel bij het bootje. De struktuur is stevig, de Yanmar goed onderhouden. Ik vermoed dat de vorige eigenaar niet erg veel onderhoudswerkjes aan romp en dek gedaan heeft. Althans dat zie ik hier en daar en de foto's op marktplaats en botenkoop.nl waren niet de recentste maar ik ga niet klagen. Als leek denk ik goed waar voor mijn geld
Ik was op zoek naar max 22 voet met goede motor en geen diepe kiel. Ik wil er ook mee tot centrum Gent kunnen. De combi met mast strijk installatie is dan super!
Komende herfst zet ik hem op droge voor een schoonheidskuur.
Vriendelijke groeten, Natan

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Dag Sturgeon 22 genoten,
Bij mijn eerste onderwaterschip werken merkte ik dat de boot geen zink anodes had. Niet aan de schroef en ook niet aan de stalen kiel. De kiel had al aardig wat roest...
Op de schroef zit ondertussen een anode.
Nu wil ik 2 anodes aan de stalen kiel hangen. Belangrijke vraag: is deze kiel massief staal?
Idealiter boor ik 2 gaten dwars door de kiel om aan beide zijde de anode te bevestigen.
Maar als de kiel niet massief is lijkt me dat niet slim. Ik wil liever geen water in een eventuele holle kiel
Wie weet raad of heeft tips?