Onderwerp: Elan 31 of Elan 31S?

Een Elan lijkt mij een prima merk, de reviews op internet bevestigen dat in elk geval. En volgens de saildata zijn ze snel.

In de tweede helft van de jaren '80 zijn er Elan(s) 31 gebouwd, de 31 (Humphrey?) van een andere ontwerper dan de 31S (J&J). De 31 S heeft een erg lange scoop / spoiler aan de spiegel, naar ik mag aannemen ter vergroting van de waterlijn (?).

Heeft iemand enig idee over het nut daarvan en/of de kwetsbaarheid? Of kun je 'm er beter afhalen?

En zijn er ZF leden die iets over de kwaliteiten van een Elan (liefst de 31/31S) kunnen zeggen?

Ik heb er naar gekeken.. en ik vind ze ze mooi uitzien, degelijk, behoorlijk snel idd. Bevriende zeiler heeft er een... de 31 is later met een aangebouwde scoop geleverd en die is vervolgens geïntegreerd in de romp in een latere versie. Die laatste heeft mijn voorkeur (en heet dus 33)
Latere versies na 93 ?? zijn geheel anders van ontwerp en zeker duurder..
Het was dat in de jacht op een bepaalde elan de communicatie verstoord raakte met de verkoper (die weken niets van zich liet horen op telefoon mail en via de verkoop site) anders hadden we er maar zo in hebben kunnen zeilen. Ze hebben wel de gebruikelijke ouderdons kwaaltjes zoals vinyl maar ook cracks in de gelcoat op diverse plaatsen rondom de kuip.

Die scoop ziet er nogal fragiel uit. Ze werden/worden wel massaal ingezet als charterschip in -met name- Kroatië, zag ik. Merendeel met scoop, dus dan zou je zeggen dat die nogal wat kan verduren met al die zonaanbidders achterop de scoop.
Best een idee om die 31S om te bouwen naar een scoop van een 33, trouwens.

Wij varen een Elan 333 van 2001, Humphrey's design. Het is schip is behoorlijk snel, vaart de meeste gangbare toerboten aan de wind met licht weer er uit. Ook duidelijk grotere boten. En ook bij meer wind is ze vlot.

Bouw kwaliteit is m.i. goed. Geen haarscheurtjes van belang. Alles degelijk gebouwd en prima afgewerkt.

Verstuurd vanaf mijn SM-A505FN met Tapatalk

Tja, wat een twijfel. Ik ga vanavond kiezen tussen een Elan 31, een Beneteau First 305 of een oude Albin Ballad....
Decions, decions...

Zal ik je keus wat makkelijker maken?

...een ballad is al te lang over de datum, loopt in rap tempo het risico onverkoopbaar te worden en biedt daar tegenover geen enkel voordeel, anders dan dat het in je herinnering ooit een boot van aanzien was. Scandinavische degelijkheid heeft óók een houdbaarheidsdatum. Beide andere schepen werden destijds verguisd als goedkope productieschepen, maar de tijd heeft uitgewezen dat het gewoon goede, praktische,ruime en goedzeilendde schepen zijn...

Dank je. Ik dacht er uiteindelijk ook zo over. Het is de First geworden