Onderwerp: ferrocement

Hallo , heeft er iemand ervaring met een ferro cementen boot ?
wat zijn voor -en nadelen ?
is dit aan te raden, of juist niet ?

Enige voordeel is de kostprijs en gemakkelijk zelf te bouwen.

Cement boten worden brosser over de jaren en hebben daardoor makkelijker schade. Verder zijn ze erg zwaar en daardoor valen de zeileigenschappen meestal erg tegen. Voordelen zijn dat ze goedkoop zijn, makkelijk zelf te repareren en dat ze behoorlijk onderhoudsarm zijn.

Leuk, dat jullie iemand met deze forumnaam een serieus antwoord geven.

Hij heeft gewoon geen liefdevolle relatie met zijn moeder.
Verder geen bijzonderheden lijkt mij.

Stelt iemand een serieuze technische vraag.... beginnen ze te over z'n moeder!

leonardodiputa schreef :
Veel van die ferrocement schepen zijn zelfbouw projecten. Met nog al wat mislukkingen.

De stalen constructie met betonijzer en gaas is nog wel zelf te doen. Echter het pleisterwerk is specialistenwerk met de juiste verhoudingen van de zandkorrels. In het verleden liet men een stel specialisten uit Engeland overkomen om het pleisterwerk in een keer af te werken. Kan ook in twee keer maar dan moet er een hechtingslaag tussen.

Er was destijds ook nog een werf in Schiedam die ferrocement schepen bouwde en een werf in Engeland.

Een bekend ferro cement schip is/was de Zeeuwse Stromen waar Pleun van de Lugt de wereld mee rond gezeild heeft.

Mits goed gebouwd zijn er weinig bezwaren tegen ferrocement schepen. Zijn uiteraard nogal zwaar.

De laatste 10 jaar weinig meer vernomen van de bouw met ferrocement. Is kennelijk weer verdwenen.

Ligt ook aan je plannen. Ik meen ergens te hebben gelezen dat het toch wel een specialisme is en de kennis niet wijd verspreid is onder scheepswerven. Dus als je op een wat meer afgelegen plek een reparatie benodigd kan het lastig worden.

Een ferrocementen boot zou ook goed tegen een stootje kunnen, beter dan polyester. Maar hierboven lees ik dat het ook broos kan worden, dat is voor mij nieuw.

Beton reparaties worden overal toegepast zonder problemen. Veel woonschepen hebben een betonnen casco en liggen al vele jaren continue in het water, zonder dat het beton merkbaar achteruit gaat.

Risico is natuurlijk wel de zogenaamde "betonrot", waarbij metalen delen te dicht aan de oppervlakte komen en gaan roesten. Ferrocement schepen zijn meestal voorzien van een epoxie coating aan de buitenzijde.

ja , over die "nickname" had ik misschien beter wat langer nagedacht .
Bedankt in ieder geval voor de serieuze antwoorden...

leonardodiputa schreef :
Als je wilt kunnen we je nickname wel aanpassen. Stuur maar een prive bericht!