Onderwerp: Ankarolina. Hoe werkt en bevalt dat?

Met het oog op de compactheid overweeg ik de aanschaf van een Ankerolina ankerlijnsysteem voor mijn hekanker i.p.v. de huidige rommelige tros die er nu aan zit en die ik eerst uit de bakskist moet vissen... Ik ken echter niemand die al zo’n ding gebruikt. Is er iemand die zijn gebruikservaringen met mij wil delen?

Zet je het band bijvoorbeeld gewoon vast op een kikker bij het ankeren? Knijpt het dan niet strak vast op de kikker onder belasting; is het nog los te krijgen? Voor- en nadelen in gebruik? Gevoelig voor schavielen? Met of zonder voorloopketting? Een ‘originele’. of een imitatie van SVB?

Ik heb er al bijna 20 jaar eentje en vind dat het perfect werkt maar ik gebruik de Ankerolina alleen voor het hekanker . Op zeilboten heb ik nog niet zo vaak er eentje voor het vooranker gezien , dit tot in tegenstelling van motorboten.
Ik heb een rvs pot aan het hek hangen voor de ketting voorloop en aan de buitenzijde van het hek een bruce anker hangen . De ankerolina loopt vanzelf af en gaat zeer gecontroleerd. Idd, gewoon beleggen op de achterkikker en dat is alles. Zie de profielfoto haha. Persoonlijk vind ik de imitatie troep en heb het ook allemaal uitgeprobeerd maar vind persoonlijk de originele het fijnste werken.

Heb je een paar linkjes met die jij gebruikt en de "troep" ?
Ad

Ik heb er jaren een gehad naar tevredenheid tot een onbekende onverlaat hem in de haven van de preekstoel voer, onbekende onverlaat gebleven.

Wat ik me wel afvroeg wat de tijd en de zon met de sterkte van het band deed?
Wij wilden het band ook nog wel over dek naar de punt leggen en langs andere boord naar de achterkikker.
Vastmaken op achterkikkers en een voorkikker en als loop/life line voor je harnas te gebruiken.

Zeehaen schreef :
Welke van SVB bedoel je ?
Ik ze daar alleen de originele en een rvs exemplaar waarbij de originele ook nog eens het goedkoopst is en de duurdere rvs slechte beoordelingen heeft vanwege slechte UV bestendighied( waarschijnlijk goedkope nylon band i.p.v. polyester) .
www.svb.de/de/kategorie/tauwer...nen-ankerleinen.html
Ad

Yellow Boat schreef :
Er is maar 1 echte Ankarolina en van UV rottigheid nog nooit geen last gehad eerlijk gezegd. Maar of ik aan een hekanker ga liggen als het erom gaat spannen dat betwijfel ik.

M.n. in Zweden zijn ze vaak in het voorjaar in de aanbieding overal omdat ze daar erg veel gebruikt worden, dus even afwachten nog tot mei.

De echte.....
www.seasea.se/search?q=ankarolina

www.hjertmans.se/search?q=ankarolina

Niet te betalen …………..
www.compass24.nl/uitrusting/an...nen/89018/ankarolina
Heb ook en keer de goedkope variant van Compass gehad en valt ook onder de categorie ¨troep¨

troep
www.svb.de/de/ankergurtbandrollen.html

Het voornaamste verschil zit em in het gebruikte materiaal, de constructie en het m.n. het afrollen. Daar moet je op kunnen vertrouwen en is niet fijn als dat niet goed gaat.

svalk schreef :
Al mijn vragen beantwoord, dank je wel! (de moeite waard om aan te schaffen dus...) en bedankt ook voor de linkjes!

Sjaak welke lengte adviseer jij?

3300 meter is fjordproof

Ik heb de "troep" versie van SVB met 50 m band. Aan die band kun je een niet te grote olifant optillen. Had wat mij betreft wel een slagje lichter gekund. Hij is al een jaar of 10 oud en herken de problemen met UV bestendigheid niet. Maar ik zou denk ik ook gewoon de orginele kopen als die goedkoper is. Die is niet slecht en bijna alle delen zijn los te koop mocht er wat kapot gaan. Ik zou geen kortere kopen dan 50 m kopen. Voorloopketting is wat mij betreft een must. Die heb ik in een koker aan de hekstoel hangen. Als het heel diep is tot aan de rotswand, dan kun je beter een plekje zoeken waar je langzij de rotswand kunt afmeren. 3300 m met de hand inrollen wordt toch vervelend .

gmdv schreef :
En welk anker heeft jouw voorkeur in Noorwegen? (Mijn huidige hekanker is een fortress fx 55; mijn hoofdanker een Rocna 33)

Een Rocna 10 als 1e keus hekanker, voor een dikke Bruce. Dat lijkt licht, maar kan normaal gesproken met de schootlier de ankerlijn snaarstrak trekken zonder dat het anker een krimp geeft. Ankers model fortress staan vaak in de pilot als optimaal, maar ik heb er zelf geen goede ervaring mee. Voor een hekanker vind ik het prettig als hij snel "hapt" en niet te kieskeurig is met de bodemgesteldheid. Misschien is een Rocna wel een beetje een anker voor dummies, kan bijna niet fout gaan. Een fortress vraagt wat meer beleid om hem goed in te laten graven. Ik heb er wel 1 aan boord. Als ik verwacht dat er in de loop van de nacht veel wind van de zijkant gaat komen en geen zin heb om een ander plekje te zoeken, dan vind ik het prettig om nog een anker wat meer tegen de wind in uit te zetten. Dat geeft een veel gunstiger krachtenspel.

gmdv schreef :
TOP! Bedankt voor het delen van jouw ervaringen; daar kan ik wat mee!

Hier in de Med worden die linten veel gebruikt als landlijnen. Een boeganker en dan zo´n lint ( of meerdere ) naar land.
Een van de nadelen van zo´n plat touw is dat ze bij een beetje wind gaan zwiepen en vaak geluidsoverlast produceren.
Ik prefereer zinkende lijnen als landlijn of hekankerlijn. In noodgevallen laten gaan en die lijn valt naar de bodem, uit het bereik van de propeller.
Die platte touwen zweven in het water, komen voor je het weet in je prop. Heb het reeds meer gezien, tijdens een nachtelijke bui krabt het anker enkele meter, de schipper start de motor en hoppa, lint in de schroef.
Ik gebruik zinkende lijnen. Laten gaan of kappen en als een steen naar de bodem. Weg van die schroef, kun je later altijd ophalen.
De enige drijvende lijn die ik gebruik is het sleeptouw van onze vaste bijboot en dat heb ik reeds minstens vijf keer in de prop gehad. Vanzelfsprekend altijd als het net niet goed uitkomt.
Enige tijd terug heb ik in Ladiko bay op Rhodos een catamaran gered die twee van die lint-landlijnen in beide schroeven had en ondertussen op drie meter van de rotsen hing.
Een bui kwam recht de baai binnen, het anker van de cat ging krabben. De schipper probeerde door inhalen het anker weer in te graven, beide motoren liepen, op enkele meter van de rotsen werd in paniek gas gegeven, de propellers grepen onmiddellijk de lijnen.
Ik heb altijd een Norton anker onder de boegspriet hangen, met 7 meter ketting en dertig meter lijn. Heb dat zootje in m´n bijboot laten vallen en een tweede anker uitgebracht naar de catamaran.
Gered.
Hun tweede anker was niet klaar aangelijnd, bovendien hing de grote rib bijboot in de davits en de zware buitenboordmotor hing aan de zeereling.
Heb er een lekkere fles ouzo aan overgehouden.