Onderwerp: Winner 1010

Waar moet ik op letten als ik een Winner 1010 wil kopen? Zijn er 'mankementen' die specifiek bij deze schepen optreden?

Anders dan het uiterlijk er niet veel mis mee. Degelijk gebouwde schepen die ogenschijnlijk de tand des tijds prima doorstaan.

Ze varen heel redelijk.

Ahoy Vaarbaak,

Ik heb er een en we hebben er veel plezier van. Behoorlijk rap, niet zo lelijk als een bijv. een Jeanneau Rush (geintje).
Zijn wel wat dingetjes om op te letten. Hangt ook een beetje af of je een oude hebt (zoals wij, 2006) of een jongere.

Zoetwatersysteem, kan bijv. lekken. Inbouw van de ruitjes boven de kombuis en nog wat kleine dingen.

Kan je wel wat tips geven, maar liever over de telefoon, sommige dingen vragen wat uitleg en dat wordt te lang om uit te typen. Stuur even pb met je nummer.

Groet,
Cees

boarderbas schreef :
Flauw zeg, ik vind ze wel mooi.

Breed achterwerk in tegenstelling tot Coppelia

Frederik65 schreef :
Een rush koop je ook alleen voor de gunstige rating

Interieur van een 10.10 vind ik 1 van de mooiere ook kwa indeling .

niks mis mee, zeilen goed. en veel mooier dan een Rush, maar dat was de vraag niet.
met een beetje mazzel krijg je er een rush gratis bij

Allemaal waar. Ik vaar op een pukkel van een ratingknaller.

Ik leer iedere dag weer bij. Ik wist niet dat er mensen bestonden die een winner mooi vonden. Mijn fout.

Als de 1010 die je op het oog heeft nog geen roer modificatie heeft belangrijk dat snel te laten doen: ze lopen snel uit het roer. (er is ergens een artikel te vinden waar die benodigde aanpassing beschreven staat; in elk geval een stuk dieper maar er was ook iets met de vorm)

Er varen ook een paar aangepaste 1010's: met open transom; zelf vind ik die het mooist maar smaken verschillen uiteraard!

boarderbas schreef :
Van alles wat bestaat is er tenminste 1 iemand die het mooi vind , anders bestond het niet (meer)

Weer wat geleerd Bas

EarlyMorningSunrise schreef :
Jaren op een winner 1010 gevaren en herken helemaal niet je stelling dat deze snel uit het roer lopen. Mijn good old IOR gebakkie, was daar veeeeeel beter in.

Er lijkt een aardige schuurdeur van een roer onder te hangen op de foto. Duidt niet echt op een boot die snel uit zijn roer loopt. Kijk naar een Yngling, dat roer past nog in je broekzak. De brede kont zorgt er weliswaar voor dat er onder helling snel lucht bij het roer komt, maar je moet ook niet schuin varen, da's niet snel.

De boot waar ik op heb gevaren hebben we toch aardig getest met veel wind en vol tuig. De enige keren dat ik mij kan herinneren dat we uit het roer liepen wat met een broach, omdat we met veel wind aan het spinakeren waren en niet oplette.
Aan de wind regelmatig met 5/6 bft gevaren (vol tuig) en kan me van uit het roer lopen of luchthappen niets herinneren. Vergt uiteraard wel een goede samenwerking tussen grootzeiltrimmer en stuurman/vrouw.

Zou er dan wel issues geweest kunnen zijn met de ondiepe kiel, qua uit het roer lopen?

Nee joh, zo zenuwachtig is die boot niet. Winner ligt gewoon goed in balans. Ik ken veel Winner eigenaren die heel erg trouw zijn aan Winner.

SanderH schreef :
Met een aantal eigenaren gesproken, dwelke o.a. die Cup daar in de Carieb er mee gevaren hebben. Zij hadden allemaal het roer aan laten passen om de genoemde reden. Jouw ervaring is anders, dat kan natuurlijk; ik weet niet hoe jij er mee gevaren hebt vs hoe zij er mee gevaren hebben (dat waren wel jongens die tot het gaatje gingen).

Op meerdere Winners mee gevaren (niet de 10.10): fijne allround boten met goede kwaliteit van afwerking. De 10.20 schijnt wel een stuk sportiever te zijn dan de 10.10 (die kwam (als model) vrij snel na de 10.10 (zeker voor Winner begrippen) ivm eigenaren die de 10.10 wat minder sportief vonden dan ze gewend waren van Winner begreep ik)
Miskoop kun je er eigenlijk niet mee begaan (tenzij de boot in slechte staat is natuurlijk, maar dat geldt vor elke boot).

Nadeeltje zijn die tbs dekken wel denk ik. Wij met onze Dehler ook gedoe mee gehad, van die speciale epoxy besteld maar was geen simpel klusje.

Misschien een opmerking over de indeling:
Een toilet naast de kajuitingang en vooral niet voorin heeft wel een voorkeur bij de meeste mensen die regelmatig op zee varen. Dat zijn ondingen daar op deze maat bootjes.

Er wordt gezegd dat Cees van Tongeren indertijd heel goed naar de X332 heeft gekeken bij het ontwerp van de 10.10
De 10.10 is goed gebalanceerd, maar als je het vergelijkt met een 9.50 of 11.20 moet je hem wel net iets vlakker varen vanwege de bredere kont. Maar dat heeft de 332 ook.die loopt bij een bepaalde hoek ook uit het roer. ALs je op dat punt zit moet je gewoon reven, dan gaat hij echt sneller.
De 10.20 is er vooral gekomen ivm lagere productie kosten. De verstaging zit daar buitenop en dat scheelde iets van 1500 euro aan bouwkosten. door het lagere gewicht van de verstaging kon met hetzelfde zwaartepunt van de mast de mast een stuk verhoogd worden.

die dekken zijn juist super, veel grip en het zit er nu bij mij al 5 jaar op en ziet er nog super uit. En als ze niet meer mooi zijn is schilderen met antislip nog een optie als je het te duur vind om ze te vervangen. Er zijn diverse winnereigenaren die dat hebben gedaan.

Waar is de topic starter gebleven?

10.10 minder sportief dan de 10.10? Lijkt me vreemd, met die bredere verstaging wordt het trimmen niet gemakkelijker.

Uit het roer lopen kan, als je te veel zeil voert en niet alert op de grootzeilschoot en -trim bent.
Op tijd reven, vlak varen en hij spoort als een trein.

aluijten schreef :
Aandachtspunt was misschien beter geformuleerd dan 'nadeel'.