Onderwerp: HELP!! Leukothea met schade (en water) in de bodem

Hello Thea,

Ik heb t..b.v. vakantietrip (aan baai met 70diep water....) een Leukothea gekocht. Gedachtegang: "klein maar fijn" - makkelijk mee te nemen, dubbele schil ("onzinkbaar") zeilt goed genoeg om enkele weken met ene kindje samen te zeilen... De eigenaar heeft geen gebrekken gemeld (wel gevraagd...). Boot stond op de trailer, gene motor, erg oud trailer (maar het bootje heeft ook wat jaartjes - hoeft geen probleem te zijn - heb een Victoire uit 1968 met 8 jaar met plezier gevaren)

Gisteren wilde ik even alles uitproberen en even gaan varen, en bleek:
1 het midzwaard helemaal niet doorheen te kunnen
het zwaard loopt vast t.h.v. rompschil (zowel korte als lange)

2 een kleine slordige reparatie bij het vin t.h.v. midzwaardkist uitgevoerd te zijn (en handig met zwarte antifouling afgewerkt, waardoor ik dat beide kere bij bezoek aan het bootje niet zag)

3 het bootje al na 30min te varen het water onder het vlonder te hebben...

4 het bootje opeens raar deed- veel mindre stabiel dan na het te water te zijn gelaten.

ik verdenk de voormalige eigenaar van een niet vermelede groffe osmosereparetie + het bootje van een rotte bodem.

Heeft IEMAND ERVARING HIERMEE en kan ik uberhaubt binnen een paar dagen (tot mijn vakantie) of UBERHAUBT iets doen. En - nog belangrijker - MOET ik iets proberen te doen of het bootje (en mijn vakantieplezier met dit bootje) als "afgeschreven beschouwen?)

ZOnder midzwaart kunnen wij niet zeilen, en ook al zu die op geeven moment doorheen te duwen zijn ("duwen" moet niet nodig zijn!) dan is de vraag of wij VEILIG DIEPE BAAI over kunnen gaan. Kan het bootje zinken? Ik heb 90kg - als ik achterin zit, dan gaat het punt erg hoog staan (en er komt nog ene motor + accu van 30kg erbij...) gaat dit uberhaubt lukken...?


Heb nmiddels veel extra kosten gemaakt: de velochtingsbalk van d etrailer deed het niet meer (ook niet gemeld overigens) nieuwe banden voor de trailer (trailer doet het nog, maar is flink ana het roesten...) , nieuwe motor (er zat geen motor bij....)

Vermoedelijk lekt die boot bij de midzwaardkist en zit daar een scheur.
Om de boot weer goed en fijn te krijgen zit er maar een ding op die scheur goed repareren met epoxyhars en glasweefsel (ik heb er zelf geen ervaring mee maar van wat hier op het forum gezegd word hecht epoxy veel beter aan oud polyester dan polyesterhars.)
Daar gaat zeker een a twee dagen werk inclusief droogtijd in zitten en dan hopen dat dit het enige is wat aan het ding mankeert.
Want verder valt er zo niet zo heel veel over te zeggen want met zo'n oud bootje kunnen veel meer probleempjes zijn zeker als het al zo begint.
Afschrijven wil ik niet zo zeggen bij zo'n ding meer de problemen "debuggen".
Whats next? Vallen die zo af knappen? Volledig uitgezeild grootzeil (ander 2e hands nog goed exemplaar zoeken bijv).
Waarmee ik niet wil zeggen dat ie niet weer goed te krijgen is maar dat kan ook rustig een paar weken tot een maand telkens paar uurtjes werk zijn om m goed te krijgen. Geen idee er is hier een forum lid Jerry die wel voor hobby dit soort bootjes helemaal opknapt ook geen idee of die tijd heeft tegen betaling dit wil doen maar dan nog gaat het gewoon paar maanden duren denk ik.

Freek

Misschien ook even de spellingschecker aan zetten. Leest wat prettiger.

danke,

nou - het bootje was gekocht om 3-4 weken op vakantie te gebruiken, vertrek vr 1-2 dagen.

voor NL vind ik het bootje te klein. du is er sprake van een ernstig miskoop.... Was al voorbereid op ene oude boot - heb bestaging bekeken, wta becshiimmelde voorziel vond ik Ok (niet wit-zeilt wel...) moets nieuwe motor kopen....maar d ekostenv oro d ewiellagers + nieuwe banden + verlichting vd traler en dan NIETS met het bootje kunnen doen vind ik eel erg....

goede tip.... verkeerde forum.

Als het gat of de scheur niet al te groot is, kun je het prima zelf verhelpen met epoxy, filler en een glasvezelmat. Kun je eventueel ook meenemen naar je vakantieadres om daar te repareren. Wel ook goed schuurpapier mee want goed schuren en goed drogen is belangrijk.

Is zo'n zware accu niet wat overdreven? Misschien een heel licht benzinemotorje?

Sent from my ONEPLUS A5010 using Tapatalk

Hartstikke leuk dat je een bootje loopt en wilt gaan varen.
Maar om met dergelijke oude boot die je niet kent op zo'n korte termijn even lekker mee op vakantie te gaan. Ik begrijp dat niet.

Ook al was de boot lekvrij en deed de motor het ook bij een testvaart, je wilt toch echt de boot en zijn eventuele problemen wel kennen voordat je op vakantie gaat.

De schade aan de kielkast moet echt serieus naar gekeken worden door iemand die daar verstand van heeft, anders blijft die lekken. Of bij de eerst volgende grondberoering gaat hij weer lekken.

Niet echt uitgangspunt voor een onbezorgde vakantie.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Ik begrijp dat OP de boot mee wil nemen naar vakantieadres en daar af en toe wil zeilen. Het gaat hopelijk niet om een lange zeiltocht van twee weken?

Sent from my ONEPLUS A5010 using Tapatalk

Er kan heel veel water in een Leukothea.
Die enorme luchtkast voorin kan wel een kuubje water in, tussen de dubbele bodem gaat ook heel wat en in de luchtkast onder de doft gaan ook nog wel een paar 100 liter.
Al met al weegt hij dat meer dan 1000 kg extra. 12 personen. Vrijwel gezonken. En ook niet meer op de wal te trekken om leeg te laten lopen (er zit een dopje daarvoor op de spiegel).
Doe voorzichtig, TS.
Je schreef dat de baai waar je vaart 70 diep is.
Als dat centimeters zijn zal het wel goed aflopen.

Misschien geen miskoop (hangt van de prijs af) maar wel voor je doel:
Met de trailer achter de auto (die moet dus weg geschikt gemaakt worden) en de boot drijfbaar.. Dat zijn meerdere projecten...
Ik heb leren zeilen op een leukothea.. deze kunnen vollopen en alleen de punt steekt dan nog boven water... de achterkast is niet water dicht en en volgens mij is deze boot verder zeker niet dubberschalig.
Dat maakte de reparatie overigens wel eenvoudiger.
Leuktothea heeft een steekzwaard, wellicht `an de grond gelopen en de zwaardkast gescheurd... bootje op de zijkant en kijken waar de scheur zit.. kaal schuren tot op de matten en ook in de zwaardkast.. daarin zoals genoeg glasmat met epoxy. Het hoeft niet mooi om waterdicht te zijn maar alleen beetje aansmeren met een goedje is zinloos.. dan moet versterkt worden.
Wanneer je morgen weg wil/ weg wil zijn: laat dit ding thuis... het is een project. En huur een bootje waar je vakantie gaat vieren. Met een kind op een zinkende schuit op 70 meter diep water.. (Leukothea is absoluut niet zeewaardig) met deze kennis... voor mijn gemoedsrust: doe dat ajb niet.. maar je bent zelf verantwoordelijk voor jou en je kind natuurlijk.
Fijne vakantie, kies voor veilig!

Ik ben het hier volledig mee eens. Heb er nooit mee gezeild maar in mijn tienertijd zeg jaren '80 waren er nog niet zoveel opblaasbare dinghy's en hing een Leukothea achter veel motor en zeilboten als vermaak voor kind om erin te leren zeilen, en als gebruik voor dinghy. Hoeft geen miskoop te zijn maar kans dat je dit op die korte termijn van twee dagen om kan toveren tot een bruikbare boot is zo goed als nul schat ik zo in. E.e.a. heeft meer tijd nodig ook moet je de boot proberen na de reparatie voor je weet dat ie goed is en dan komen er bij zo'n oude boot daarna nog een paar kleinere dingen aan het licht die je wil verhelpen. En ik snap dat die vaar accu zwaar is je wilt wat range met dat ding en bij gebruik van een lood zuur accu beland je dan op een zware accu. anders 2 pk benzine buitenboordmotortje oud tweetaktje weegt minder.

Freek

Hallo eren,

allereerst - hartelijk dank voor alle reacties & adviezen.

Vakantie-plan was: ipv strand (waar op dit moment 2m verplichte corona-afstand geldt) even de zee op, even naar de markt, even van syrandje-naar-strandje varen... ankeren, zwemmen...en weer naar huis.... geen storene zeil-acties(anders had ik geen Leukothea gekozen) wel klein bootje die ook een zeil heeft (lekker rustig). heb 8 jaar lang ene Victoire 22 gehad - ook een öudje" dia van mijw as uit 1968, met lekker dik polyester (geen psomose, mooir detailering van de boot...). Dus hoe moeilijk kan een "50-jaar-oude-dinghy zijn" dacht ik... tja. geen idee wat ik nu ga doen. ik benz elf geen klusser (om die rdene heb ik die V22 weggedaan en zocht ik een relatief simpele boot), zelfs d ewatersporzaken zijn tot as dinsdag dicht...

Victoire 22 is een onverwoestbaar dik gebouwd zeewaardig scheepje met kiel voor volwassenen kan zo naar Engeland zeilen over de noordzee met juiste uitrusting geheel vertrouwd, een van de eerste uit de polyesterbouw toen bouwden ze wat dikker en geen zwaardkast.
Leukothea is zo ongeveer het omgekeerde en niet echt zeewaardig kan om kantelen want is een jeugdzeil zwaardboot voor op binnenwater en lichte bouw. Is geen slechte boot maar heel andere eigenschappen.
Dus hou daar rekening mee. Als je m dicht plakt brengt ie vast zijn geld weer op als je hem niet wilt houden.

Freek

inmiddels achtergekomen dat het midzwart verdraaid zit (torsie), ...verklaart nog steeds niet waarm ook kortere midzwaard niet 100% in het gleuf gaat en thv kuipbodem water eeft,... zoe ook nog niet waar et water vandaan komt.... ik kan niet klussen.... zou het bootje het liefs naar het ilieupark willen brengen ... maar wta te doen mete electromotor....accu....alle andere extra's die ik gekoct heb.... trailer nkan NET op weg (een neiwue wiellager + 2 nieuwe banden bij een caravan=oplichter in Rotterdam (blijkbaar is "oplicting" de thema van de week... iets om erover na te denken...misscien was ik te enthousiast....

Victoire was idd erg LEUK en in feite echt MIJN type boot: juiste maat voro een rouw (kon zelf makkelijk mast strijken, het giek kon ik in 1 arm dragen... ALLES kon ik zelf doen...geen "klus=stress" en wist ik dat mijn boot te vertrouwen was...

Nou dat hele spul zonder die ebbm is waarschijnlijk nog 500 euro waard ze zijn vrij duur deze bootjes.
Zou m weer op mp zetten dan wel met vermelding dat er diverse klusjes aan zitten zoals een lekkende zwaardkast.

Freek

@Freek 1970: weer op MP zetten, trailer alleen al is tussen de €200 en €300 waard. Motor etc apart verkopen.

ben al weer verder aan het kijken.... vARUNE 501 vd VOLKSBOOT 480..... welke zou meer gecshikt zijn als vrije tijd gezinsbootje...? wat zijn hun "potentiele kwalen"....+ zouden die op een Leukothea-trailer kunnen passen (aangezien ca 1m-1,30m langer...)

Voor jou die volksboot denk ik dat ding zit veel steviger in elkaar dan de Leukothea varuna. Maar ook dat ding is niet echt heel geschikt voor zee, bedoel kan omslaan of volslaan door een golf is ook een zwaardboot he?

Freek

ISO788 Hans schreef :
In het midden van de boot loopt toch een rechthoekige balk (polyester) waar de vloerdelen op liggen en de grootschoot aan vast zit? Dat deel is zeker dubbelschalig. Balk is ook voor de stijfheid.
Het maakt repareren van de zwaardkast een stukje lastiger.

Wij hebben een Tornado open zeilboot op MP staan. Eventjes zoeken, in de Noordoospolder.

Voor 500,- pik je hem zo achter de auto, eBBM erachter en je zeilt vanavond nog...

ik zit nu te denken tussne Flying Arrow SPanker en Volksboot 480. wil graag ONDER 5m blijven.... weetiemand de PLUSSSEN en MINNEN van deze 2 type boot?

De Flying Arrow Spanker is 5,80 m lang.
De Flying Arrow Schakel is 4,74 m lang.

Nadeel van deze / alle zwaardboten is dat ze kunnen omslaan.
Ik heb wel eens een FA Schakel gehuurd gehad en zelf een Schakel gehad. Fijne boot, maar kan dus omslaan.

Omslaan lijkt mij niet het probleem. Het makkelijk kunnen oprichten is m.i. veel belangrijker.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app