Onderwerp: Pioneer 930 aandachtspunten

Hi all,

Ik heb een pioneer 930 op het oog en ga binnenkort kijken. Zijn er bij jullie zwakke plekken bekend?

Of andere aandachtspunten?

Ben vandaag wezen kijken. Het schip heeft wel wat liefde nodig. Ik zal beginnen met de pluspunten:

Volvo penta md7a saildrive loopt goed en rookt niet.
Verstaging ziet er goed uit.
Onderwaterschip zo ver als ik het heb kunnen zien is prima. (voor ik tot aankoop besluit gaat hij eerst nog uit het water).
Dek is niet sompig.
Aardig wat zeilen die in redelijk goede staat zijn. Grootzeil moet wel gewassen worden.
Nauwelijks water in bilge (bijna droog)
Kielbouten zien er van de binnenkant goed uit.
Accus zijn nieuw.

De aandachtspunten:
Motor heeft onderhoud nodig. (filters, olie etc)
Vallen zijn op.
Dek moet opnieuw geschilderd worden.
Houtwerk buiten in de lak of lijn olie
Elektra moet aangepakt worden waarschijnlijk ook deels vervangen.
Beslag is oud maar lijkt nog wel functioneel.
Kleine interieur reparaties
Houtwerk interieur opnieuw lakken
Marifoon is al een tijd niet gebruikt. (niet overgezetna laatste verkoop.
Geen vuilwatertank.

Opzich is dit allemaal te overzien. Maar ik vraag mij af wat momenteel de gemiddelde marktwaarde is van een 30ft zeiljacht van 38 jaar oud waarbij je dit allemaal niet hoeft te doen. En dan bedoel ik wel een redelijk vlot kustwater bestendig jacht.

Marktwaarde is lastig denk ik... afhankelijk van of de juiste koper op de markt is en staat van de zeilen en motor etc. Voor de pionier 10 zie ik weinig echte aandacht punten (naast de standaard punten voor ieder schip). De pionier 10 is echt oerdegelijk gebouwd. Dek is volglas en kan dus niet inwateren spanten bij de kiel zijn lekker dik en puttingen zitten zeer degelijk aan de Schotten. Ik weet niet hoe dat dit op een 930 zit heb geen ervaring met deze schepen. De enige ervaring die ik heb is op mijn eigen p10 van de werf in zaandam

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Punten die je aanhaald zijn mijn inziens niet schokkend. Elektra is een klus maar als je zelf handig bent prima te doen. Als de boot 38 jaar oud is en weinig vernieuwd dan kan je nog wel wat klusjes verwachten km het verblijf aan boord prettiger te maken

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Het casco lijkt heel degelijk en het dek is ook volglas zover als ik het heb kunnen zien. Ik maak mij daar eigenlijk het minste zorgen om. Vind het schip behoorlijk op mijn oude trotter lijken alleen dan 3m langer en 2x zo breed. Ben er gecharmeerd van de looks. Vind het ook charme hebben om zo'n schip vaarbaar te houden maar wil er niet te veel voor betalen en vele weekenden kwijt zijn alleen om die reden.

Mij lijkt maximaal €5000 een redelijke prijs. Wat is de vraagprijs?

Precies dat.

Bied dan €4000 en zie wat er dan gebeurt.

Of 3 om dan op 4 uit te komen
Het gaat nog genoeg kosten om alles weer lekker te maken.

Aandachtspunten: afdichting wantputtingen/dek. de ramen zijn waarschijnlijk opgeschroefd, nog waterdicht? het holle roerblad (leeg, of gevuld met water?). het kajuitdak is op een flens van de wanden van de kajuitopbouw geplakt, de constructie is sterk genoeg maar de overgang/naad is kwetsbaar. verder natuurlijk alle beslag, rails, schroeven en boutjes, is niet Pionier 930 specifiek, maar geldt voor alle oudere boten. De Pionier 930 is niet sandwich gebouwd, maar volglas. Wel zit er op veel plaatsen ter versterking multiplex ingelamineerd. Bij lekkage is dat niet direct zo'n probleem als bij balsa, maar ook multiplex kan rotten.
De Pionier 930 is een zeer, zeer solide schip, no-nonsence, met voor zijn tijd heel goede zeileigenschappen (hoog aan de wind, rustig op het roer, in balans). Van de Stadt heeft vele goede en heel goede ontwerpen op zijn naam staan. Ik durf te stellen dat de 930 bij de laatste categorie hoort.

Ik neig de knoop door te hakken en het schip te kopen. Door de diepgang is dit schip het meest geschikt voor groter water. Zeeuws of ijsselmeer gebied. Maar ik woon in arnhem het schip ligt momenteel in middelharnis. Ik kan het daar natuurlijk op de kant zetten maar klussen en dergelijke afstanden zie ik niet zo zitten.

Er is in arnhem ook een prima jachtwerf wellicht beter om eerst naar arnhem te varen en het eerste seizoen te starten op het rhederlaag. Om vervolgens op zoek te gaan naar een mooie ligplek aan groter water? Of is er met een diepgang van 1.70 absoluut niet te zeilen op het rhederlaag?

Rhederlaag is diep genoeg. Is een "baggergat". De meeste oevers lopen steil naar beneden. Er is 1 verenigingshaven en 3 commerciele havens.

nee hoor dat kun je vergeten, ik heb het afgelopen najaar uitgezocht; de diepste haven is 1,6 meter (die commerciele naast de vereniging)
Ik ga op de kant in Kampen bij ZC'37

Vreemd bij het eiland gaven ze aan dat het geen probleem is.

Alhoewel de Rhederlaag als vaargebied mij onbekend is is zie ik wel dat de plas in open verbinding staat met de Gelderse IJssel en daarmee met het Pannerdens Kanaal en de Rijn, waarvan de waterstand wisselend is. De vraag is of 170 centimeter waterdiepte op de ligplaats altijd aanwezig is.

mithras schreef : ja die, ze kunnen tot 1,6m schreven ze mij.

De rest van dat plasje is diep zat natuurlijk. Dus als je ergens in Arnhem kunt liggen en daar heen wilt varen...
Ik zou het te klein water vinden voor zo'n grote boot.

Als ik Googel en intik Diepte rhederlaag krijg ik een kaart met diepten van 5,5 tot 30 m.

Ja klopt de plas is diep zat, alleen maar 3km lang gewoon te klein voor een 30ft. Maar voor het eerste seizoen wel te doen hoop ik. Maar moeten de havens wel diep genoeg zijn.

mithras schreef : gaaf scheepje! Maar je kunt haar toch eerst dichtbij op de kant zetten, je klussen doen en als je klaar bent de plomp in bij Lelijkstad ofzo?
Aan de Ijssel is een klushaven weet ik (naast de witte IJsselbrug en mss. in Arnhem zelf ook wel. Ik sta zelf altijd bij de ZC, dat is dik een uur met de oto...

Van workum (scheepvaartwinkel) in arnhem. Naast de stadsblokken tegenover de rijnkade heeft nu 2m water staan en de stand is laag. Daar kan ie op de kant fiets ik zo heen.

Alternatief is laten liggen in middelharnis en dasr op de kant. En wat lange weekenden vanuit rotterdam om te klussen.

mithras schreef : perfect togg? kun je ook nog eens een verloren uurtje meepakken...

Leg dat ding dicht bij huis. Wij reden de laatste drie jaar respectievelijk 80, 88 en 64 keer naar die boot om te klussen in de winter. Blij dat die dichtbij ligt dus
Heb je meteen een idee van de omvang, je hebt nog niet gekocht!

Ben er over uit schip komt naar arnhem. Wel een flinke tocht, middelharnis - arnhem is dat te doen in 2 dagen?

Fijne boot! Veel zeil- en klusplezier!

Scheepje vandaag gekocht na tweede bezichtiging en een stukje zeilen. Van de winter klussen nu hopen op een paar weekenden goede nazomer. Schip ligt in de parkhaven van middelharnis en het varen op het haringvliet bevalt mij wel