Onderwerp: Waar moet ik op letten bij een Jeanneau SO 29.2

Wij gaan zaterdag naar een Jeanneau SO 29.2 kijken. Waar moet ik bij dit type boot op letten? Er zit een 2 cyl Volvo Penta in. Mag ik aannemen dat de urenteller (als hij het doet) accuraat is?

Welke vragen zou ik moeten stellen? Er is veel aan de boot gedaan (door Krijgsman) Kielbouten vervangen (zou een nota van 4200,- zijn, dus misschien is er meer aan gedaan) en de schroefas is of wordt nog nieuw maar moet uit Frankrijk komen. Zou bijna volledig doorgerot zijn.

Ik vind dat erg ingrijpende reparaties aan een boot van 19 jaar oud. Wat zou er gebeurd kunnen zijn?

Ik heb hier op het forum eigenlijk alleen positieve verhalen over Krijgsman gehoord. Ik ga er van uit dat het een betrouwbaar adres is.

Bert65 schreef : Digitale urentellers van VP zijn notoir slecht, vrijwel geen enkele functioneert meer. uren worden overigens nog wel bijgehouden, display werkt niet meer. Check: www.aliexpress.com/item/329071...1.0.0.27424c4dhvSHOg

Bert65 schreef : Dat vind ik ook. Mogelijk speelde er een elektrolyseprobleem (boot altijd aan walstroom, veel staal in de nabijheid van de ligplaats etc) en/of zijn de anodes niet goed bijgehouden. Ik zou in ieder geval ook de afsluiters goed bekijken, als daar sporen van roze en/of corrosie op te zien zijn is er sprake van ontzinking en moeten ze allemaal vervangen worden.
www.jeanneau-owners.com/hintsandtips/thruhulls.html

Urentellers op boten zijn nooit betrouwbaar. Ze tellen doorgaans slechts het aantal uren waarop ze spanning geleverd krijgen van de alternator. Ze zijn niet beveiligd zoals in auto's. Als je hem afkoppelt stopt hij met tellen en als je er een nieuwe in zet begint die weer vrolijk bij nul. Als je hem thuis aan een 12V voeding hangt kan je hem doordraaien, op ieder gewenst moment laten stoppen en weer terugmonteren. Een urenteller is dus alleen geschikt voor de eigenaar om het onderhoud op af te stemmen en bijvoorbeeld om het brandstofverbruik te meten. Het is geen meting van het totale aantal uren dat de motor daadwerkelijk gelopen heeft. Hooguit een indicatie.

Bedankt voor je antwoord. Verklaard dat ook de mogelijke schade aan de kiel(bouten)?

Ook fijn je uitleg van de urenteller. Het zal waarschijnlijk de originele motor zijn.

Als we echt geïnteresseerd raken komt er een goede keuring.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Bert65 schreef : voor die 4200 euri's zou je kunnen denken dat de spanten gerepareerd zijn wegens grondberoering.

OK, dank Je wel. Dat vind ik een goede vraag. Als dat zo is, moet ik mij daar dan zorgen over maken of is dat heel goed te repareren?
Er staan er meer te koop, maar deze lijkt redelijk geprijsd.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Een zwak punt bij de 29.2 is de romp dek verbinding bij het boegbeslag.

dank je wel, hoe controleer ik dat?

Ik kan overigens op mijn desktop opeens helemaal geen poets meer zien.

Bert

Gepost met de officiële Zeilersforum-app