Onderwerp: Jeanneau Sun Odysee 32i ervaringen, waar op letten

Naast een S.O. 29.2 is onze belangstelling ook gewekt voor een S.O. 32i, toentertijd het grote broertje. Deze boot spreekt ons ook erg aan, in de 1.50m diep uitvoering.

Wie kan er wat over deze boot vertellen? en waar moet ik op letten als ik er één ga bekijken?

Wij varen sinds 2011 op een 32i van 2006 dus heb inmiddels wel wat ervaring opgedaan.
Wij hebben de midzwaard uitvoering vanwege ons vaargebied.

In grote lijnen, een schip wat doet wat je er van kunt verwachten. Comfortabel, je kan je goed bewegen aan boord ook onder helling.
Heeft wat wind nodig om te gaan lopen maar is dan ook al snel overtuigd, rond 15kn wind is mooi. Hoog varen is lastig (ook de kielversies)
Dwarsslaper achterin, bevalt goed maar achterste bed is beperkt van lengte en igv stuurwiel ook van hoogte!
Door de constructie van dek condensvorming in de hutten, goed ventileren
Je merkt hier en daar dat de accountant goed heeft meegekeken in de uitvoering. Trimmogelijkheden standaard beperkt. vreemde combies van duur en goedkoop beslag
Onhandig: kluisgaten zijn veel te klein, verstoppen water blijft achterop staan. Gootje op kajuitdak leidt buiswater netjes onder buiskap door naar de kuip. Gasbun in bakskist lastig te openen. Berg/kast ruimte houdt niet over. Keuken, aanrecht vooral openslaande delen. je blijft je spullen verplaatsen.
Sommige vreten schroefaslagers

Dank je wel; Dat is een goed en duidelijk antwoord. Daar ka ik wat mee.

Hoe bevalt de geleiding van de grootschoot? Die vind ik er heel apart uitzien. Een soort German sheeting maar dan zonder traveler. Wat hebben jullie gedaan om de trimmogelijkheden te vergroten (of: wat kan er gedaan worden?)

Wij willen een vaste kiel van 1.50m en een helmstokuitvoering.

Ik zag dat de lieren standaard Harken zijn, dat zit dus wel goed. Wat zijn dan de onderdelen waarop bezuinigd is?

Kan de lagering (net als bij de 29.2) samenhangen met problemen met de uitlijning?

Ik begreep dat de boot standaard met een gewone fok (100% of minder?) is geleverd, maar bij boten die ik te koop zie is dat vaak een grotere fok geworden (110 % genua), wat hebben jullie? en hoe bevalt dat?

De grootschoot heb ik er na een jaar afgegooid en vervangen door een overloop in de kuip. Ik vaar vaak alleen en dan is een grootschoot op een stopper onder de buiskap een gedrocht. Een traveller voor de buiskap is ook mogelijk daar zijn ook wel voorbeelden van te vinden.
Verder achterstag spanner toegevoegd door de spruit te vervangen door een cascade, onderlijkstrekker naar de kuip en cunningham toegevoegd. reeflijn voorzeil naar achteren. Extra patrijspoort in de achterkajuit en middenbolders geplaatst.

De kuip is gemaakt voor een stuurwiel, kijk goed of je lekker zit aan de helmstok. Je mist ook een stukje kuipbank dat het pre 2006 model wel heeft.

Lieren zijn Harken maar hadden best een maatje groter gemogen. Blokken zijn deels Harken deels merk onbekend rommel, genua sledes zijn basisspul. Dakrails zijn in de folder nog rvs in de praktijk een plankje van slecht teak. Puttingen zijn simpele oogjes.
Het werkt allemaal wel hoor, en er is nog nooit iets kapot gegaan terwijl het echt wel gebruikt wordt.

Ik heb wel last van een zakkend plafond. Dit zit deels met klittenband vast waarvan de lijm loslaat.

Uitlijning kan een oorzaak zijn, is bij mij gecontroleerd en goed bevonden maar nog steeds overmatige slijtage

Voor het voorzeil heb je niet veel keuze. Meer past er niet op of je het 100 of 110% noemt rond de 25m2 kom je uit.

Ok, heel erg bedankt voor je snelle antwoord.

Nog één vraag:

Waar kan je je natte zeilkleding ophangen, ik zie daar negens plek voor.

Bert

ik vaar 16 jaar met een SO32, vrijwel identiek aan de 32i.

verblijf regelmatig 5 maanden aaneengesloten aan boord met 2 personen. daar is ruimte genoeg voor. mee gaan dan o.a. 2 fietsen (in de bakskist), reddingvlot (onder de stuurzit in de kuip) en een bijboot (indien niet opgeblazen in de achterkajuit. wij slapen in de voorpunt. hebben genoeg kastruimte.


grootschoot op overloop voor het stuurwiel gemaakt, 1,50 diepgang, achterstagspanner met cascade. zeilt best wel hoog aan de wind maar op open water aan de wind met golven moet ik wat afvallen om snelheid te houden. de originele zeilen waren knudde, heb nu 10 jaar met andere zeilen gevaren en heb net weer nieuwe zeilen besteld. de nieuwe fok wordt net iets kleiner dan 100%, laminaat. ik hoop dat het aan de wind zeilen dan iets beter gaat. met de acherstagspanner krijg ik wel de rolfok mooi strak, maar nagenoeg geen mastbuiging. ik heb een 2e wegneembare voorstag met een leuverfok van ca 16 m2, bij veel wind loopt dat aan de wind aanzienlijk beter dan een deels opgerolde fok. reefsysteem aangepast, werkt nu perfect.

verder nogal wat probleempjes gehad, maar niets wat ik zelf niet kon oplossen. de kussens bv hadden gewoon schuimrubber, dat zat en sliep beroerd, dus die zijn vervangen, in de slaapruimte ook een topmatras er in gedaan. onhandig zijn de grote luiken op de vloer en voor en acherkajuit. zaag er in gedaan.

Dank je wel, ook dat zijn weer duidelijke antwoorden.

Ook voor jou de vraag waar je je natte regenkleding kan ophangen. Ik kan daarvoor in de natte cel geen plek zien.

in de natte cel kan dat wel, maar als je dan het toilet gebruikt raak je al gauw de natte zeilkleren, dus dat is niet comfortabel. we hebben een outlet van de dieselkachel in het toilet, meestal is het pak dan wel met een uurtje droog.als het nog regent in de haven of achter anker dan doen we de kuiptent er op (zo'n ouderwetse, over de giek, kost weinig) en hangen de zeilkleding aan de giek, waait lekker door, snel droog.

OK,

Dank je wel. Een outlet in het toilet is dan wel aan te bevelen dus.

Mag ik aan jullie beide vragen welke motor jullie hebben? de twee of de drie cilinder? En bevalt dat goed?

Heb nu een lichte voorkeur voor de driecylinder.

En weten jullie waar de verschillen tussen de 32 en de 32i in zitten? Ik zal wel wat dingen in het kombuis, maar niet veel.

Indeling kuip is anders, bakskist ook dacht ik. belangrijkste is constructie dek. De i versies hebben een dek dat in een dubbele mal is geinjecteerd? In ieder geval geen afwerking aan binnenzijde omdat die al mooi glad is. kastje in achterwand AK. Verder kleur van aanrechtblad en wastafel en ik meen overstap van Volvo naar Yanmar. Ik dacht dat de vuilwatertank ook pas bij de i standaard werd.

edit:
- ramen
- plaats lieren
- handreling op dak
- preekstoel achter smaller op i

OK, dank je wel. We gaan er vrijdag a.s. één bekijken. Er ligt ook nog één met een stuurwiel, een stuk dichterbij, en met een tweecylinder.

ik heb een 3 cyl volvo penta md 20200, 19 pk. vermogen is iets aan de lichte kant, vooral omdat de boot door de vorm van het onderwaterschip snel wordt "afgestopt" door golven en deels doordat de romp relatief hoog is en veel wind vangt.

OK, dan is de 16pk Yanmar waarschijnlijk helemaal geen goed idee. Als wij van het Alkmaardermeer af willen zijn we vier en een half uur aan het motoren. Dan is een krachtige en stille motor wel fijn.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Bert65 schreef :
om van het Alkmaardermeer naar open water te gaan kom je geen golven tegen maar kabbeltjes, dan is die 16 pk Yanmar wel voldoende, ook met veel wind. als je plannen hebt om op zee te gaan varen dan zal bij moeilijke omstandigheden die 16 pk wat mager zijn, dan is die 19 pk van mij ook wat aan de magere kant, maar loopt wel redelijk rustig.

Wij varen sinds 10 jaar een 32 met stuurwiel en VP uit 2004. Ik herken een aantal punten wel en andere niet. Boot loopt goed hoogte is kwestie van trimmen. Ik heb geen achterwand spanner voegt mijn inziens niets toe bij deze tuigage. Overloop wil ik nog naar de kuip brengen. Vind dat bij de 32i de lieren voor de fok veels te ver naar achteren staan waardoor de stuurman deze moet bedienen. Lieren zijn prima op zijn tijd onderhoud. Wat kombuis betreft zul je nergens een grotere aantreffen dan op dit schip. Wij zijn verder meer dan tevreden en elk schip heeft wel wat. Kabine is lekker licht door de raampjes in de zijkant. Wij varen ook met z'n tweeën en dat gaat prima.
Volgens mij hebben de Yanmars 21 pk in een 32/32i.

Ik begrijp dus goed dat de fok door de stuurman bediend wordt (en het grootzeil ook?) Daar wordt voor ons het samen zeilen wel een stukje minder leuk van. En lijkt ook wel weer een bewijs dat de boot echt ontworpen is voor een stuurwiel.
Daar moet ik, qua gedachte, nog even aan wennen.

We hebben er één gekocht! Een Sun Odysee 32i uit 2007 in een hele mooie staat. Wat een ruime boot. We keken eerst naar een 29.2, maar deze is echt een heel stuk ruimer.

Ik vraag mij nu af of één van jullie weet waar ik de handleiding van een Jeanneau 32i kan vinden als download. Ik heb al via het Jeanneau forum gekeken (en die heeft heel veel) maar dit type (en de 32) nou net niet.

Ik hoor het graag,

Bert

Jeanneau’s website.

verrek, nu zie ik het ook! Deze pagina wel gezien maar de download link niet.

Dank je wel!



Gepost met de officiële Zeilersforum-app

so32i schreef :
Ik vind jouw aanpassingen wel interessant. Ik heb er dus één gekocht, een Legende, die heeft dus al een extra raampje achterin. Heb jij misschien een foto van die traveler in de kuip? Heb je die wegneembaar gemaakt? Bedoel je met een traveler voor de kuip een German Sheeting systeem? Dat vind ik er wel weer heel ingewikkeld uitzien met die twee lieren. Of bedoel jij wat anders? Ook in deze boot laat het plafond in de slaapkamer een beetje los.

Ik had niet zo goed opgelet op de Jeanneau website, er blijkt een hoop interessante informatie op te staan. Er is dus ook een 32i performance geweest. Interessant om te kijken wat de verschillen zijn. Heeft iemand hier meer informatie over? Dit lijkt mij niet de zelfde boot als de Sun Fast 32i.

Ergens in 2007 is Jeanneau gestopt met dezelfde romp uit te brengen in zowel de Sun Odyssey als Sun Fast uitvoering.
De naam Sun Fast is vanaf toen voorbehouden aan echte racers zoals de Sun Fast 3200, 3300 en 3600.

Voor degenen met een Sun Odyssey die toch wat meer performance wilden, zijn er Performance uitvoeringen gekomen.

Wij hebben een 39i Performance tot 2007.
Tov van de standaard uitvoeringen zijn de belangrijkste verschillen (zal voor een 32i verwacht ik gelijksoortig zijn)
- 1 meter hogere mast en daardoor meer zeiloppervlak dus betere lichtweer eigenschappen
- Diepere, maar lichtere Performance kiel. Wij hebben overigens de standaard 2 meter kiel tov de 2.20 meter performance kiel. Betekent door grotere zeiloppervlak dus wel wat eerder reven
- staand want uit dyform ipv standaard 1x19 draad waardoor verstaging lichter en/of sterker is
- verstelbare achterstag (noodzakelijk wat mij betreft om grootzeil te kunnen afvlakken)
- lopend want uit dyneema
- beter beslag/uitgebreider beslag. Alles Harken kogelgelagerd en lei oog genua bijvoorbeeld vanuit de kuip te verstellen. Ook een andere furler
- betere standaard zeilen (laminaat tov dacron) maar bij een oudere boot zullen de zeilen waarschijnlijk niet meer origineel zijn.

En Performance uitvoering maakt van de cruiser die een standaard Sun Odyssey is absoluut geen (cruiser-) racer, maar geeft wel meer zeilplezier.

Elke Jeanneau wordt standaard afgeleverd met een map waarin een complete handleiding van het schip staat maar ook alle handleidingen van de ingebouwde apparatuur. Is een blauwe linnen map met Jeanneau loge er op. Erg handig wanneer ik iets nieuws aanschaf gaat automatisch de handleiding in die map.
Wil ook de grootschoot naar de kuip brengen, zo simpel mogelijk german sheeting vind ik onhandige vergeleken bij schoot voering in de kuip. Hiervoor houd je grootzeil en fok wat meer uit elkaar.

Ik ga er eerst maar eens gewoon mee zeilen. kijken hoe het bevalt. Ben wel benieuwd naar afbeeldingen van een traveler in de kuip. Ik wilde dat nl. eerst absoluut niet hebben.

Ik heb inmiddels ook wat meer informatie gevonden over de performance serie. Zat idd in grote lieren (maar op de zelfde plek) een marginaal grotere mast (maar kortere giek) en een tri radiaal gesneden grootzeil. Dat grootzeil werd op de zelfde manier bedient als bij de 'gewone' 32i

Dat is gek, want als je naar de afbeelding kijkt in het overzicht van de technische specificaties op de Jeanneau website lijkt het bij de performance toch echt net alsof je een traveler in de kuip ziet lopen.

Gefeliciteerd met de aankoop van je SO 32i. Ik hoop dat je er net zo veel plezier mee hebt als ik met mijn SO 32, waar ik intussen alweer zo'n 35000 mijl mee heb gevaren.