Onderwerp: Piepschuim blokken in romp

Dag allen,

Ik heb sinds kort een Klepper - Jeton in m'n bezit. De boot is rond de 40 jaar oud. Al snel merkte ik dat de boot erg zwaar was. Terwijl de Duitse handleiding 115kg aangeeft, voelt de boot een stuk zwaarder aan dan dat. Ook liep de boot steeds vol met water dat door de zelflozer naar binnen kwam en het water bleef in de vooronder staan.

Mijn vraag: aan de zijkanten van de romp (zie onderstaande foto de getekende blauwe strepen) zitten piepschuim blokken. Ik vermoed de gehele beide zijkanten maar ik kon alleen een deel zien/voelen door het gat in the vooronder. De blokken worden door een touwtje (gelijmd/geharst aan het polyester) op hun plaats gehouden.

De meeste blokken zijn volgezogen met water. De boot heeft lange tijd gedeeltelijk onder water gelegen. In de zijkanten van de romp zag ik ook luchtkasten (filmpje gemaakt van binnen) en om deze luchtkasten heen zijn ook weer piepschuim blokken geplaatst.

Weet iemand of dit standaard is voor deze boot of voor (wedstrijd) zeilboten in het algemeen? Ik begreep enigzins dat het met drijfvermogen te maken heeft. Daarnaast, is het wijs om deze blokken te verwijderen (vervangen?) als ze nat geworden zijn?

PS: mocht iemand Duits spreken en het nuttig vinden, hierbij het handboek van de boot: www.segel.de/jeton/index_htm_f...n-handbuch%203-1.pdf

Alvast veel dank!

Groet Max

In mijn vorig bootje (Ponant) zat ook veel piepschuim,
toch een backup als je luchtkassen niet 100% zijn.
Misschien kan je deze wel uitdrogen en dan alles mooi dicht maken,
maar wel zodanig dat je regelmatig kan verluchten /drogen.

Zoiets is prima.

doeidoei schreef : Dat lijkt me niet oke.
De Duitsers zeggen:Met andere woorden nieuw was het droog en oud is het natte prut. Ik zou zeggen haal zo veel mogelijk natte zooi er uit en vervang het door blokken XPS.
Genoeg liters droog schuim aan boord maakt je boot onzinkbaar.

Ik geloof niet dat piepschuim (polystyreen) zich kan volzuigen met water. Het is ook geen schuim, maar bolletjes met lucht gevuld. Tussen de blokken kan natuurlijk wel water zitten.

Piepschuim kan wel degelijk water gaan bevatten want het is ook enigszins waterdoorlatend . Vandaar dat je piepschuim ( = EPS oftewel expanded polystyreen) ook niet moet installeren als isolatie van een dak zonder dampremmende laag erop aan de warme kant. Oorzaak is dat er tussen de bolletjes ook openingen zitten (open cel structuur) waar dus water in kan gaan zitten.
Met XPS is dat niet zo maar dat is volgens mij niet als blokken verkrijgbaar.
www.soprema.nl/nl/article/kenn...FJckLbBoCo_AQAvD_BwE
www.soprema.nl/nl/article/kenn...-xps-en-eps-isolatie
Houd er wel rekening mee dat polystyreen niet samengaat met polyester want daarin lost het compleet op. Kan alleen met epoxy of PU verwerkt worden.
Ad

Dank voor de uitleg Yellow Boat

Klopt het wel dat het piepschuim is. Lijkt me vreemd. De Duisters hebben het over schuim, niet over piepschuim.

pieter2 schreef :
Welke kleur?
Piepschuim ( polystyreen) is wit , de meeste andere schuimen ( polyurethaan) zijn geelbruin .
Die laatste is op den duur nog slechter omdat hij o.i.v. water op de lange duur afbreekt en tot een natte brei vrgaat.
Ad

pieter2 schreef :
Als je piepschuim over een glad oppervlakte wrijft, piept het. Daar ontleent het de naam aan.
Ander schuim piept misschien niet, dan is het geen piepschuim

Dank allen voor de reacties tot nu toe!

Ben er ook achtergekomen dat de (piep)schuim blokken vanaf voor, ter hoogte van de mast, in de gehele zijkant van de romp tot aan achteren zijn geplaatst (de hele blauwe streep op de foto van mijn eerste post).

@gijper : mbt de reactie over de 'Doppelboden', ik weet niet of ze daarmee deze schuimblokken bedoelen aangezien deze meer aan de zijkanten rondom de luchtkasten zitten. Zouden ze met Doppelboden niet het gedeelte bedoelen waar men op staat in de kuip?

Zoals @pieter2 ook noemde: duidt het schuim waar ze het over hebben in het handboek niet meer op (opgespoten)schuim ipv (piep) schuim blokken zoals ik in de boot tegenkwam?

Zie hieronder foto's van de (piep)schuim blokken:

Dus piepschuim in zijkant van de boot. Is dat piepschuim nu eigenlijk vol met water? Ik geloof dat nog niet zo. Ze gebruiken piepschuim immers ook in funderingen (dus onder de grond).
Hebben die Duitsers het niet over de volgeschuimde bodem waar ongetwijfeld ander schuim (PU?) is gebruikt dat vergaat en zompig wordt.

@pieter2 : sommige stukken zitten redelijk 'vol' met water en zijn een stuk zwaarder dan andere blokken. Maar inderdaad, de blokken die ik eruit heb gehaald, een deel daarvan is wel droog (wit piepschuim) van binnen wat te zien is als ik ze door midden breek.

Is er een manier om te checken of de bodem volgeschuimd is en eventueel vergaan en zompig is geworden?

doeidoei schreef :
Dat is dus overduidelijk piepschuim oftewel EPS.
Ad

De Doppelboden (dubbele vloer) is inderdaad de ruimte tussen kuipvloer en romp.
Ben je er al achter of daar schuim of water in zit?
Ik heb bij mijn eigen boot een gedeelte van de kuipvloer er uit gezaagd en dat is veel werk.