Onderwerp: Hoe doet een oceanis 321 het...

Hoi schippers,
Onze interesse is gewekt in een oceanis 321.
Heeft er iemand ervaring met deze boten?
Zowel zeileigenschappen als technisch..
Ik ben benieuwd.

We zouden hem weinig gebruiken voor wedstrijden,
het wordt eerder touren met het gezinnetje.

Oei, niemand een reactie?
Heeft er iemand ervaring met een Beneteau Oceanics van een ander type?

Voor wat jij zoekt, is een Oceanis in de basis altijd OK: zijn cruisers, maar met wat upgrades kun je er prima ook een club wedstrijdje mee varen. Wil je sportiever zeilen (en vaak) dan pak je beter een First van Beneteau, die zijn af fabriek wat meer uitgerust voor het sportieve werk. Evenwel: het type waar je naar kijkt heeft een romp die getekend is door Finot, dus dat zal echt wel OK zeilen (heel goed ontwerp bureau). (hangt ook weer af van welke kiel versie je kiest (van veel typen Oceanis is een ondiepe kiel, die zeilt uiteraard minder dan de diepere versie..): lees welke kiel hangt er onder deze Oceanis die te koop staat waar je naar kijkt?)

Als de boot waar je naar kijkt technisch OK is, en de comfort factor is wat je zoekt, dan is er niks dat je tegenhoudt om er zo 1 te kopen!

Dit klinkt prima, bedankt voor je input.
De kiel is deze met korte versie 1.30m, niet positief voor de vaareigenschappen.
Wel super om op de Grevelingen en het Veerse meer mee rond te zwerven,
gewoon lekker genieten van de vrijheid. Een beetje trager maar dat geeft dan weer meer tijd om te zeilen. Richting wadden lijkt mij dit ook weer een voordeel.
Er zit ook een rolgrootzeil op , ook minder scherpete en snelheid.
Maar ja, ik ben een beetje een luie zeiler...echte cruiser. Tiptop dus.
Ik drink wel rustig een biertje terwijl ze mij voorbij gaan.

Een rolgrootzeil is niet perse een nadeel hoor. Als je een beetje uitzoekt hoe je daar mee om moet gaan zeil je ook wedstrijden gewoon vooraan mee hoor.

Grootzeil kunnen verkleinen tot elk gewenste maat heeft veel voordelen hoor.

Leuk, dan geef je bijna zelf al het antwoord.
Groep Finot is een uitstekend ontwerpbureau.
Op internet is er trouwens best wel veel over te lezen.
Je kunt natuurlijk ook eens info inwinnen bij de beneteau- club.
Zelf heb ik geen ervaring met het beoogde type. De geringe diepgang heeft voor en nadelen. Zeileigenschap aan de wind is iets minder maar daar staat tegenover dat je vaargebied wat breder wordt.
Ach, zo'n clubwedstrijdje...SW enzo, voor je het weet moet je bijkans een uur eerder de finish hebben bereikt dan de laatste en heb je wellicht toch verloren.
Ik begrijp dat het vaargebied veel "binnen" zal zijn met een tochtje over zee naar de wadden, prima boot ervoor!

En met je 1,30 diepgang kan je ook prima in Friesland varen!!
Je beneteau heeft waarschijnlijk een lekker ruime achterhut!

Natuurlijk zijn beneteaus goed ontworpen boten. Test wel even de combinatie van ondiepe kiel (ballast zit dan niet zo diep) + rol grootzeil (veel gewicht in de mast). Test dit vooral aan de wind met wat meer wind als het kan. Is het schip dan nog stabiel genoeg naar jou zin? Reven kan natuurlijk altijd. Maar zou voor mij wel een aandachtspuntje zijn.

koko schreef :


Helemaal mee eens Koko, ik wil absoluut niet weer anders, ik zie alleen maar voordelen , hoog aan de wind lukt ook met een rolgrootzeil uitstekend en wat een genot met reven en bergen. Nooit weer anders.
Mvg Grover.

Voor wat het waard is, ik heb een Oceanis 390 uit 1988, zijn wel foto's van hier.
Ondiepe kiel 1,40 mtr op boot 39 ft.
Rolzeilen bevallen goed.

Ik vond de boot wat weinig bergruimte hebben.

waterboy schreef :
Beneteau Oceanis 473 , prima bootje maar totaal anders dan waar jij naar vraagt

Dat klinkt allemaal erg hoopgevend, ik ben erg benieuwd hoe de testvaart zal verlopen.
Blij te horen dat er toch heel wat voorstanders zijn van een rolzeil.
Hopelijk zalig cruisen binnenkort.
Thx voor jullie info

Let wel even op met de ingelijmde ramen van de opbouw. Wanneer dit de versie is met het gebogen ruitje voorop, dan is de kans groot dat dit op de lijmverbinding los begint te komen, tenzij het al een keer is gerepareerd. Goed kijken of even licht drukken tegen de hoeken van het ruitje van binnenuit vertelt je hoe het ervoor staat.

Heeft zo'n rolzeil echt veel meer gewicht in de mast?

Er zit -bij mij- een profiel zoals de rolgenua om de voorstag heeft in dat is extra gewicht.
Maar ook de constructie van de mast is zwaarder er zit ahw een tussenschot in, voorste deel voor leidingen en vallen, achterste voor het profiel met zeil.

waterboy schreef :
Ja

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Dat meerdere gewicht zal geen probleem zijn, wat is het ballastaandeel in de boot?
Ik zou me er trouwens niet druk om maken.
Met zo'n roldinges kun je toch veel makkelijker reven, zoals eerder werd gesteld.

het gaat natuurlijk niet alleen om het ballastaandeel, maar ook hoe diep de ballast hangt. Niet zo diep bij deze boot, want hij is maar 1.30 diep. Ik zou zeker proefzeilen met wat meer wind, op een aan de windse koers.Ik herinner me een vrij dramatische test van een Bavaria met ondiepe kiel en rolgrootzeil. Nou zijn Beneteaus geen Bavaria's....

Thx voor de tip, ik ga dit zeker uitgebreid testen.
De ballast zou 1.3 ton wegen. Het schip is 3.5m breed, misschien helpt dit ook een beetje?

Even in de specs gekeken, boot weegt 4.400 kg met een ballastaandeel van bijna 32% 1.385kg
Een verschil in gewicht tussen traditioneel grootzeil en rolgrootzeil is er wel, maar is niet dusdanig dat je dat kopzorg geeft.
Proefzeilen is natuurlijk goed, maar ik verwacht niet dat dat om die reden zou moeten afketsen.
Inmiddels ook diverse ervaringen over de zeileigenschappen gelezen en geen uiterst negatieve tegen gekomen.
Zelfs een aardig filmpje van een favoriet zeilgebied omgeving Brehat met de 321 tegengekomen.
Heb zelf enige ervaringen(enkele duizenden oceaanmijlen)met een grootroller met een loden wingkielboot 42 foot, ook niet diepstekend.
Downwind best lekker, upwind minder, maar een dergelijke ervaring is persoonlijk en de boot niet vergelijkbaar dus niet relevant.

bteaux schreef :
Het verschil in gewicht zit 'm in het furling systeem in de mast. En dat zijn de nodige kilo's, die bovendien deels ook nog eens hoog boven water zitten (kracht X arm ) Icm redelijk ondiepe kiel en vrij laag ballast gehalte (en ijzer ipv lood ballaast), merk je dit echt wel met zeilen. Niet een drama oid (gewoon wat eerder reven) maar merken doe je het wel.

precies, waarschijnlijk is het best te doen, maar ik zou het zeker ff testen.

AndreAzuree schreef : Proevaren is natuurlijk altijd leuk, maar proefvaren met elk type weer stuit mogelijk op een aantal bezwaren, tijd, beschikbaarheid e.d.
Overigens is het oppervlak van een furling main vaak minder.
Tuurlijk even varen met een stevig aan de windse koers geeft inzicht.
Wil je het echt weten zul je met een identieke boot zonder furler op hetzelfde water moeten doen.
Gaat denk ik niet gebeuren.
Kracht keer x Arm snap ik, maar is het fan niet van belang om ook het verschil van gewicht te weten? Is dat verschil zo groot fat het een groot effect heeft?

Allemaal waar, maar je hoeft maar 5 minuutjes windkracht 4 of 5 te hebben en je weet hoe het zit. Ik had zelf geluk met een prachtige avond en 4 Bft bij het proefzeilen met een demoschip. Zelfs de genaker nog even geprobeerd. En ik had een wedstrijdzeiler meegenomen. Zo krijg je een goed beeld van het schip. Maar ik geef toe, een beetje geluk moet je hebben.