Onderwerp: Leisure 23 ls en zijn ontwikkeling

Daar heb je wel een punt , ik heb maar even het licht aangedaan , misschien is het zo al wat minder donker .
Wel lijkt het er heel sterk op dat het houtwerk , behalve die deur , echt donkerbruin geschilderd of gebeitst is want op foto's van andere L23SL's ziet het hout er veel meer uit als teakgefineerd multiplex en deels massief teak ( want dat is het, net als bij de andere Leisures)
Wat me trouwens altijd een beetje tegenviel bij de L23SL's is dat de gekcoat van het polyester in de SL bruin is terwijl dat bij de L23 wit is , net als bij de vooganger met eenzelfde interieur , de L22
Daar is het aanzich er m.i. niet echt mee op vooruit gegaan. Noooit begrepen waarom dat gedaan is .
Ad

Kwestie van smaak, ik vind dat bruin niet verkeerd.

qua zeilen is de onyx nog in de kinderschoenen, ik ben nu bezig met een organiser op het dek te plaatsen
zodat ik het grootzeil uit de kuip kan hijzen en de neerhouder kan bedienen...zodat ik kan lozen als het moet, dat is de eerste stap.

Ik verwissel nu afhankelijk van het windbeeld en koers in de haven het voorzeil, en de bolle kan zet ik dan op het rolfok profiel, zodat ik die zelfs nog wat kan reven als ik wil, of inrollen of aan 1 kant laat invallen als een licht weer genua van 17 m2. dus een best leuk zeil met eigenlijk 2 mogelijkheden in 1...en dat is erg leuk.

Wat wel een wens is om de bolle jan op een furler te zetten of een extra rolfoksysteem, ik weet niet of de bolle jan met een lijn ogerolt kan worden of dat deze echt op een profiel moet, dat kan ik wel uittesten met een testcase..

De volgende wens een klein boegsprietje waarop de furler kan gezet worden, een rolfoksysteem erbij is lastiger vanwege de demontabelheid van de boegspriet.. ik heb voor dat gedeelte nog veel onbeantwoorde vragen.....en zal alleen met vooruitschrijdend inzicht kunnen evolueren....of ik moet iemand tegenkomen met veel meer inzicht als ik.

op een extra rolfoksysteem kan ik ook de kleinere genua er op zetten, zodat ik kan wisselen met veel wind en hoog aan de wind wil....de bolle jan op voorde windse koersen en met weinig wind de gennaker erop want dan kan ik weer een hele andere koers overlappen.

dus de gennkaer komt er wel.....ik heb wel een spinnaker liggen maar zal dee vermoedelijk niet meer gebruiken, die taak neemt de bolle jan over....iets iets minder snel maar niet heel veel minder..
dat heb ik al uitgetest, aaar solo is de spinnaker veel lastiger dan de simpele bediening van de bolle jab


het deklayout ontwerpen is ook wel wat...eerste het grootzeil kuip bedienbaar maken is nummer 1

De gennaker vereist ook wat lijnen naar de kuip...de tackline en de headline (spinnakerval) moeten kuipbedienbaar worden

Maar dat komt wel,leuk klusje voor het nieuwe seizoen.

De andere kleur gelcoat van (delen van) de binnenmal is een kwestie geweest van een andere pot gelcoat pakken tijdens de bouw. Die kleuren bepalen het boottype toch niet? Er is vast ook met verschillende rompkleuren gewerkt?

Als Peter bruin niet meer mooi vindt, kan hij dit overschilderen. Zelfs in geel

Geel...Maarten ? wit zou nog kunnen..maar ik vind het prima zo.....daar doe ik niks aan behalve een laagje eiglans lak over het hout heen .

eerst zeil technisch de boot beter maken, daar heeft de vorige eigenaar niet veel aandacht aanbesteed, aan zeilen op zich al niet veel, het voordeel daarvan is dat de zeilen wel ouder zijn maar nog spat strak zijn .
het nadeel is geen ontwikkeling geweest, Hij is ook wat te loefgierig merk ik.
maar op zich zeilt ie wel, het gevoel is er ...

Snel is de boot ook niet, 5.4 kts is nu de max...ook wel in golven, dat doet ie wel ,aar ik moet hem nog meer in mijn vingers krijgen, het onderwaterschip is ook veels te ruw vanwege de antifouling lagen.

Dat wordt volgende winter de klus.

Als ik het deels geel zou schilderen en ruitjes kussen neem heb ik een soort heer bommel interieur qua kleuren en combinaties.

ik heb trouwens valklemmen gekocht op mp, een serie van 4 en een van 3.. hoop dat het wat is.
ga ik zaterdag monteren.




peter1 schreef :

valklem is binnen 4x en 3x

maar hopen dat ie de vallen goed vasthoud,
de driemaal wordt mettertijd verkocht die heb ik denk ik niet nodig.









zijn wel zwaar van aluminium, die 4x weeg over 1 kilo, maar is niet versleten van binnen en ziet er wel goed uit..morgen komt er ene liertje binnen , de organiser en boutjes zijn er ook.
nu nog butyl tape want dat was niet op voorraad en we zijn klaar om zaterdag alles te monteren.

De laatste klus buiten zo een beetje, ik wissel het ook af met zeilen en dan gaan we buiten stoppen en naar binnen toe, wat lakwerk en motor onderhoud.

Als de vesper watchmate binnen is deze aansluiten en dan is het meeste wel gedaan.

Al stopt het nooit natuurlijk, maar de boot wordt dan steeds meer zoals ik het wil.

niets doet het meer in de voorkajuit

zekering victron mppt smartsolar ,20 A zekering lag er uit, nieuwe erin en weer eruit.

alles los en direct op de accu en alles doet het weer, zekeringen ook in orde op het schakelbord , ook hoofdzekering.

Regelaar los aangestoten en zekering er meteen weer uit,, zit intern een sluiting

2 maanden zit ie er al al tussen en kapot

Retour aanvraag maar gedaan, moet garantie worden.

breek ik ook nog het broze plastic plaatje af voor het motorbedieningspaneel, was oud en dus wat bros geworden, mag nu een nieuw doorzichting lexaanplaatje voor.

1 ding gemaakt en 2 die kapot gaan, dacht al meteen kan beter maar niet gaan zeilen als het zo gaat maar toch gezeild met bf4 hoger wal, dat Pakken ze me niet af.

Hoop werk die klemmen , liertje en organiser te monteren op het dek, schiet wel op zo.
maar valt best tegen hoeveel werk het is, plafond eruit, gaten boren door dek, van onderen grotere gaten maken en met pijpsleutel zelfborgenende moer er op
van boven met butyltape gemonteerd..vind het eigenlijk niet zo leuk werk dit.

De laatste klusjes voorlopig.

de nieuwe vesper ais transponder is binnen, mppt regelaar victron is terug voor garantie.
hoop dat ik een nieuwe krijg.

Lexaan plaatje gemaakt om de oude te veravngen bij het bedieningspaneel.
en nu nog twee nieuwe ritsen op de oude buiskap zetten, zodat ik de kuipkap ook kan aanritsen.

deze oude kap ga ik gebruiken in de winterperiode, de nieuwe kap straks voor de rest van het jaar.

En dan de motor in onderhoud en kijken hoe ik het ga doen in de winter, want dan wil ik ook zo nu en dan zeilen.

Dus antivries is niet zo lekker, want als ik 10x zeil moet ik 10 maal de motor voorzien van antivries.

en dan doe ik voorlopig niks meer aan de boot, hij is vrijwel klaar dan.

en ik kan het mooi afwisselen met nog wat zeilen als het weer het toelaat.

en ik wil voor het einde van het jaar nog een leuke tocht maken naar texel of zo, of dan maar meteen de hoek om naar ijmuiden

klein kacheltje aan boord, ik heb zelf zoiets:
www.bol.com/nl/nl/p/trotec-ele...2_17.18.ProductTitle
Deze hebben ook een thermostaat. Houd de boel op mijn boot (Leisure 22)samen met een paar vochtvreters aardig droog. En warm als het nodig is.
Wat de motor betreft, ik zou hem echt pas winterklaar maken als het serieus gaat vriezen. En in de tussentijd lekker zeilen!


Martijn

Herkenbaar Peter: die klusjes die wel moeten gebeuren maar eigenlijk helemaal zo leuk niet zijn.

Heb je al een kachel aan boord?

ik heb zo een soort kacheltje, kan hem wel eens aanzetten en er een min-max thermometertje bij zetten om het temperatuurverloop in de gaten te houden als het kouder wordt

maar idd de boot ligt in het water en voor dat echt bevriest en onder nul komt moet het wel even heel koud worden.

nu staat er een meaco droger in en die geeft ook behoorlijk warme lucht..
en idd sommige klussen zijn helemaal niet leuk, maar ze dienen het zeilen dus het is te doen
ik moet het onderwaterschip kaal halen vanwege teveel antifouling lagen die er wat afbladeren op bepaalde stukjes en dat remt met zeilen, ik vermoed als dat onderschip echt glad wordt gemaakt ik 0,2 kts sneller loop.

maar daar zie ik echt tegen op en daarom maar besloten dit jaar in het water te blijven en eerst alles boven de waterlijn in orde breng..



lmrtnm schreef :

Tja weer even gezeild, en een klein bf 4 tje zondag.
de boot loopt aan de wind, en halve wind maar dit keer zeer loefgierig.

tot ontdekking gekomen dan het vermoedelijk aan mijn genua trim ligt...dit is een topgetuigde boot en ik moet meer de schoothoek naar voren zetten om het achterlijk dicht te trekken, zodat ik meer zeildruk krijg in de genua

Dat is een behoorlijke trimfout die ik maakte, ik was erg bezig met het grootzeil terwijl het probleem in de genua ligt, de fractioneel getuigde t7 reageerde daar juist goed op.

Het rare is als ik de genua iets inrolde het beter werd....de boot ging ook harder lopen.

ik heb ook de genua hoger gezet vanwege zicht op het water, maar gaat vermoedelijk weer naar beneden.

eerst maar eens testen met het achterlijk

maar volgende keer eerst het achterlijk dichttrekken , die stond nu te open en dan heb ik te weinig lijwaardse druk en dan compenseer je blijkbaar niet door je grootzeil te lozen.

kolossale foute inschatting van mij, deze boot moet met veel druk in het voorzeil gevaren worden.

Dat gaan we uitproberen volgende keer, het is ook en totaal andere boot die ik in echt in mijn vingers moet krijgen, zeilen gaat prima maar echt de boot goed in optimaal zeilen is toch weer een leercurve.

ik loop ook nog te langzaam, bij max 5.2 houd het een beetje op bij halve winden en kleine bf 4.

nieuwe Vesper ais gemonteerd en ik zag de boot op vesselfinder verschijnen, (staat nu weer uit).

op fesselfinder een fotootje geplaatst van de onyx.

De ais staat op de hek antenne geplaatst omdat ik geen splitter heb.

wel goed zo.

Hier ook een Leisure zeiler
Bedankt voor de tip! Ga ik ook meer mee spelen

Het was geen tip maar een bevinding, maar als je er wat hebt graag gedaan
Het is even echt weten wat je doet en dat kan alleen als je het karakter weet van de boot, dan weet je er mee om te gaan, net als een vrouw zeg maar.

Dan zeilt zo een leisure best wel, het valt mij heel erg mee hoe hij loopt met bf3-4 dan komt ie best wel op gang, al heb je met minder wind een bolle jan of zo iets nodig om er nog wat gang in te krijgen.

volop in de ontdekking van het karakter van deze stevig bolle en hoge dame, maar ze zitten verdomd goed in elkaar qua constructie, dat is echt heel degelijk.

maar blijkbaar zeer gevoelig op de trim en zeker op de genua

i
op een gegeven ogenblik wordt zeilen qua trim centimeterwerk
welke leisure heb je ?


KolonelP schreef :

Ik vaar zelf de 23, maar dan met de smalle gangboorden.

mooi schip, lekker klassiek uiterlijk, hou ik wel van.
KolonelP schreef :

peter1 schreef :
Nou even gekeken,
O,niks foto

Ja foto is geupload, vanaf donderdag te zien vermoed ik


JeePee schreef :

ik vind hem wel.

alleen met de ais gegevens van 3 dagen geleden niet, dat is er als er een nieuw transponder signaal komt, dan komt de nieuwe foto ook mee ( vermoed ik zo)

Daar hoeft de AIS niet actief voor te zijn, want die foto leeft alleen online:
www.vesselfinder.com/vessels?name=Onyx&type=8&flag=NL

Inclusief de positie bij de laatste keer dat de AISactief was( dre dagen geleden kennelijk) .
www.vesselfinder.com/?mmsi=244723448
Ad

begin het motortje wat te leren kennen, startte vandaag prima ondanks dat het wat kouder is nu.
hendel op half gas en in 1x starten en lopen, en even een momentje laten draaien voordat ik hem in zijn werk zet.
gaat prima zo.

temperatuur en luchtvochtigheid logger gekocht zodat ik de temperatuur kan meten in de boot.

zodra die binnen is leg ik hem in de kajuit.

dan kan ik wat meten en heb ik gegevens.

motorluik is open in de voorkajuit zodat er van de luchtdroger ook warmte in de motorruimte komt.

elektrisch kacheltje heeft een vorst stand, dat kan ik dan ook nog proberen.

Volgende week nog een dagje zeilen, vermoed op woensdag.

Weer een kleine update, de mppt regelaar van Victron wordt onder garantie vervangen, komt deze week een nieuwe mijn richting op.

Ben nog bezig met de buiskap , de oude gaat er deze winter op met nieuwe ritsluitingen voor de kuiptent.
dan is de kuip lekker beschermd en kan ik beschut lekker nog wat knutselen in de kuip


Hoe en wat met een nieuwe buiskap zien we wel, voor de wintertijd is de oude buiskap best oke.


Woensdag dagje zeilen....met Bertil die voor het eerst op de onyx opstapt.

Ging beter met zeilen en zeker hoog aan de wind ging het beter, het grootzeil moet je echt goed trimmen en het voorzeil ook, we zaten aan de wind vrij roerdruk neutraal.
ging beter, het lijkt erop dat de leisure met deze windsterkte zeker 1 kts langzamer loopt dan de T7 .
windje 2-3 en soms vlaagjes naar ene kleine 4 met draaiingen van soms 40 graden.


op vesselfinder kan je het mooi zien, hij pakt het zo prima met de antenne op de hekstoel .

in het donker terug met regen en dan is zo een buiskap wel erg lekker ineens

peter1 schreef :
Dat klopt dus aardig als je in een vergelijking van www.tomdove.com/sailcalc/sailcalc.html kijkt.
Het zeiloppervlak( beide +/- 22 m2) in verhouding tot het gewicht spreken boekdelen . Beide hetzelfde zeiloppervlak maar het gewicht scheelt een maar liefst factor 1,5. Bij veel wind als je beide de rompsnelheid haalt zal dat niet veel uitmaken vanwege een vergelijkbare LWL maar bij weinig wind uiteraard wel en ook de windkracht waarbij je de rompsnelheid haalt zal sterk verschillen..
Ad