Onderwerp: Victoire V35

Beste zeilers,

Er staat een mooie Victoire V35 te koop.
Ik vind het een prachtig schip. Bouwjaar is 2006. En ik lees dat er maar 2 van gemaakt zijn.

Iemand ervaring toevallig met deze schepen? Is dit vergelijkbaar met een Victoire 10.44?

Kwijl.

Ik ben vooral erg benieuwd naar het Racnor anker.

Qua binnenruimte wel.

Zo te zien een boot tussen de 1122 en de 1044 in, wat mij opvalt is dat de boot ruim smaller is dan dan onze 1122 3.24 ipv 3.52 en behoorlijk lichter. In de lengte scheelt het niet veel 10.84 ipv 11.22. De kont is iets smaller, volgens de tekening ook gedeeld met de 1044.


Ik zou ook even kijken bij de victoire club, daar is nog wat meer info te vinden.

Lijkt me ook niet zo vreemd dat een 35ft een stukje kleiner is dan je 11.22 (zeg maar 37 ft), en tevens smaller en daardoor ook lichter. Het lijkt eigenlijk meer een ietsje grotere variant van de 1044 (of v34) en niet echt iets tussen de 10.44 en 11.22 in.

Ik kende de V35 trouwens niet. Mooie boot inderdaad!

Ik bedoelde dat er verhoudingsgewijs meer verschil zit in de breedte dan in de lengte. Het is dus een ranker schip dan een 1122.

Ik vraag me ook wel af hoe dit zich vertaald in het interieur. Helaas alleen een overzichtsfoto van de salon in de advertentie, niet van de achterhut en natte cel.

Ik ken het schip!

Altijd zeer goed ( met nadruk op zeer ) onderhouden geweest

De waterlijnlengte en de breedte zijn gelijk aan de 1044. Grote kans dat de mal van de 1044 (en dus ook de 34?) gebruikt is voor deze met een aanpassing aan de kont oid? Zoals wel vaker gedaan is bij oa. Spirit 36 en 37.

@sailingfeeling: victoireclub heeft wel een plaatje van de indeling:

die toch erg veel lijkt op de laatste versie van de 1044:

(de oudere 1044 en de 34 hebben het toilet voorin)

Oh, jaja, prachtige boot. De V34 en V1044 trekken telkens weer mijn aandacht. Net als een Breehorn 37. Geweldig mooi. Goede smaak!

Je moet ervan houden.....
- ze varen te langzaam
- van binnen erg donker, weinig hoogte en krap
- en dan ook nog een stuk duurder vanwege de naam Victoire. Dat is al 10-tallen jaren zo.

SailingFeeling schreef : De werf heeft bij de V35 de spiegel positief gemaakt. De V1044 heeft een negatieve spiegel.
Daardoor is de V35 aan dek 40 cm langer geworden. Onder water is er dus niet veranderd.
De V35 is dus een V1044 met een positieve spiegel en daardoor 10,84 meter o.a.

Was een laatste "hick up" om Victoire nog in leven te houden.

madoc schreef :
Ze hebben ook nog een 51 geprobeerd te bouwen.

Daar hebben ze er geen 2 maar slechts 1 van gemaakt, geloof ik.
Nog eens op gevaren, in Staveren.
Op verzoek van de eigenaar, om te proberen er wat snelheid in te krijgen.

Baasklusje schreef : En ook nog een 37 gebaseerd op de 1122. Dezelfde truc met de spiegel als bij de 35.
De bouwer van de 35 en de 37 gebruikte de mallen van de failliete Victoire werf en paste ze op een eenvoudige manier aan.
Naam aanpassing was dus ook niet Victoire 35/37 maar V 35/37. Werf naam werd Victoire Yachts. Bestaat volgens mij ook niet meer.

Baasklusje schreef :
Allemaal waar... maar ze zijn zo prachtig gelijnd, zo beeldig om te zien, een lust voor het oog. Ik ben verliefd.

Maar ja, ik ben ook niet met Margot Robbie getrouwd.

madoc schreef : Daar heeft powerhosue zich een jaar of 10 geleden mee bemoeid en gladgetrokken, zowel binnen als buiten:


Maar is daar ooit wat van verkocht? Of uberhaupt afgemaakt?
Wat je allemaal met een setje mallen kan doen

Zelf eigenaar geweest van een 1044 uit ‘93, qua manoeuvreren een ramp. Roeruitslag was op die boot niet groot, tezamen met die skeg voor het roer sta je mooi te rommelen in een krappe haven oid. Een Breehorn 37 manoeuvreert volgens mij ook niet zo super. Qua bouw vond ik het eigenlijk ook tegenvallen, eigenlijk zo lek als een mandje rondom scepters, stootrand, luchthappers, genua rails. Diezelfde skeg is ook een dingetje qua bevestiging op de romp. Onze oude Dehler 28S zat netter in elkaar qua afwerking.
Teak dek op die boten zou ik helemaal mijden, voor een groot deel zijn ze allemaal anders gelegd. Elke keer een ander bedrijf blijkbaar (de goedkoopste??). Wat dhr. Baasklus ook al aangeeft (al jaren), het loopt ook niet écht en al de Koopmans designs zien er gewoon nagenoeg hetzelfde uit. Maar misschien is deze 35 wél helemaal top, hangt ook van het tijdperk/ bouwjaar/ werf perikelen (failliet) af. Als je iets robuust zoekt zou ik naar de Scandinavische jachten gaan kijken.

B

Corazon is nu verwend met een De Ridder/Spirit.

Daarna went een Koopmans/Victoire nooit meer. Is gewoon niet meer leuk

Dat roept de vraag op.... wat zijn je plannen Corazon, zoek je toch weer iets groters?

Ik vind de prijs wel passen bij zo'n boot met zo'n reputatie en aanzien

Dank voor alle reacties!

Ik ben heel tevreden met mijn Spirit 32. Als ik altijd alleen zeilde, zou ik niet echt gauw voor een andere boot gaan.

Maar we gaan ook steeds vaker met het gezin en dan is het (zeker qua slapen en langer verblijf / vakanties) wel fijn als een schip iets groter is.

Ik zit eigenlijk al een tijdje te azen op een jonge (2010 of jonger) Hallberg Rassy 342. Mooie maat en supermooi schip vindt ik dat! Ik denk dat ik t daar voorlopig ook maar even op houd..
We gaan het zien... Heb geen haast oid. Voor hetzelfde geld blijft de Spirit 32 nog wel een tijdje...

Kan me wel voorstellen dat een Spirit 32 sportiever zeilt dan zo'n Victoire. Is toch een ander soort schip.

Ik zou dan zeker voor een HR gaan, ligt ook beter in de markt, mocht je deze ooit weer verkopen. En de Frers boten zeilen goed.

Gezien de vraagprijs van die V35 liggen Victoires ook prima in de markt.

Ik denk buiten NL qua markt, dan is een HR toch eerder verkocht. Een groot deel van onze goed onderhouden zoetwater liggende duurdere jachten gaan namelijk over de grens bij verkoop.