Onderwerp: ervaringen Dehler Duetta 86??

Ik ben al een tijdje aan het kijken voor een nette Friendship 26 1,10m (als opvolger van mijn Victoire22). Ik heb geen haast en ben op zoek naar een boot in nette staat en ik ben nog niet tegen een boot aangelopen waar ik echt verliefd op ben geworden. Ik hoef geen enorme boot maar wil wel wat meer comfort dan mijn V22, eigenlijk het liefst een zo klein mogelijke boot met een passende binnenruimte. Kleine lengte, diepgang (!) en doorvaarthoogte zijn pre. De FS 26 voldoet hieraan maar ik wil wel een tijdje met de boot kunnen doen.

We hebben in het begin ook een Victoire 28 en een FS28 bekeken maar daar waren we (toen) niet zo gecharmeerd van. De V28 is een hele mooie boot, maar heeft al flink wat diepgang en is best hokkerig van binnen. De FS28 die we bekeken hebben was gewoon een beetje een afgeragd ding en heeft ons daarom ook niet heel erg enthousiast weten te maken.

Nu willen we ons ook niet blind staren op de FS26 en wellicht is die extra ruimte van een 28 voeter in de toekomst toch wel heel fijn. We houden onze ogen open voor andere opties en willen dus toch nog een keer kijken naar een FS28 (1,20m diepgang). Nu staat er ook een Dehler Duetta te koop met 1,10m diepgang, die me qua indeling wel aanspreekt maar ik kan hier weinig informatie en ervaringen over vinden. Zijn er mensen op het forum met ervaringen met een Dehler Duetta? zeileigenschappen, kwaliteit, aandachtspunten ed?!

Zelf geen ervaring met bewuste boot, maar op het Dehler forum is ongetwijfeld wel info te vinden.
Je moet je trouwens wel even aanmelden geloof ik..

Interesse in een maxi 84 ?

Pool84 schreef :
Volgens mij moet ik dan eerst lid worden..

maar wel een sectie gevonden waarin leden hun ervaringen met hun schip kwijt kunnen, dus iig 1 verhaal rijker.

TonDini schreef :
Ik zal me eens verdiepen in dat type, wat is de diepgang?

Ik zeil zelf een duetta 86 GS. Zeer vlotte zeilers voor de lengte en ook zeer stabiel.
Dehlers uit die periode zijn onwijs degelijk gebouwd.
Snel ook. De duetta heeft een waterlijn van 820cm en vaart daarom met menig 32 voeter op.
In onze 12 uurs race op de club (net als 24 uurs) heb ik regelmatig boven de 70 mijl genoteerd en 1x zelfs 76,2 mijl.
Moet je wel je tuig en je zeilen voor elkaar hebben

Met de laatste double / singlehanded heb ik met dit bootje windvlagen van 50 knopen terug gekopt. HEt bootje boeit het niks, laat zich heel goed vertellen wat te doen

Een friendship is in mijn ogen minder degelijk gebouwd. Minder goede zeiler ook. De Duetta 86 is zeker een procent of 8 sneller. Terwijl de handicap niet eens gestraft wordt.
De dehler (een maat van mij heeft een friendship 28) is beduidend stijver.

Zelf heb ik de 150cm diepe keel. Dit in combinatie met de sheeting angles geeft dit een hele mooie hoogte aan de wind. En dat alles terwijl het echt stupid simple zeilt.

Ruime comfortabele kuip en een kajuit waar je prima in leven kan.

Om eerlijk te zijn, ik zie echt geen reden een maatje groter te willen. Ook al is dat wel mijn innerlijke gevoel. Ik vind een winnner 950 echt mooi. Maar zie het voordeel ten opzicht van nu niet. Zeker niet nu mijn vrouw en ik alleen met zijn tweeen vakanties en weekenden erop besteden.

In mijn ogen is de Duetta (afhankelijk van de staat van onderhoud) echt een bang for the buck

Aandachtspunten, niets meer dan een normale boot. Simpel op tijd en netjes onderhoud doen. Osmose kennen dehlers uit deze serie niet.
Enige zwakte is mogelijk het roerblad. Twee jaar geleden kon ik bij het laminaat van het schuim aftrekken. Dat dus gedaan, een nieuw velletje erom en klaar.

Barre Skik schreef : Dacht even, maar t is vast Buck dan krijg je value for money..

Ja, klopt. Ik ben ook niet zo'n verhalenschrijver he Inmiddels aangepast

Barre Skik schreef :
Je krijgt anders wel zo meer attentie waarde

Die van mijn 125 cm de eeneiige de rest allemaal 150 cm

TonDini schreef :
Ik krijg juist het idee dat de meeste in Nederland 110 steken

Alle maxi 84 zijn normaal 150 cm diep

O joh, ik dacht dat we het hier over de Dehler Duetta 86 hadden

Hallo,
van de duetta86 weet ik alleen,dat er binnen of een (volgens mijn gevoel lastige) U -bank is of een langsbank en daar tegenover een L-bank (veel handiger). Maar zeker geen slechte zeilers. De 150 zal wel meer presteren. Maar je heb nooit de lengte en de breete in het leven.
De Victooire 28 is een prachtige zeiler met mooie lijnen!! en mede door de omhoogklapbare kajuittafel ontstaat er een zee van ruimte. Met zijn vieren hebben we daar eens tegelijk oliegoed aan- en uit getrokken!! Probeer dat eens in den FS28 ! De V28 alles behalve hokkerig en zeker minder donker dan de FS28. Diepgang 145 of de S-Spant 135 (staat er een te koop op de victoireclub.nl (die is zelfs de wereld rond geweest). De FS 28 is zeker ook een goede zeiler,immers ook van Dick Koopmans,maar lekkerder zeilt de V28.
En wat denk je van de V822 ? of Contest 27/28
Groet,jot

Ik heb de gs uitvoering met lastige U-bank. Die is dus niet lastig. Je komt er makkelijk omheen en zit er lekker. Tafel kan ook helemaal omhoog en naar beneden tbv ombouw naar kingsize bed.
Eigenlijk is er maar 1 tip, ga kijken en vergelijk.
Huur er is een boot als je ernstig twijfelt. Alle genoemde boten worden ook wel verhuurd.

Geen ervaring met de Duetta. Maar dit viel me op: een nadeel van de GS versie is zo te zien wel dat je geen vast 2p bed hebt. Dus als je als stel met z'n tweeën op pad bent, ga je elke keer 's avonds de leefruimte weer ombouwen naar bed, opmaken, etc. Niet zo leuk. Kingsize, dat dan weer wel ja. In dat opzicht is de LS versie met vaste hut in de punt wellicht handiger. Maar door afgesloten ruimte kan die evtueel weer 'hokkeriger' aanvoelen.

Ik liep hier ook tegenaan in onze zoektocht, veel boten hebben dit probleem zelfs bij 28 ft. Bij boten met een open slaap punt overlappen die vaak dan deels in de leefruimte, waardoor je toch weer elke keer bed moet ombouwen. Óf ze hebben heel weinig ruimte in de punt (meer voor kinderen). Maar er zijn gelukkig alsnog wel boten tussen 26-28 ft die een vast tweepersoons bed (met voldoende lengte) hebben in de punt, maar toch open met de leefruimte waardoor het ruimer aanvoelt. Of alternatief een 2p bed onder de kuip, of beide. Maar de punt gebruiken wij het meest vanwege de betere luchtflow direct door het openstaande dekluik.

Iedereen bedankt voor de input zover. De FS28 die ik wilde bekijken was helaas net verkocht voor ik m kon bezichtigen. Nu tijd zien te vinden om de duetta te bezichtigen en een andere FS28 vinden..

wbt de opmerkingen over de V822: die is zeker een mooie boot, maar zie je vrij weinig in de ondiepe versie

Ik ben niet zo gecharmeerd van de FS 26, heb er 2 bekeken (vriend van me wilde er een kopen). Allebei verende (ingewaterde) balsa dekken. Wellicht is de Duetta inderdaad degelijker.

We hebben een Dehler Duetta 86LS die eruit gaat.
Het schip heeft nieuwe binnen bekleding, nieuwe Garmin plotter en is altijd goed onderhouden.
Is vorig jaar een aantal weken in de verhuur geweest.

Er zitten wel aandachtspunten/werk aan (als ie perfect moet worden):
1. De antislipverf op het dek dient gedaan te worden en meteen wat putjes in het dek vullen.
2. Het teak is in de kajuit wat ‘gesleten’. Voor het mooie moet hier wat schilderwerk aan gebeuren.
Inschatting is qua uren en materiaal een €3-€4K werk als je het moet laten doen.

Vraagprijs rond de €8000,-

Jatto schreef :
Op basis van bezichtigingen op een FS28 en diverse FS26's, zijn wij toch erg gecharmeerd van de kleinere FS26. Een FS28 staat iig niet meer op het lijstje en eigenlijk hebben wij ook besloten dat een kleinere boot als een FS26 meer past. Mede om zijn indeling waar we erg van zijn gecharmeerd. Een Duetta hebben we echter nog niet kunnen bezichtigen. Als deze niet te ver weg ligt zou een bezichtiging geen kwaad kunnen. Maar ik weet niet of mijn vriendin daar ook zo over denkt want zij is vrij stellig over de FS26. Ik ga het haar voorleggen. Is het de 'She' uit Warns toevallig?

Ik heb 9 jaar een Duetta GS gehad. Fijn, oerdegelijk schip. Met de diepgang van 1,10 was Friesland heel goed bereikbaar.

Het schip heeft enorm veel ruimte door de U-zit. Het is inderdaad wel zo dat je voor een 2 persoonsbed de tafel omhoog moet doen, en de rugleuningen tussen de banken moet plaatsen. En dan nog staat de maststeun in het midden. Het bed is dan wel erg ruim. Door de indeling is er ook voldoende ruimte voor de kajuitingang, waardoor personen elkaar makkelijk kunnen passeren.

Qua zeilen was onze versie zeker niet een van de snelste. Maar eerlijk gezegd heb ik destijds ook niet veel in de zeilen geïnvesteerd, voor ons (toen met kleine kinderen) is op andere zaken (leefruimte, 2 afzonderlijke kooien voor de kinderen) geselecteerd.

Op het IJsselmeer en het wad hield het schip zich prima. De 20 PK Yanmar was oeredegelijk en ruim bemeten. Dat een Dehler van deze serie geen osmose kan hebben is een fabel, want mijn Duetta had het wel.

Het stuurwiel is wel even wennen als je een helmstok bent gewend. Er is een mogelijkheid om een helmstok te plaatsen. Net waar je voorkeur naar uit gaat.

Een aandachtspunt is de bevestiging van de voorstag in het dek. Daar is een aluminium plaatje ingelamineerd, die soms kromtrekt, waardoor er barsten in de gelcoat komen. Heel lokaal en goed te repareren.

Ik denk nog altijd met plezier terug aan de Duetta.

Jatto schreef : Ik heb je een pb gestuurd.

Douwe