Onderwerp: Ervaringen en adviezen aankoop kleine boot

Onlangs heb ik mijn Dehler Optima 92 verkocht. Op zich een heerlijk schip, maar ik wil kleiner gaan varen.
Hoewel ik een aversie heb tegen vragen op het ZF als
“Ik zoek een zeilboot van pakweg 30 voet. Welke raden jullie me aan”,
toch ook maar een poging gewaagd,omdat ik in hetzelfde schuitje zit en maar geen keuze kan maken.
De bedoeling is dat ik op zoek ga naar iets kleins,
- Waarschip 570 (lief bootje, goed trailerbaar, kan op de oprit staan),
- Etap 20 (goed trailerbaar maar kwetsbare ophaalbare kiel),
- Hurley 700 (degelijk en zeewaardig)
- Dehler Delhya 25 (goed droogvallen, kwetsbare ophaalbare kiel).
Elk scheepje heeft zijn eigen voordeel (en/of nadeel) en ik vaar toch meestal alleen en vast niet meer naar Engeland of Frankrijk.
Graag informatie van ervaringsdeskundigen m.b.t. genoemde types.
Mogelijk zijn er zelfs zeilersforummers die een dergelijk type boot te koop hebben.
Ik hoor wel wat men (liefst over de bootjes) ervan vindt.
Groeten, Ruud

Je kijkt naar oude bootjes (voor de prijs?).
Voor op de trailer zou ik zeker Etap 22i (let op de i) en de Etap 21i met tandemkiel meenemen in mijn keuze.

Ik heb een J22 gehad, zeilt uitstekend en vaak te koop met een trailer.
Had aan 1 kant wat osmose, maar was simpel te verhelpen.

Verleden jaar stond ik voor de zelfde keuze.
15 boten gezien en daarvoor totaal 3000 km gereden.
Veelal werd het aangeboden met teksten als: nieuwstaat, zo goed als nieuw, werf onderhouden etc.
Ter plekke bleek het brandhout.
Uiteindelijk toch mijn huidig bootje gevonden: Gib sea 234, nog geen 22 voet, uitstekende zeiler, en binnen zeer comfortabel door relatief hoog vrijboord.
Je moet bij het zoeken wat geluk hebben.

Ik heb 2 jaar een waarschip 570 gehad, als tussenbootje
Wij voeren ermee op het ijsselmeer, (op de golven net een badeendje ) en ook de tvtas eilanden ermee gedaan
Heerlijk ding, vlot bij weinig wind
Veel binnenruimte, voor zijn lengte dan, maar blijft wel behelpen
Qua gewicht met een normale auto trailerbaar
Hout blijft kwetsbaar, goed keuren voor aankoop
Let vooral op kops hout, opgeschroefde onderdelen, etc
En de beruchte ijzeren schroeven in de romp van bepaalde serie
Voor verder info, vraag maar

Ton Mitz schreef :
Leuk! schrijf je net iets iets over taalarmoede; krijg je dit.
Gewoon 'Waddeneilanden' lijkt mij helderder.

Inderdaad: wèl een paar letters meer.

Zomaar een losse flodder omdat mijn ouders die vroeger ook hadden. Met stevige kimkielen voor droogvallen. Wel een hobbelpaard op et IJsselmeer.

nl.wikipedia.org/wiki/Leisure_17

sailboatdata.com/sailboat/leisure-23/?units=metric

De hurley 700 is een heel solide schip, alhoewel wind tegen stroom voor niemand een pretje is, ging dat altijd prima.

Wadloper schreef :
goed advies wel over de aanschaf van een kleine boot...

sy helios schreef :
Ja. En jij had ook al geen goed advies. Want je kan natuurlijk het één doen en het ander niet laten.

kunt

TuuLeVi schreef : Kan allebei...

iets toegeven kan ook...

Stoppen met in ieder draadje 15 keer zeiken kan ook.

holtere schreef :
+1
Er zijn vileine schapen en domme meelopende schapen. Beide zijn ruim vertegenwoordigt op ZF.

Misschien kan TS duidelijker aangeven wat zijn vaargebied is/wordt, de omstandigheden waarin hij wel/niet vaart, of het om dagtripjes gaat of ook over trips met overnachtingen en evt. andere wensen/eisen? Dan krijgt hij mogelijks ook meer relevante adviezen.
Voor de helderheid: de genoemde schepen ken ik zelf niet.

Daarnaast, wat is de reden om kleiner te gaan varen. Wat zoek je met een kleinere boot. Goedkoper, handzamer, makkelijker, trailerbaar, etc. Ook dat bepaald de keuze.
Zelf heb ik ervaring met Kolibri 560 en Waarschip 570.
Maar ook een ander idee brandt op mijn lippen maar hou ik nog voor me want afhankelijk van wat je wil en zoekt in een kleinere boot.

@RobertWalther1 en Noballast,
Ik snap jullie vragen, hoewel ik dacht daar al iets over geschreven te hebben.
Kort om:
Vaargebied is Zuid-hollandse en Zeeuwse wateren en korte tochtjes buitenom.
Veelal dagtripjes maar langere tochten ook mogelijk.
Reden om kleiner te kiezen is de beleving. Keuzes daarbij kunnen zijn: trailerbaar met middenklasse auto (Mazda 3) of droogvallen. Mijn Optima 92 had deze mogelijkheden niet.
Daarnaast vaar ik praktisch altijd alleen (vrouw is fysiek niet in staat te zeilen) en heb geen ruime kajuit nodig. Bijkomend voordeel is ook dat alles goedkoper, handzamer en makkelijker is.
Ik kan me dan focussen op betere materialen (zeilen en instrumenten).
Ik kijk dus met name uit naar een Waarschip 570 (met trailer), hoewel ik daarvan gelezen heb dat die nogal wild op het roer reageren (loefgierigheid). Als tegenpool is dan weer de Hurley 700 aantrekkelijk.
Keuzes hè.
Maar Henny, ik ben nu toch wel nieuwsgierig welk ander idee door jouw hoofd spookt.
Brand maar los zou ik zeggen.

Ruud

Zoals ik eerder schreef, heb ik 2 zomers een waarschip 570 gehad
Loefgierigheid, of uit het roer lopen is niet mijn ervaring
Wel hadden wij een vlak gesneden grootzeil, vanwege het grootzeil giek rolsysteem
Gewoon een heerlijk zeilend bootje

Uit eigen ervaring weet ik dat je met een mazda 3 (2L skyactiv) prima een Drascombe Longboat kan trekken ...Maar eerlijk gezegd zou ik veel zwaarder dan dat niet achter deze auto willen trekken. Een etap 22i of dehlya 25 lijkt me gebaat bij een flink zwaardere auto.

Wat betreft drascombe: Ook met kajuit verkrijbaar (cruiser / coaster). Zeer makkelijk trailerbaar en dat zonder kraan, droogvallend en vaart als een open boot qua zeilgevoel (dicht bij water, door 3 zeilen en ophaalbaar zwaard veel trim/prutsmogelijkheden). Zeker geen loefbijter of raceboot maar kruist prima op en kan mede door zeilvoeringsmogelijkheden veel wind hebben.

Ik dacht aan een f- boat of Corsair24. Makkelijk bootje, super goed zeilend, ook met de handrem erop, nooit meer schuin, veel dekruimte, trailerbaar, sportief maar goed behapbaar, ook soli, simpel bootje, bb motor enz.

Misschien aan de kleine kant, maar wij van WC-eend adviseren… een oostzeejol (midget 15)










Prima bootje voor de zeeuwse wateren. Buitenom met fatsoenlijk weer kan ook best.
Als je de hoge versie hebt kan je alleen er best een nachtje in slapen (klein koepeltentje formaat)
Zeilt echt prima, als een groter bootje (maar is echt maar 4,70 lang)
Ondiep, steekt maar 50cm. Je kan bijna overal komen, en vaar je toch vast dan spring je uit de boot en duw je de boot naar iets dieper water (60cm en dan weer zeilen )


Prima te traileren, kan je alleen! makkelijk op en aftuigen (mastje zetten) en op een trailer zetten (eigen ervaring).

Iedere keer meenemen naar huis en op de oprit zetten kan best.

Verder zijn de kosten heel laag. Nieuwe zeiltjes zijn prima betaalbaar. Polyester, minimaal onderhoud (ik heb de mijne helemaal geschilderd, maar da’s allemaal maar cosmetisch…)

Maar zo’n waarschip 570 is ook gaaf!

Mijn Lanaverre L17 heb ik achter een Pzjo-tje 206 (1.4) getrailerd.

De L17 is jonger dan de 510 en ouder dan de 517.

Het is een midzwaard trailersailer waarin je met 2 personen kunt overnachten.

Zelf ben ik meestal solo onderweg en heb ik voldoende ruimte.
Bij droogvallen ligt de boot stabiel door de geballaste kimkieltjes.

Dit franse ontwerp is prima geschikt voor kustwateren zoals de Rijn, Maas, Schelde delta, Waddenzee en groot binnenwater zoals IJsselmeer.

Deze boot wordt gebruikt van de Oostzee t/m de Middellandse zee.

Voor meer info is er de FB-groep "17 feet Lanaverre"
m.facebook.com/groups/10150089556510008/

Een PB sturen mag ook (maar zie ik niet altijd; ik gebruik meestal de ZF-app).



Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Pleisure schreef :
Waarom niet een goed-zeilende moderne boot, die je ook nog kunt traileren? Clever 23, First 21.7s, etc.?

Blijkbaar is het autootje de beperkende factor...
Strider catamaran?

AndreAzuree schreef :
Clever 23, First 21.7 + trailer zijn te zwaar voor de auto van TS.

En er zijn ook genoeg oudere bootjes die ook goed zeilen hoor…