Onderwerp: Uitlaat in zijkant

We kijken naar evt een ander schip. We vonden er een die ons erg aanspreekt. Maar we moeten even wennen aan het idee dat de uitlaat niet in de spiegel zit maar in de SB zijde van de romp. Gaat dit problemen geven bij motorzeilen over SB? of geeft de snelheid van langstlopende water voldoende effect om gas en water kwijt te raken???

Mijn boot had de uitlaat ook in de zij halverwege schip. Met een zwanenhals aan de binnenkant hoeft dat geen probleem te zijn, die motor duwt de uitlaatgassen wel door het water heen.

Vooral die zwanenhals is van groot belang, eventueel een metalen terugslagklep.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Met een uitlaat in de zij is je buurman, in die in de sluis langszij ligt, ook niet zo blij.

Hang er geen fender voor want daar kunnen ze echt niet tegen.
De tweede ook niet!

Zowel op mijn vorige boot als die ik nu heb de uitlaat in de zijkant met zwanenhals in de uitlaatslang.
Geeft snelle kontrole op doorstroming koelwater.

Tja, wat is zijkant, ik had 'm ook aan de zijkant, maar ook aan de 'onderkant'. Met een goeie zwanenhals ook.
René

Bij mij ook zo als bij René met zwanenhals er direct achter en bij de motor een waterlock.
Tussen waterlock en zwanenhals zit 2,70 mtr slang, net vernieuwd.
Nooit problemen mee gehad.

Bij onze Maxi 33 zit de natte uitlaat ook aan de zijkant, iets voor de stuurstand. Flink hoge lus in de bakskist, nergens problemen mee. Zoals reeds genoemd is koelwater inspecteren erg gemakkelijk, door simpelweg aan stuurboord over de reling kijken.

Om te voorkomen dat de dinghy onder water verdwijnt neem hem dan op die plek niet langszij. Hoe ik dat weet ?

Dank voor de reacties. Geruststellend én leerzaam. We zullen opletten met de stootwillen en de bijboot.

Booty24 schreef : Hebben wij hetzelfde merk stootwillen?

rooiedirk schreef :
Heb jij een uitlaat?

Gewoon autoband gebruiken piest de uitlaat doorheen!

rooiedirk schreef :
Toen misschien, maar nu niet meer…

Albert 45 schreef :
ik heb een spitsgatter, met 2 motoren

JRomkes schreef :
Kan je, als het even wil, twee boze buren hebben.

Net als een groot anker op de boeg en een bijboot in het water, houdt dit ook schepen in de sluis uit je aura! Lekker sociaal.

Je kunt ook gewoon even de motor uitzetten in de sluis.... Dat stel ik ook zeer op prijs bij buren met de uitlaat in de spiegel.
Boos wordt ik dan weer niet, zelfs niet teleurgesteld.

Zelf nooit problemen gehad met de natte uitlaat aan de zijkant, ook niet bij motorzeilen. Bij motorzeilen geldt in de regel wel dat de specificatie van de motor de helling enigszins beperkt om voldoende smering te garanderen.

Het probleem van onbedoeld ontploffende stootwillen ken ik alleen van contact met de Webasto kacheluitlaat, maar niet met de natte uitlaat.
Immers, voordat de uitlaatgassen naar buiten komen, stromen deze achtereenvolgens door een rubber uitlaatslang en daarna door een kunststof waterlock/demper. Volgens Vetus is de uitlaatgastemperatuur van een 'natte uitlaat' slechts 40 à 50 graden. Daar moet een stootwil toch wel even tegen kunnen?

Tja, die uitlaten in de zij...

Tja uitlaten in de zij. Doet mij herinneren aan die keer dat we in Veere lagen net voor een veel te grote motorboot. Het schip was voorzien van alle luxe en daarvoor was wel een aggregaat nodig dat bijna op de hoogte van onze kuip uitkwam. Het was niet de enige uitlaat bovenwater ook de douche afvoer was daar geplaatst. Dat we last hadden van motorlawaai stank en soms klettrende water konden de opvarenden zich twee meter hoger niet voorstellen. Ze deden daar ook niets aan. Toen ik ze later in de Zandkreeksluis terugzag, was er aan de achterzijde een raam open dicht bij de waterlijn. Het woei lekker en ze zouden al snel een behoorlijk zeetje krijgen op de Ooosterschelde dat best door dat raam binnen kon rollen. Waar ik anders wellicht zou hebben gemeld dat er iets niet oke was heb ik hier zorgvuldig gezwegen en hoopte stiekum op die ene golf.
Het blijft wel een ding dat wel of niet overlast veroorzaken voor de buren voor je het weet doe je het zelf. Met name het gebruik van de kachel aan boord waarvan de uitlaat in in mijn geval onder de kont vandaan komt is ook iets om over na te denken als je drie rijen dik ergens ligt. Of als in de box naast je een boot is afgemeerd die een stuk lager op het water ligt waardoor je daar in de kuip wellicht uitlaatgassen lang krijgt als de wind verkeerd staat.

De motor staat bij mij middenin de boot voor een betere gewichtsverdeling. De eerste motor was een stevig beest en een uitlaat in de siegel was geen probleem. Na een jaar of tien toch maar een nieuwe Yanmar in de boot gezet, mssr de afstand naar het gat in de spiegel was te ver en deze kleine motortjes kunnen dat niet aan met een natte uitlaat. Dus nu heb ik de uitlat ook in de zijkant zitten. Ik heb zo dicht mogelijk tegen dek een waterafscheider gemonteerd. Vanaf daar de natteuitlaat op 10cm boven water (geen probleem met een dinghy ) en net daarboven de droge uitlaat.
Met een water gekoelde uitlaat hoef je ook niet bang te zijn voor je stootwillen, dat uitlaat water is nagenoeg dezelfde temperatuur als het buitenwater.

Een gat boren voor de uitlaat met de boot nog in het water was wel even spannend...