Onderwerp: Etap 22/22i en 23/23i

Ik heb zojuist een topic aangemaakt in de ervaringen, eigenshappen .. rubriek over deze type Etap boten.

In dit topic zou ik graag willen weten waar ik op moet letten bij aanschaf. Zijn er bepaalde zwakke plekken, hoe kan je de leeftijd van de boot controleren.
Heeft deze boot te maken met Osmose (vraag het maar hoewel het hele osmose verhaal niet zo vaart lijkt te lopen).

Eventuele andere punten.

Bij voorbaat dank

Nu maak je er gelijk een klein zooitje van twee topic over het zelfde verhaal.
De leeftijd kun je zien aan het plaatje dat bij de ingang staat.
En ook aan div andere dingen het zeil nummer, het vluchtluik , de stootrand, de indeling binnen.
De tafels buiten, en er zullen noch wel meer dingen zijn die me nu niet gelijk te binnen schieten.

Tondini:

Ik dacht laat ik de topics scheiden om het overzichtelijk te houden.
Het andere topic was meer gebaseerd op de zeil eigenschappen en de verschillen tussen bepaalde types.

Hier zou ik graag wat tips krijgen om bij een aankoop wat beter voorbereid te zijn.

Dus het bouwjaar van de boot staat op het plaatje naast de ingang.
Waarschijnlijk staat daar dan ook het type nummer?

Heb jij nog tips waar ik op moet letten bij een eventuele aankoop van een Etap?

Dank

Op het plaatje van een Etap staan een heleboel gegevens. O.a. type nummer, bouwjaar, gewicht, totaal toegestane personen, hoogte mast e.d. Osmose heb ik slechts 1 keer van gehoord bij Etap, is wel een paar geleden, toen Etap Belgie nog bestond. Bleek dat een reparatie bij een afsluiter niet goed was uitgevoerd; dit was de oorzaak. Etap Belgie was hiervan op de hoogte. Gezien je soort vragen zou ik een aankoopkeuring overwegen.

Groet,
Hans

Het meeste leer je door veel Etaps te bekijken en goed je ogen de kost te geven. Ook veel websites afstruinen waar over de Etap's wordt geschreven. Algemene informatie verzamelen over veroudering en onderhoud van polyester is ook verstandig.
Een aankoopkeuring is een optie, maar als je jezelf goed inleest en goed je ogen de kost geeft wordt je zelf ook aardig 'deskundig'.

De boten Etap 22 en 22i of 23i zijn compleet andere boten.
Etap 23 bestaat volgens mij niet.

Als je voor een Etap 22 gaat, zou ik een van de laatste bouwjaren nemen. Ik zelf heb er een van '80, en het is de mooiste die ik er tot nu toe heb gezien. Ik zou niet voor een hefkiel, maar voor een vaste kiel gaan (1.25). De hefkiel versie van Etap 22 lijd tot slechte indeling in de kajuit. Verder heb ik al bij andere Etap 22 gezien:
* zacht dek (tussen mast en voorluik).
* slecht geschilderd (kuip/dek)
* stootrand (is bij late bouwjaren een RVS profiel, bij vroeg een houten rand) ga voor de RVS profiel, mits je de mogelijkheid hebt.
* De schoot klemmen zijn vanaf werf waardeloos (losschietende camcleats). Ik heb deze (incl. lier) vervangen.


Etap 22 zijn betrouwbare, veilige en zeewaardige boten. De oplossingen zijn functionel, zeer praktisch, maar ook simpel. Je kan er niet zo veel trimmen. Door hun bouwwijze zijn ze onzinkbaar, maar ook niet de snelsten op de plas.

Heb je nog meer vragen, ik kan je wel eens mijn Etap 22 showen, om eens een indruk te krijgen.

Groet Martin

Martin,

Etap 23 bestaat wel degelijk.

Groet,
Hans

Klopt! Ik zag er toevallig gisteren nog eentje op de kant staan in Noordschans (www.dufour-yachts.nl/ags/extra/NS112.html)

deze ligt al van toen ik in noordschans ariveerde(begin september) te koop.
Dus kan er van de prijs wel wat af denk ik.

Een kennis van me heeft grote schade aan zijn Etap 23 (oud model).

Blijkbaar was een klein gaatje in de romp of potdeksel.
De gevolgen waren zeer groot.

Het schuim tussen de binnen- en buitenrompt, heeft namelijk liters water opgezogen.

De boot vaarde niet meer lekker. Zo heeft hij het gemerkt.

Nog iemand met gelijkaardige problemen ?

Greetz.

Vocht in het schuim is echt niets bijzonders en vrijwel elke oudere Etap heeft dit. Het schuim kan in de loop der jaren makkelijk enige tientallen liters water opnemen.... Condens, kleine lekkages, etc. zorgt hiervoor. Er zijn voldoende mogelijheden om via de binnenzijde bij het schuim te komen, dus dat is zeker niet "waterdicht" afgesloten.
Normaal gesproken merk je er weinig van, aangezien het een proces van vele jaren is. Je boot zal alleen na 20 jaar iets zwaarder zijn dan bij aflevering.

Mocht de boot echt niet meer lekker zeilen is er waarschijnlijk meer aan de hand en is er een serieus constructief probleem.

Ik heb zelf een aantal Etaps gehad (23 en 30i) en heb deze boten leren kennen als constructief zeer goed en probleemloos. Verder erg netjes afgewerkt en heerlijk "droog" van binnen.
Hefkiel in de 23 was perfect voor op de randmeren. Veel lol van gehad. Vond de boot van binnen iets meer "volwassen" dan een 22.