Onderwerp: Defender 27

kan het een reductor zijn
(wat is mijn handschrift toch slecht)

1 reductor

Stof die een andere stof kan laten reduceren.



2 Reductor

Let op: Spelling van 1858 eene zamengestelde machine tot het herstellen van beenbreuken en verrekkingen van sterke ledematen, bij welke men uit hoofdie van den sterken tegenstand der spieren, dit met de handen, strikken of doeken alleen niet bewerkstelligen kan


3 Reductor

Een `reductor` of `elektronendonor` is een chemische stof die in een chemische reactie elektronen kan afstaan. De stof die de elektronen opneemt heet oxidator. Een reactie waarbij dit fenomeen optreedt heet een redoxreactie.

hahahahahahahahahahahahaha

We schieten er dus nog niets mee op.
Nou ja morgen spreek ik de makelaar die met de technieker gaat praten en met de ahven die eigenaar is.
Ik denk dat als ik de motor laat repareren en zij een deel van de kosten op zich nemen ik een goede motor heb waarvan ik weet wat ermee aan de hand is.

Een reductor is een vertragingskast, dus om het toerental van de krukas te verlagen tot het schroefastoerental.

Dat deze defect is heeft echter niets met vorstschade te maken zou ik zeggen... Ik denk dat het twee verschillende problemen zijn.

Ik denk dat er meer aan de hand is dan je nu te horen hebt gekregen, en ik vermoed ook dat de haven daar best wel van weet. Het was opvallend genoeg dat er totaal geen foto's van de motor waren, nou weten we waarom.

Eerst kijken wat er nou eigenlijk aan de hand is (zorg dat je iemand bij je hebt die van motoren weet, als je ernaar gaat kijken/laat kijken), dan verder praten. Maar als ik me goed herinner was dit het exemplaar met de Arona. Laat ik het zo zeggen: de Defendertjes kregen heel vaak een Arona bij oplevering maar volgens mij heeft het gros van de boten allang een vervanger.

Anders heb ik nog wel een werkende arona in de aanbieding

Dit zit er nu in:

Merk Volvo Penta MD5A
Vermogen 7,5 pk
Bouwjaar 1999 revisie

Die revisie zegt niets. Ik heb gehoord dat bij dit soort motoren de revisie onderdelen al 2500€ kosten.
Daar komt dan nog 60 uur werkloon bij en kom je totaal op een 4500€. Kortom kun je beter een nieuwe erin zetten.
Vandaar dat er nooit een volledige revisie wordt gedaan, maar alleen wordt "opgelapt"
Voor ons een nieuwe motor is bijna even duur als de boot dus dan gaat het over.

Als de reparatie 1500€ is en de haven betaald er 1000€ EN! ik heb een garantie van Scheepstechniek Andijk over de kwaliteit van de motor dan lijkt mij dat een goeie deal.
Motor is dan ver uit elkaar geweest en ik weet dan wel wat ik heb.

Wel een geluk dat je de koop niet afronde voor je de motor hebt horen draaien

Hmm.. verbaast me wel want die pentaatjes zijn behoorlijk robuust, ook de MD5a. En een reductor heb ik ook nog nooit van gehoord... wel een mooi woord voor galgje dan weer... Vlaams wellicht?

RIP.........

De motor is officieel overleden.


Ze gaan nu op zoek naar een ruil motor.
Kijken wat de prijs is en aan mij een voorstel doen.
Het contract is hiermee verbroken, maar wij behouden het recht op eerste keuze.

We gaan dus ook nog eens rustig verder kijken of er nog meer ligt wat ons zint.
Mochten jullie leuke bootjes gezien hebben voor een leuke prijs dan mogen jullie mij altijd een linkje sturen.
Suggesties zijn welkom.

Wat vervelend zeg... ligt je droom ineens in duigen. Misschien dat er een goed voorstel komt voor de motor. Ik denk dat ze al lang blij waren een koper te hebben, dus ze zullen er echt wel moeite voor doen neem ik aan. Voor de haven is het immers altijd winst als ie verkocht wordt. Nu hebben ze er ook niets aan.

... het zal toch niet gebeuren dat je straks je nick name aan moet passen...

Hen3 schrijft:
Erg vervelend als het straks defender 35 moet worden

tondini schrijft:

Ton,heb jij Belgische roots?
Je humor allesinds wel

rsv schrijft:
nee
Maar ik heb wel vroeger samen met mijn zuster het koperdraad uigevonden.

dit kun je met een Defender 35 doen

Iemand ervaring met zo'n bootje?
Trapper 300.
Er ligt ook een Trapper 500 in België.
Ziet er ruim uit.

Misschien wat smal op de waterlijn maar er zijn ongetwijfeld kenners onder de forumleden.

Die Defender 35's zijn niet verkeerd hoor! Maar goed, beetje buiten budget. Jammer joh van die overleden motor. Ga je die club nog serieus nemen na deze perikelen?

Ik wou dat ik het geld had voor een Defender 35.

Tja over vertrouwen. Ik geloof echt dat deze makelaar niet de boel wil belazeren.
Ik denk ik dat de haven, die nu eigenaar is, met een vervelend pakket zit opgescheept.(leuke woordspeling)
Ze willen hoe dan ook de motor laten vervangen anders kunnen ze de boot nooit verkopen.
Voor mij is het nu kijken wat ze mij gaan aanbieden.
Als de prijs goed is heb ik wel een goeie boot, met een compleet gereviseerde motor. Dat is ook niet verkeerd natuurlijk.

Het is alleen dat als je weer hoger met de prijs uitkomt je op botentekoop.nl weer allerlei andere boten tegen komt die net iets groter zijn. Trapper 300 is daar 1 van.
Lekker breed dus veel ruimte in de kajuit. In België staat een Trapper 500.
Zeer ruime Family Cruiser met zeer goede vaar eigenschappen.
Kortom dit heeft ook weer aangezet om toch nog eens verder te kijken.

We gaan weer wat andere n\boten bekijken, wachten op het voorstel van de makelaar en dan zien we verder.
Geen haast.

Info over de Trapper 300
www.trapper300.org.uk/

Ik heb de betreffende man gebeld en hij is al in december verkocht
Staat nog stees op botentekoop.nl
Dus daar zijn ze niet zo vlot met advertenties verwijderen na verkoop.
Man had het al in december doorgegeven.
Ik ben weer zoekende

Heb je deze al tegen gekomen?
Snelle boot en
is met een dubbel bed achteraan
www.botenbank.nl/boot/134388/jouet-760

Nee had ik nog niet gezien.
Ziet er mooi uit.
Ik heb wat info opgevraagd.
Kan alleen op internet geen info vinden over deze boot.
Diepte staat op de advertentie 70 cm??
Das wel heel weinig.

Bedankt voor de tip!

Defender 27 schrijft:Hij heeft een hefkiel. Leuke boot!

Is zoiets wel zeewaardig?
Ik ga beginnen op Ijsselmeer, maar Engeland staat zeker op het verlanglijstje.