Onderwerp: Waarom zo weinig J's te vinden in NL.

Beste forumers,

om mijn topic titel ietwat te verduidelijken, ik ben eigenlijk op zoek geslagen naar een betaalbare J-27/29 alleen kan ik er in NL bijna geen enkele vinden.

Is dit nou...
-omdat ze er hier bijna niet zijn?
of
-omdat ze zo goed bevallen dat mensen ze niet weg willen doen?

Groet,

Harm.

Ze zijn er gewoon niet. J-yachts heeft ze hier minimaal aangeboden en verkocht

das erg jammer

vind het echt plaatjes om te zien die 27 en 29
maar om er nou een uit de usa te halen vraag me af of het rendabel is.
Zag er daar een voor E 5800,- de vraag is of het nog wat is natuurlijk maar goed.

Ik kijk regelmatig voor de grap bij de advertenties op Sailing Anarchy (favo zeilsite!) www.sailinganarchy.com/classified.htm en schrik er soms van de lage prijzen. Maar het transport komt er natuurlijk ook bij en je kan helaas niet ff kijken....

Wat dacht je bijvoorbeeld van een J-41 voor $ 18.500 (met wat werk) of een Olson 30 met alles d'r op en d'r aan voor $ 17.000...

Ben als wedstrijdzeiler altijd benieuwd hoe een Hobie 33, een Olson 30, een Pearson Flyer of een Tarten Ten het hier zouden doen op rating... Die staan daar regelmatig voor weinig te koop...

Het gaat niet alleen om het prijskaartje
maar een meter of 8 tot 9 is me wel groot zat.
Het liggeld moet ook nog leuk blijven;).

Kwam net nog wel een dynamic 2000 tegen op een duitse site voor 9900,-

maar ontopic,

Heb je enig idee waar je op moet rekenen voor transport dan?
Sprak gisteravond een vriend van me die werkt op een bevoorradingskantoor en die had het over duizenden euro's (lees 15).
de J waar het over ging is overigens deze:

nl.yachtworld.com/core/listing...aten&boat_id=1816863

Hey,
je kunt ook eens kijken naar een Cork 1720 die zijn zeer voordelig uit de UK te halen met een trailer

Jachtwerf Ruyten heeft nog 2 maal een Melges 24 liggen: www.jachtwerfruyten.nl/NL/index_nl.php?Page=Occasions

En in de UK is er aardig wat keus: yachts.apolloduck.co.uk/listin...EUR&limit=10&cid=213

Ook op boatshop24.com staat wel eens wat, al moet je dan weer naar Duitsland of Denemarken.

ik heb een paar keer mogen lesgeven met een J-29 (dacht ik, zo'n hele brede bak?)

En inderdaad, wat een boten! ik weet dat zij een tijdje te koop heeft gelegen, maar toen is verkocht aan 2 enthousiastelingen die haar nu nog steeds hebben. Ik zie ze alleen bijna niet zeilen, ze liggen geloof in Stellendam...

Maar je ziet ze verder niet veel in nederland..

Groeten,
Globe_Trotti

Jack-in-the-Box ging altijd als een beest op de wedstrijdbanen (29 masttop outboard), een 29 masttop heeft alleen wel VEEL bemanning nodig om het echt goed te doen in wedstrijden, dacht dat ze als 't lekker woei met 8 man voeren. De 27 is nog mooier om te zien, wat kleiner en speelser en zeilt even hard. Creekwater Too doet het ook altijd erg goed op de wedstrijdbanen en vaart met wat minder bemanning. Hij komt dan ook op de trailer als de wedstrijd ver weg is, erg handig.

Er zijn er inderdaad weinig te koop in Nederland, want er varen er ook heel weinig rond. Zou je zoektocht uitbreiden naar Duitsland, Denemarken, Frankrijk en Engeland. Een 27 met trailer zou je zelfs van nog wat verder weg kunnen halen. Als je een 27 zo op de bestaande trailer een container in rijd dan is verschepen uit de USA ook nog wel te doen, je moet daar dan wel iemand hebben die de boot goed voor je kan inspecteren en kan regelen dat ie de container in gaat.

Is een J27 (héél mooi bootje idd) niet wat te breed voor een zeecontainer (uitwendig 2,50 m breed?)?

Ik denk dat je eens goed de Scandinavische markt moet doorspitten op Scanboat.com, in die landen zijn namelijk flinke wedstrijdvelden met soortgelijke boten.

Kijk maar eens, even zoeken op de letter J, 8-10 m en max 30.000 euro:
www.scanboat.com/uk/BoatSaleAd...sp?strSagsnr=0962466
www.scanboat.com/uk/BoatSaleAd...sp?strSagsnr=1009063
www.scanboat.com/uk/BoatSaleAd...sp?strSagsnr=6051103
www.scanboat.com/uk/BoatSaleAd...sp?strSagsnr=8061182

Die Juwel 28, ik zeg lekker!!!!!!!!!

Tja, waarom zo weinig J's te koop in NL? Naar mijn mening om 2 redenen:
1 - tot een jaar of 10 geleden geen dealer/importeur in NL
2 - veel J/eigenaren blijven lang met dezelfde boot varen

Eigen recente ervaring: wij kochten een paar weken geleden een J/109 uit 2006; actuele keuze toen uit een stuk of 5 boten verspreid over heel Europa. Dat is niet veel als je bedenkt dat er in Europa ca. 400 J/109 zijn verkocht in de afgelopen 7 - 8 jaar.

Overigens ligt er momenteel een J/27 uit 1991 te koop bij J/Benelux (zie www.jboats.nl). Niet heel goedkoop maar aan de specs te zien wel compleet en goed onderhouden.

Wil je verder zoeken dan moet je je zoekgebied uitbreiden naar Europa. VS is mijns inziens nauwelijks een optie ivm. de kosten voor transport, BTW etc.

pura vida schrijft:Waarom niet? Budgetteer je ticket erbij en maak er een vakantiereisje van. Gezien het prijsniveau daar, kan dat snel uit. Natuurlijk moet je dan wel redelijk zeker zijn dat je voldoende aanbod in beeld hebt om daar ook echt een keuze te maken.

Als ik wat groters zocht zou ik dat zeker overwegen! De prijsverschillen zijn echt gigantisch, zeker boven de 8-9 meter.

beewee schrijft:
Ik schreef niet voor niets 'als het past', een J-27 is 2.59 breed, als een container inderdaad 2,50 breed is dan past ie er inderdaad alleen schuin in. Dat maakt het dan gelijk veel duurder omdat je een cradle moet gaan laten maken en zo in plaats van 'm op de trailer te laten staan.

web schrijft:
Jep, de prijsverschillen zijn heel behoorlijk maar reken wel de BTW, de douanerechten en de kosten voor het opmaken van de benodigde CE-papieren mee. Want dat moet allemaal als je een boot van buiten de EU gaat importeren.

Heb het laatste behoorlijk uitgezocht, btw ontkom je inderdaad niet aan. Maar invoerrechten vallen erg mee, nog geen 2 procent en een CE-keurmerk is niet nodig voor een 'wedstrijdschip' en zo'n J kan je absoluut onder die noemer scharen.

FMJ schrijft:
Waar wordt die BTW eigenlijk over berekend: het factuurbedrag of de in NL geldende dagwaarde?

Factuurbedrag, daarom ook altijd 2 facturen maken, een voor de aanschaf van de boot en de ander voor alle los bij de boot geleverde accesoires.

Maar moet je over die accesoires dan geen BTW betalen??

Groeten,
Globe_Trotti

Bedacht ik me net ook al, lijkt me wel ja, alhoewel het natuurlijk niet nieuw is. Denk dat de 2 facturen ging om de invoerheffing.

Hier nog een J80: www.boatlist.eu/a,23,J80-NED-319.htm

Beste mannen,

allen heel erg bedankt voor alle reacties tips en opties die aangedragen zijn tot nu toe maar vele zijn voor mij veel te duur.
Ik zit hier met een budget van zo'n max 10k vandaar dat erg veel af valt zo ook het importeren uit vs.

Overigens is het grootste probleem met een container niet de breedte maar vooral de hoogte.
Ik heb wel eens overdacht om een oude zeecontainer aan te schaffen als winterstalling voor mijn W600 sv en die was al te hoog om er in te kunnen.
afmetingen deur 30' container: 233x228
met een diepgang van 1.50 (j27) romp, opbouw cradle enz er bij krijg je em er dus niet in.

Maar om terug te komen op het onderwerp, ik ben in eerste instantie dus van de J afgestapt en overweeg een Sprinta Sport.

Vriendelijke groet,

Harm Scharft.

Neemt niet weg dat ik de J27/29 een pracht van een schip blijf vinden.
Misschien iets voor de toekomst

Om je boot nu in een ongeventileerde container te prutsen van de winter zou niet mijn voorkeur hebben...
Heb ooit een container als tijdelijke schuur gehad. Mijn motor stond erin. Zo'n container koelt gewoon af 's-avonds ... nog geen problemen ... motor koelt ook lekker mee af.... Als het zonnetje op de container staat wordt deze snel warm. De warme lucht in de container kan meer vocht bevatten dan de buitenlucht en neemt deze dan ook lekker op. De nog koude motor condenseert dan enorm,,,... En dat riedeltje keer op keer ... met roest tot gevolg. Voor een kunstof boot mogelijk niet direct een probleem maar het is niet allemaal kunstof

Voor 10k is hier en daar heel wat leuks te koop, en wat vlotter dan een Sprinta Sport: J22, J24, Brenta, Isis 21, Beneteau 25 Platu, First Class 7.5, Banner, Maxi Racer, Elvström of deze Hunter 707: www.boatshop24.nl/web/nl/suche...x.htm?showid=2007538.

Er stond op Botenbank ook een Dix Design Didi 26, verlengd naar 28 voet, voor minder dan 9k maar die is verkocht.

@groom

er zijn ook geisoleerde containers (worden gebruikt voor verf ed)

@beewee

Het gaat niet puur om de snelheid het moet ook nog eens goed te zeilen zijn met een NW 5 a 6 op de eems en de WAF speelt ook nog een rol;)

- J22: te klein schiet ik qua ruimte weinig mee op ten
opzichte van mijn huidige W600
- J24: te weinig zelfrichtend vermogen plus.
- Banner, maxi en elvstrom ken ik zo niet.
- beneteau, first en hunter: te hardcore racer.

Ik zoek dus een leuke compromis sportieve zeiler maar ook in de zomer leuk een weekje of 3 op vertoeven met de vriendin.

Wife
Acceptance
Factor.

groet,

Harm.