Onderwerp: Teakdek

Ik overweeg de aankoop van een polyester boot van 15 jaar oud waarop een teakdek ligt. Op sommige plaatsen zit het rubber van de naden wat los of is er uit. Als het dek nat is geweest zie je dat die naden langer nat blijven.Na ca een half uur is ook dat vocht verdwenen.
Ik heb 3 vragen:
1. Hoe 'erg' is dat er kennelijk water in de naad kan dringen voor het onderliggende dek (het dek is gelegd in een compound laag);
2. Kan je die naden opnieuw laten 'rubberen' door de betreffende naden uit te frezen en nieuwe kit aan te brengen;
3. Weet iemand daar een 'mannetje' voor of een bedrijf (dat niet meteen roept dat er een nieuw teakdek op moet)en die hiermee ervaring heeft.

Opnieuw rubberen is een klus die goed te doen is. Zo te horen is dat voor jouw boot een afdoende oplossing.

Wel is het handig aan te geven waar de boot ligt. Vrijwel elke jachtwerf zal wel een dek kunnen en willen rubberen.

bijv van Veen Jachtbouw in Stellendam
heb ook nog een adres in Terneuzen

De boot ligt in Steenwijk, daar zijn wel werven die het kunnen doen. Maar de hamvraag is, is dat afdoende. Kan je de oorspronkelijke naad (zijnde een sponning)uitfrezen tot op bv. het dek? Hoe diep moet zo'n naad eigenlijk zijn? En kan het kwaad als je niets doet? Gaat het polyester dek kapot of gaat het teakdeeltje van onderen rotten?
Je merkt het, de ene vraag lokt de andere uit.

Voor teaknaden heb je ongeveer 4 mm diepte nodig en ook minimaal 4 mm daaronder wil je een goed dek hebben. Als je dek dit nog heeft dan is opnieuw uitfrezen en kitten een prima investering. Ik heb vorig jaar mijn teakdek een refit laten geven bij De Parlevinker in Woudsend naar tevredenheid.

www.zeilersforum.nl/index.php/.../74912-refit-teakdek

Bedankt voor de tip. In 'jouw' story geef je aan dat je 2.000 euro kwijt was. Om hoeveel m2 dek gaat het dan? Of liever, hoeveel lengte naden is daarvoor behandeld. In mijn geval gaat het om 8 m2 teakdek waarvan ik schat dat ongeveer 5% van de naden opnieuw gerubberd moet worden.

Gaat om een dek op een Waarschip Halfton (8.70 lang, grootste breedte 3.00 meter). Niet alle naden zijn gedaan, maar wel meer van 5%, inclusief vervangen van een klein stukje (zie draadje).

Je kunt dit ook goed zelf doen, ik heb dat bij mijn vorige boot (Defender 27) ook gedaan. Wel veel werk, maar dan heb je ook wat. Voor meer info zie onder andere het draadje 'Rubbernaden teakdek draak vervangen/repareren'.

Succes,

Erik

Hoi Erik en Eric,
Ik ben nog niet zo lang op dit forum. Wat is een 'draadje'?
Adriaan

AdriaanP schrijft:Draadje is een soort Nederlands voor 'thread'. Een thread is een forumonderwerp met reacties. Wat je nu aan het lezen bent dus...

Een teakdek is na een jaar of 15/20 aan revisie toe, dus dat je last hebt van wat lekkende naden is niet zo raar.
De schade die het kan aanrichten is vooral afhankelijk van hoe het dek aan de boot vast zit. Ligt het hout gelijmd op een polyester dek, dan kan er water onder het hout komen. Bij vorst kan dit wat uitzetten waardoor het hout iets los drukt, maar echt veel problemen zul je er verder niet aan hebben.
Is het dek echter latje voor latje geschroefd, dna bestaat de kans dat het water via schroefgaatjes in het dek terecht komt. Is dit dek in sandwich uitgevoerd, dan wordt het kernmateriaal nat, is het een massief dek dan heb je binnen lekkage.
Kortom, bij een volledig gelijmd teakdek valt het allemaal wel mee. Teak heeft duurzaamheidsklasse 1, wat inhoud dat je het 25 jaar onbeschermd buiten kuint laten liggen voordat er rot zou mogen optreden, dus je kunt wat dat betreft nog wel even vooruit.

Naden opnieuw rubberen is prima zelf te zoen. Zie oa. de site www.sika.nl, kopje industrie, afdeling marine, en dan daar het marinehandboekje downloaden. Heb je alvast een idee.

groet, Olav

Olav schrijft:Voor de goede orde, 25 jaar buiten moet zijn "minimaal 25 jaar in voortdurend kontakt met de grond". Dat is toch nog iets anders.

Je hebt helemaal gelijk, ik had die 25 jaar en onbeschermd nog in mijn geheugen zitten van de tijd dat ik bij een werf werkte, maar het contact met de grond was me even ontschoten. Weer een extra reden trouwens om de boten in de winter op de bok rechtop te zetten en niet ondersteboven met het teakdek op de grond, da's niet zo best voor de levensduur

Groet, Olav

Hardstikke goed idee Olav. Elke keer dat diepe gat graven als je de mast wil laten staan!!!

Men zegt hier in Nederland in het algemeen dat teak lang mee gaat maar in vergelijk met waar het vandaan komt is het zeker niet het geval als het aan de elementen blootgesteld wordt. Prachtige teakbanken zie je hier buiten opgesteld met 10 jaar verrotten en in het land van herkomst zonder noemenswaardig onderhoud gaat het gewoon veel langer mee.
Klimaat speelt een grote rol, hier blijft alles veel langer vochtig. Temperatuurverschil speelt ook mee. Duurzaamheidsklasse 1 kan best maar zeggen ze ook waar?.

Je hebt natuurlijk teak en teak tegenwoordig. Een goedkoop teak tuinsetje is na een paar jaar verrot (snelgegroeid teak van de plantage) terwijl de paar stukjes teak bij ons aan boord uit 1975 nog in topconditie zijn. Een paar jaar geleden het teak een keer verwijderd (voor het stralen van de boot) en wat planken verzaagd, en dan zie je dat je twee millimeter onder de grijze laag weer op het heerlijk geurende nog steeds vette teak terecht komt.

Groet, Olav

Snelgegroeid teak?. Dat wil men hier laten geloven om de markt gaande te houden.De verkooppraatjes geven niet altijd de waarheid weer.
Er wordt wel jong teak en oud teak gebruikt maar teak groeit niet snel hoor!.

Dan moet je toch eens een stuk teak van b.v. een scheepsdeur uit de sloop met jaarringen van 1mm breed vergelijken met een stuk uit een pas gekapte boom. De breedste jaarring die ik ben tegengekomen was 14mm. Reken maar dat zo'n stuk de 25 jaar als paaltje in de grond niet haalt en als dekdeel aanzienlijk sneller versleten zal zijn.
Dit nog los van grote verschillen in hout van verschillende groeiplaatsen afkomstig.

Vroeger werd alleen hout van oude grote bomen gebruikt, tegenwoordig wordt ook het hout van de jonge bomen op de markt gebracht. Dat daar een verschil in jaarringen in zit lijkt me logisch. Het niet gecontroleerd kappen neemt nog steeds een groot deel van de productie in beslag ook al doet men anders geloven.

Goedemorgen, in aansluiting op eerdere berichten over vocht onder een teakdek op een polyester boot, nog een aanvullende vraag.
Ik heb een polyester zeilsloep, een Sjol uit 2000. Later is de Sjol overgenomen en aangepast tot een Antaris RB 22 zeilsloep, zonder teakdek etc. Er zit onder het teakdek en polyester vocht. Dat begrint nu wat rubbernaden weg te drukken en een paar teak latten laten los. Wie weet er een goed bedrijf op Loosdrecht die wat reparaties kan uitvoeren tegen een acceptabele prijs? Alvast bedankt.