Onderwerp: Zwaard Laser 2 kopen.

Hallo iedereen,

ik heb een boot gekocht alleen ik ben het zwaard kwijt.
weet iemand waar je een zwaard voor een laser 2 kan kopen of laten maken??? En hoe duur is een zwaard ongeveer?

Groeten ,
Kilian

Vraag eens bij de importeur? www.sailcenter.nl

sailboats.co.uk

lasercenter doet niet meer laser2 echt ondersteunen. Sailboats heeft ook de algehele verkoop van laser2. Anders zou je in duitsland moeten kijken.

Zoeken op centreboard of daggerboard.

Succes

Ik ben op Ebay.co.uk vorig jaar geslaagd om een 2de hands zwaard te kopen
Nieuw kon ook maar veel de duur € 600,00
Nu was ik klaar voor 45 pond en 27 pond voor verzenden

Ook duur, maar minder duur dan 600 E (namelijk 270 pond):
http://www.sailboats.co.uk/Catalogue~Laser_2_Regatta_Centreboard~p_LA-2200~c5314.html

zwaard van een ISO kost ook rond de 290 pond.
Een lomp groot gevaarte... maar 600 pond voor een midzwaard is idd een hoop geld. (schijnt ook een hoop werk te zijn om te fabriceren.
tweede hands...
op de Laser 2 vereniging staat een rijtje dat je zeker al gechekt hebt: De Nationale Botenbank
Marktplaats.nl
2ehands.nl
BoatsAndOutboards (Groot Brittannië)
Apollo Duck (Groot Brittannië)

De laatste 2 zijn mijn persoonlijke favoriet.

SPAM MODE AAN
Al staan op die eerste 2 sites een mooie ISO te koop
SPAM MODE UIT

[open deur modus]is het iemand al opgevallen dat dit een draadje is uit juli 2010?[/open deur modus]

komt vaak voor de laatste tijd!
De zoekmachine wordt gebruikt!

Neen :-/ was me niet opgevallen.

ISO788 Hans schreef : Dan doen ze iets niet goed

waarom is er dan gen aftermarket voor goedkope laserzwaardjes?
Dat ze niet voor elk type een aftermarket variant hebben begrijp ik...maar voor dit soort succesnummers..
www.gosailing.nl/Verwoerd_wate...contents/nl/d51.html

ook kopieen kosten 200 euro.. (of doen ze het daar dan juist erg goed )

tja, die 160 euro verschil komt ergens vandaan, en windesign is geen slecht spul zover ik weet.
Geen idee waarom er geen aftermarket is. one-design klassen hebben strikte regels, dus wedstrijden zeilen gaat lastig. hoe het met rechten e.d. weet ik niet. (Ik wil nog eens voor mezelf beginnen, roer/zwaardbladen zijn best leuk om te bouwen )

ga je niet heel rijk van worden.

neem nou zo'n laser zwaard:
stukje multiplex van een tientje of vier,
matjes, epoxy á 50 euro
beetje nette twee-componentenlak als afwerking á dertig euro. ok je houdt wat over; laten we zeggen 15 euro.

zit je al over de honderd euro aan materiaal.

spullen kopen
profielen uitwerken en uitprinten
profielen uitzagen
zwaard uitzagen
profiel schaven ( wi je het heel netjes doen met de bovenfrees, maar dan sta je een halve dag te frezen)
weefsel plakken, afwerken verven.
Als je dat in 20 uur kan doen ben je heel erg goed. Verdien je vijf euro per uur. Bruto.
En dan moet je een cirkelzaag, decoupeerzaag, bovenfrees en schaafmachine hebben.

Ik heb al verschillende zwaarden en roeren gemaakt. Is inderdaad leuk om te doen. Maar geld verdien ik er niet aan.

Gr Rob

ach, met auto's bouwen verdien ik niet veel meer, en ik ben erg goed in het versnellen van productietechnieken, 20 uur haal ik 5 roertjes uit ( ik ben lui, en haal het liefst veel resultaat met weinig arbeid, haha)

Maar zij gooien dat ding door een CNC frees.. scheelt een dag prutsen... toch?

Hi,

Volgens mij is een standaard laser (II) zwaard hardschuim, in een matrijs geperst.
Matrijs en machine zijn schreeuwend duur, materiaalkosten en manuren verwaarloosbaar.
Al met al belachelijke prijzen, maar dat is wat OD-zeilen doet met de markt.

Laser is naar mijn weten volledig gestopt met ondersteuning van LaserII, vandaar dat het spul moeilijk te krijgen is, de klasse op sterven na dood en de tweedehandsmarkt voor losse onderdelen lucratief
Laser kan het allemaal niks schelen, die wil liever dat we iedere twee jaar een nieuwer type boot kopen, zodat de omzet doorgaat.
Zelfde geldt voor Topper en RS. De markt is de laatste jaren overspoeld met allerhande goedbedoelde rotzooi met gennakers, waarop iedereen na een paar jaar is uitgekeken.
Moet je voor de grap eens op een engels Dinghy park kijken wat er allemaal ongebruikt rondslingert en later voor een habbekrats weggaat, ongelofelijk, maar de fabrikanten genieten ervan.

Gr, Arent