Onderwerp: Westerly Centaur

Dag,

Na lang zoeken ga ik mijn eerste zeilboot kopen. Waarschijnlijk wordt het een Westerly Centaur. Morgen ga ik er eentje bekijken uit 1974 (deze staat op de kant, kan ik ook mooi de onderkant inspecteren).

Heeft een van jullie tips waar ik op moet letten?

Ik begreep al dat de meeste Westerly's een plafondbekleding hebben die loskomt, maar dat vind ik niet zo erg, leuk klusje voor een regenachtige zaterdag.

Verder schijnt het dat de kimkielen wat scheurtjes kunnen vertonen bij de ophanging. Dat lijkt me erger, hoewel op het net verscheidene succesvolle reparaties beschreven staan.

Zijn er andere zwakke punten? Algemene tips bij een droge inspectie?

Alvast bedankt!

Afgezien van de zeileigenschappen zijn er volgens mij geen standaard zwakke punten; degelijk gebouwde Engelse boten. Erg leuk voor op het Wad, die Engelsen laten ze gewoon onbeheerd droogvallen aan een mooring Kunnen dus wel tegen een stootje!
Afhankelijk van het bedrag dat je gaat besteden zou je kunnen proberen om osmoseverschijnselen te vinden, dat kan de prijs goed onderuithalen. Lichte osmose is meestal trouwens zuiver cosmetisch...

groet Maarten

Ik ken de Westerly alleen van de buitenkant, toen ik in de 70-er jaren met mijn ouders meezeilde waren ze mateloos populair. Ik kan je dus adviseren om ook goed naar de motor en zeilen te kijken, zijn beide een flinke kostenpost als daar wat aan vervangen moet worden. Er verder staan er ongetwijfeld de nodige Westerly Centauers te koop, doe daar je voordeel mee in de huidige kopersmarkt. Je kunt je vraag misschien beter stellen bij de Westerlyclub: www.westerlyclub.nl/

Wat osmose betreft: als het schip al even op de kant staat heb je aan een visuele inspectie erg weinig: de bobbeltjes trekken meestal weg bij een wintertje op de kant, en alles ziet er dan normaal uit.
Ligt het schip in het water, dan komen ze vrij snel (een maand?) weer terug.
Vochtmeting zou je kunnen laten doen, maar een nat laminaat hoeft nog geen osmose te betekenen en zegt dus ook weinig. Westerlys staan niet als osmose-gevoelig bekend dacht ik, dus al te veel zorgen zou ik me er niet om maken, tenzij je directe aanwijzingen hebt.
Ergens heb ik een expertiseverslag uit de waterkampioen van een zwaar verwaarloosde, grotere, Westerly: ik zal even kijken of daar nog tips in staan waar je wat aan hebt.
Kijk wel goed naar die kimkiel-scheurtjes: dat is toch een teken dat de krachten misschien niet goed opgevangen worden, en kan in flink constructief werk ontaarden.

Mijn schoonouders hebben er een gehad..
Hij is erg technisch aangelegd en kan je over details waarschijnlijk veel vertellen (Wel een echte techneut, bereid je voor op gedetailleerd verhaal, alles voorzien van sterkte analyses en berekeningen, Hij laste ook zelf een 4 wiel trailer in elkaar voor deze centaur..)
Ik weet dat hij een ruggerini 2 cyl diesel had.. problemen mee gehad door een waterslag (zuiging door de uitlaat, kromme klep als gevolg..)
Hij heeft destijds de bouten van de kimkielen na getrokken (of vervangen door RVS oid..), lekkage langs de ramen, lexaan vervangen etc..)
Ik heb wel mee gevaren maar vod de zeileigenschappen een afknapper (niet hard, niet hoog)
Nu is de kiviet 820 ook geen hoogvlieger wat dat betreft, heeft door kiel (semi s-spant) wel betere eigenschappen en is ook degelijk. Wij hadden dan weer osmose.. dat dan weer wel

Zoek eens op Jimmy Lengkeek wereldzeiler, heeft een WC opgeknapt.

popye

Allen hartelijk dank!

Ik ben gaan kijken, dit specifieke exemplaar wekte weinig vertrouwen. Vreemde scheuren in het polyester (in de kastjes achter de zij banken in de kajuit), veel water in de bilge en in de motorruimte, en dat terwijl hij op de kant staat

Jammer, want de meeste andere Centaurs die te koop staan hebben een minder handige indeling.

Nog even blijven zoeken dus.

Ook heel belangrijk trouwens, de bedden in de punt zijn 175 lang ongeveer, en ik ben 196. Maar daar begin ik wel even een ander topic over.

Water in de bilge zegt niet alles...
Bij gaf het lekkage omdat een kitrandje rond tank deksel verdroogt was en er water op het brugdek bleef staan.. dat gaf ook water zonder dat ze in het water lag.
Vreemde scheuren in het polyester is een andere zaak.. Verkeerd gestut geweest (is bij een kimkieler nauwelijks nodig) Boten op de wal zijn gevoelig voor puntbelasting op de huid. wellicht vast gelopen geweest op stenen oid...
inderdaad een reden voor wantrouwen.

Hoi,


We hebben 4 jaar een Westerly centaur in Lauwersoog liggen en ik moet zeggen het is een perfecte waddenboot en eerste boot. we hebben er de Duitse en Nederlands wadden mee bevaren en allemaal beginners fouten begaan maar de boot geeft er geen kik om.( met windkracht 6 in een zeegat bij Noordeney met wind tegen stroom)

na 2 jaar apart slapen hebben we de tafel uitgebreid zodat we nu naast elkaar kunnen slapen in de kombuis wel elke avond bed op maken maar dat heb ik graag er voor over. Ik ben 1.90m en kon ook niet voorin slapen.

Die van ons is trouwens ook te koop maar dat terzijde.

groet erwin

Hallo,

We hebben zelf een Cobra 850, net zoiets met kimkielen. Afgelopen winter stond ik naast een Westerly. Wat me opviel was schade/scheurtjes bij de kimmen met roestvorming als gevolg. Het LIJKT mij dat de kimmen van een Westerly onder een grotere hoek staan dan bij de Cobra's. Bij hevig stoten is dit minder prettig in mijn ogen.

Afgelopen zomer zag ik op Terschelling ook een Westerly van zo'n kleine 8 meter te koop, kreeg wel een rolberoerte van de prijs... Wat was die hoog.

Ik zou als ik jou was ook eens naar een Cobra kijken...

Groet, Shackle