Onderwerp: verschil V25 en V26

Helaas op de site van de victoireclub niets kunnen vinden maar mischien kan iemand me hier helpen. Ben op zoek naar een nieuw bootje na wat zoekwerk blijven we een beetje bij victoire hangen. Nou vroegen we ons enkel af wat nou het verschil is tussen de victoire 25 en 26?? Oke ik heb wel wat gezocht de 26 is een jaar later uitgekomen en is de verbeterde? versie van de 25 hij is 9 cm langer en 5 cm breder en verder........
volgens de victoiresite steekt de 26 1.20 diep maar bij verschillende advertenties staat diepte 1,15.

Ben erg benieuwd naar de verschillen!

Pumbaa schrijft:
De Victoire 25 heeft een veel klassieker uiterlijk dan de 26. De 26 is feitelijk de voorloper van de Victoire 822.

Het verhaal van de 26 is een beetje prozaisch; de eigenaar van de Victoirewerf wilde een wat 'modernere' boot met een hoger vrijboord dan de Victoires die hij tot dat moment had gebouwd, zoals de 22, 25 en 28. Die laatsten hadden namelijk een relatief laag vrijboord en een relatief hoge hut. Het zijn boten waar je meer 'op' dan 'in' zit. Ze hebben ook allemaal houten kuipranden. Boten met een relatief 'klassiek' uiterlijk.
Dick Koopmans had er eigenlijk niet zoveel zin in om aan die wens te voldoen. Vader (de eigenaar) is toen zelf maar aan het tekenen geslagen en daar is de Victoire 26 uit voortgekomen.
Onder Victoire-liefhebbers wordt de 26 een beetje beschouwd als het lelijke eendje onder de Victoires. Het kontje ziet er bijvoorbeeld een beetje vreemd uit; hoog en smal.
Uiteindelijk heeft Koopmans de 822 getekend, die ook een hoger vrijboord en verhoudingsgewijs kleinere hut heeft en tevens het model bepaalde waarop sindsdien alle grotere Victoires (933, 1044 enz.) gebaseerd waren.
De 26 biedt ongetwijfeld veel meer binnenruimte dan de 25. Over de zeileigenschappen kan ik niet veel zeggen. Het onderwaterschip is ongetwijfeld gebaseerd op de eerdere Victoires en dat zijn allemaal goede zeilers.

ik heb héél lang geleden een tijdje op een V25 gevaren.
Dat voer prettig.
Twee nadelen herinner ik me:
- diepgang 1.30 denk ik, in Friesland 1970 beetje veel
- benzinemotor! Gevaarlijk bij vergissingen.

verder geheel eens met lodewijk: de 26 is een lelijk ding.

groet
t

De V26 is een stuk moderner, hij heeft bijvoorbeeld geen houten kuipranden meer, en is ook veel hoger waardoor je stahoogte hebt. De V25 is meer een grote V22, en de V26 is al meer een kleine V822.

Een V25:


Een V26:


Ik denk dat je zo in één oogopslag wel ziet dat er een aardig verschil tussen zit. Hoewel de V26 ook wat meer "plastic" is heb je er véél meer boot aan.

De 26 is een verbeterde en grotere versie van de 25 volgens de Victoire site.

Capolavoro schrijft:

Twee nadelen herinner ik me:
- diepgang 1.30 denk ik, in Friesland 1970 beetje veel
- benzinemotor! Gevaarlijk bij vergissingen.

Diepgang is zeker geen 1.30, maar volgens de papieren van onze boot, geloof ik 1.10... (dit hielden we in Friesland aan, en zijn nergens vast gelopen)
Waarom zou je je vergissen bij een benzinemotor? In je auto gooi je toch ook niet per ongeluk diesel?

Wij varen al jaren met plezier met een V25. Een paar weekeinden terug legde er een V26 naast ons aan, en het lijkt idd helemaal niets op elkaar.
Weten jullie zeker dat je in de V26 wel stahoogt hebt? De kajuiten waren nl even hoog. Bij ons is de hoogte zo'n 1.60, geen stahoogte dus, maar op zo'n klein bootje valt dat nauwelijks op. Afwassen en koken doe je zittend in de treinzit tegenover het keukentje

een benzinemotor, dan moet je de motorruimte elke keer voor het starten ventileren met de vonkvrije ventilator.
Dat moet je dus niet vergeten, ook niet in haast.
Een overlopende carburateur (heb ik meegemaakt) zorgt voor erg veel benzinedamp....

Verder vaart het prima, zo'n V25.
En een 26-voeter met stahoogte, dat geloof ik ook niet....

groet
t

Mijn ouders hadden vroeger een Snapdragon 747, net zo lang en breed, en die had toch echt minstens 1,73 m stahoogte. Mijn moeder was namelijk 1,72 m en kon er gewoon rechtop in staan. Bedenk wel dat in die tijd een hoog vrijboord erg "in" was en dat boten nog vrij zwaar werden gebouwd. Dus je hebt ook nog iets meer romp onder water zitten.

De V26 heeft weliswaar een lage kajuit maar wel een opgehoogd dek waardoor je zeker 1,70 m stahoogte hebt. Even op Google gekeken, en diverse adverteerders zeggen dat hij inderdaad stahoogte heeft, hun meningen variëren van 1,70 tot 1,80 m. Dat laatste betwijfel ik.

EDIT: als je er later ook graag mee op zee wilt zeilen: er is er eentje te koop die daar al helemaal voor is uitgerust.

Misschien is ie wel ietsje hoger, maar ik ben 1,75 en moet mijn hoofd een flink eind buigen, om mijn rug recht te houden. Ik denk echt dat het niet meer is dan 1,65.

Ja, en het uiterlijk? Hij is een beetje hoog, dat zag je in die tijd wel meer. Misschien een kwestie van de goede kleur en een lijntje om het ergste "plastic" weg te poetsen. Ik heb hier even een blauw-grijs huurexemplaar gepimpt:


(ging dat in het echt ook maar zo makkelijk...)

En het uiterlijk?
Tja, de 25 is iets boller, wat meer van die tijd is? Je herkent ze daardoor ook van ver.Ik vind de ingedeukte preekstoel van de 26 wel handig, hoewel 'zeilers' dat niet mooi schijnen te vinden?
De zeereling is bij de 26 hoger door het hogere dek, maar de kajuiten zijn even hoog.
Misschien heb je in de 26 meer hoogte in de punt, dat slaapt wel prettiger.
De kuip leek mij bij de 26 kleiner, iig de banken zijn kleiner, en bij de 25 heb je onder het achterdek nog een hele grote bakskist waar echt heel veel in kan!

Het is aardig duidelijk geworden!
Het zijn in principe echt 2 verschillende boten,met zoals alle boten hun voor en nadelen. Ik denk dat wij dan toch voor de V25 moeten gaan, vooral het "dicht" op het water zitten vinden wij prettig.

Is de V25 verder qua vaareigenschappen vergelijkbaar met de V22?
Hoe is ruimte verder binnen?? We hebben laatst in een oceaan 25 gezeten en deze vonden we echt groot en ruim, kunnen we zoiets ook bij de victoire verwachten??

De V25 is een stukje lager dan de Oceaan 25, maar heeft wel weer een wat langere kajuit (maar die is wel wat lager voorin). Zoiets is heel persoonlijk, en zal van meerdere factoren (lichtval, kleur bekleding, etc) afhangen. De zeileigenschappen zullen in de buurt van die van de V22 komen, het is er echt het grotere broertje van.

EDIT: een Oceaan 25 en een V25 zijn qua zeileigenschappen wel totaal verschillend. Als die zwaar meetellen dan is de Oceaan in het voordeel. Geldt ook voor de kuip: bij de V25 kun je alleen ín de kuip zitten, bij de Oceaan en de V26 ook op het dek naast de kuip.

Wat zoek je precies? Dan gaan we het omdraaien: maak een lijstje met eisen, dan kijken wij of er een boot is die dat alles in zich heeft.

Volgens mij wil ie gewoon een Victoire, en geef hem ongelijk

Op marktplaats staat vaak genoeg een 25, met foto's van het interieur erbij.

Haha ja idd eigenlijk willen we wel een victoire 25.
Dit is niet helemaal uit de lucht komen vallen we zijn al even bedenken wat we willen. Even in het kort:
-Wij varen voornamelijk in Friesland dus niet te diep
-Wij vinden zeilen leuk maar snelheden zijn minder belangrijk
-wil wel een beetje scherp aan de wind kunnen varen en kunnen kruizen waar mogelijk
-5 slaapplaatsen, hebben nu 2 kids kunnen altijd 3 worden
-afsluitbare hut
-verder dingetjes als rolfok, buiskap, tentje

dan kom je voor een leuk betaaltbaar bootje al snel uit op een victoire.
En m'n schoonvader heeft een 22 en die bevalt eigenlijk wel is voor ons alleen iets te klein. (terwijl we nu een kolibri 560 hebben)

Ben vandaag 3 bootjes wezen kijken: een neptun 26 een phantom 28 en een victoire 25.
De victoire trok me toch het meeste aan, vroeg me alleen 2 dingen af:
De mast hoeft die niet verder ondersteund te worden, m'n schoonvader heeft een v22, deze heeft een paal onder de mast in de kajuit.
De plaats van de inboard motor....is dit niet meestal in de achterbun??

De achterbun is bedoeld voor een buitenboordmotor. Mastondersteuning zou ik bij de Victoireclub navragen.

Ik heb je tweede vraag bij de specialisten neergelegd (vriendje): Mastonderstuening zit in het dek....

(btw en vreselijk fout op dit forum, onze 25 is eventueel ok te koop, mocht je interesse hebben:PB)

26 lijkt een beetje op een sloep, vind ik altijd.
Maar ik heb er wel eens een gezien in Ramsgate.
Qua zeewaardigheid scoort de 26 wel beter dan de 25. (Al ziet vooral de kont van de 26 er niet uit)