Onderwerp: yacht legs, steunen.. waar koop je deze in NL?

Ik wil van de winter mijn vorige maand gekochte bootje opknappen. Ik heb een loods gehuurd en ik wil mijn boot vastzetten. Ik kan echter niet hijsen daar. Nu was ik aan het zoeken en ben ik het volgende tegengekomen:







Deze dingen noemen ze op Engelstalige sites yacht legs, of boat stands. Maar hoe heten deze dingen hier in Nederland en waar kan ik deze eventueel kopen?

Heeft iemand voor mij een tip?

Geen idee, maar je zou het bij een willekeure werk kunnen vragen waar ze winterstalling hebben. Die dingen zijn net hoeren in de winter als iedereen de plekjes nog even wil doen waar de vaste bokken op de romp zitten.
Iedere werf heeft er een paar, maar of ze die zelf in elkaar lassen of ergens kopen weet ik eigenlijk niet.

Cheerio,

Stoffel

Zijn dat geen jachtstutten?
Bij yacht legs denk ik aan droogvaldingen.

Ik zou mijn boot daar niet op zetten eerlijk gezegd. Bij zo'n situatie als in je laatste foto (knikspant met bijna horizontaal vlak) wil het nog wel, maar een zeilboot heeft een veel rondere romp waarbij de steunen veel meer zijdelings belast worden. Als je dan losse steunen hebt hoeft er niet zo heel veel te gebeuren om ze opzij te laten schuiven zodat je boot gewoon omvalt. Buiten zou je het al helemaal niet moeten doen...

Ik zou eerder op marktplaats kijken of je niet een oude stallingsbok of stallingstrailer op de kop zou kunnen tikken.

Wat voor boot is het trouwens??

Valt heel erg mee, Hen3.. als er eenmaal gewicht op die pootjes rust schuiven ze echt niet meer. Ik heb bij het schilderen van een vorige boot wel eens zo'n steun willen verplaatsen, maar dat gaat je zonder hulpmiddelen echt niet lukken! Oh ja, de boot stond ook buiten. Met een tent eromheen als extra windvanger.

Ik denk ook niet dat je ze zelf weg kunt trekken als ze eenmaal geplaatst zijn, maar ben eerder bang voor zijdelingse krachten als er bijvoorbeeld (hier niet van toepassing, weet ik) windkrachten in het spel komen, of als je zelf op de boot stapt. Normaal gesproken staat een boot op de kiel en zijn overige steunen alleen maar bedoeld om zijdelingse bewegingen op te vangen. Dat betekent dat de neerwaartse kracht op de steunen helemaal niet zo hoog is en daarmee de wrijving op de grond ook minder.

Daarbij komt dat - afhankelijk van de rompvorm - de romp al vrij snel overgaat in een grotendeels verticale vorm, waardoor de neerwaartse kracht nog veel minder is en de zijwaartse des te groter.

Als tijdelijke steun om een steun van de bok te vervangen (schilderen...) is het natuurlijk prima (daar worden ze ook meestal voor gebruikt volgens mij), maar als primaire ondersteuning... ik weet het niet. Ik heb er zelf niet zo'n lekker gevoel bij. Ik heb liever dat de 4 steunen aan elkaar vast zitten (of in ieder geval de linker en de rechter). En zelfs dan hoor je soms verhalen van boten die van de bok vallen!

Als je ze gebruikt zou ik ze in ieder geval niet te ver naar buiten zetten, maar zorgen dat er lekker veel gewicht op rust... Ook denk ik dat ik er een spanband tussen zou doen of zo, zodat beide steunen goed tegen de romp aangetrokken worden.


Ik zou niet willen dat zoiets gebeurt:



Als je kijkt naar de afdruk van de voorste steun dan is duidelijk te zien dat deze vrij verticaal tegen de romp was afgestempeld. Ieder beweging van de boot resulteert dan vooral in een horizontale kracht. Zo stevig staat die steun dan echt niet meer op de grond.


Heel goed mogelijk dat ik veel te bang ben natuurlijk...

Misschien heb je hier iets aan:

http://leenaars-marine-equipment.com/

Groeten,
Globe_Trotti

Hen3 schrijft:
Die lijkt overigens ook op die dingen te hebben gestaan.
Ik zou dit alleen aandurven als die dingen verankerd kunnen worden. De horizontale component is echt fors!
Optie is echter kruislings spankabels aanbrengen en onderin een balk ertussen leggen denk ik zo.

Erik Jan

Koop een paar oude baddingen en schroef ze daar met slotbouten op vast. Dan een paar kabels kruislings, dan heb je een stevig geheel.

Er staan op Marktplaats trouwens ook vaak complete winterbokken te koop. En een platte trailer of autoambulance is hier en daar wel te huur, om die bok naar de werkruimte te vervoeren. Hmm, dat doet me aan de Bokbierdag denken, nog maar een paar weken

Deze steunen zijn absoluit ongeschikt voor een zeilboot. Hen3 heeft gelijk dat de horizontale krachten de steunen wegduwen. Beter is het om een bok te kopen waarbij de steunen onder de boot met elkaar verbonden zijn. Iedere staalbouwer kan eenvoudig een bok voor je maken. Als je er nog eentje zoekt, weet ik er wel een

Groeten,

Quirin

Creatief met steigermateriaal?? Een paar stukken pijp en de pootjes waar ze op worden gezet en je komt een heel eind. Voordeel: er hangt geen watersportprijs aan...

sigdock schrijft:
Brr... steigermateriaal...





De belasting van een boot van een paar ton is wel wat anders dan wat bouwvakkers die in een kerktoren moeten klimmen...

TopQ schrijft:
Niet helemaal mee eens, hier in Oost Canada hebben ze vrijwel niets anders dan deze steunen. Bijna alle boten gaan hier uit het water met staande mast. en 's winters waaid het hier heel erg veel harder dan in Nederland. Ik heb hier en daar wat rond gevraagd en het gebeurt eigenlijk nooit dat er wat omvalt. Ook verzekeringen en dergelijk advizeren om de boot met staande mast op de wal te zetten in de winter ipv in het water. Ik zelf zou er ook wel wat huiverig voor zijn om de mast te laten staan terwijl je weet dat er eens in de zoveel tijd meer dan 80 knopen wind staat.

Ze gebruiken overigens wel een hoop schoren om de boten ten opzichte van elkaar te fixeren, evenals lijnen om de poten aan stb en bb naar elkaar toe te trekken.

gr
Erik

Erikdejong schrijft:
Kunst, die boten staan tot ruim boven de waterlijn in de sneeuw!

groet
t

Hen3 schrijft:
Misschien, de praktijk heeft geleerd dat het prima werkt. En ik denk dat je overal wel doemverhalen over kan vinden. Ik heb ook wel wat foto's van gestrandde zeiljachten. Misschien maar stoppen met zeilen?

Erikdejong schrijft:
Precies wat ik zeg. Het grootste bezwaar dat ik zie is het ontbreken van een horizontale verbinding tussen de poten. Als je SB en BB met elkaar verbindt wordt het al een stuk steviger. Sterker... het zou voor mij een vereiste zijn om er enigszins vertrouwen in te hebben.


sigdock schrijft:Het is natuurlijk wel zo dat het stevig bouwen van een steiger ook een vak is. Het bouwen van een bok met steigermateriaal natuurlijk ook.

Ik moet bekennen dat die laatste plaatjes enigszins stemmingmakerij genoemd kunnen worden... op andere foto's kon je ook boten vinden die op een echte bok hadden gestaan en ook op 1 oor lagen... Wel zagen die bokken er erg fragiel uit moet ik zeggen.

Maar toch... ik ben blij dat mijn boot deze winter op een echte bok staat!

Stemmingmakerij.... jij zegt he.... ik wou er niet over beginnen....

Ach, iedereen moet gewoon kiezen voor de oplossing waar hij/zij zich goed bij volet. Ik heb jarenlang met een boot (28 voet langkieler van 6 ton) op twee lege oliedrums gestaan. Ging ook goed...

sommige waaien met bok en al om.....

www.sailinganarchy.com/fringe/.../jacques%20storm.jpg

groet
t

Er worden ook wat bokken aangeboden op MP.

Capolavoro schrijft:
tell me about it... wat reparaties aan eentje gedaan. kielconstuctie gekraakt, buitenhuid kapot, kern ingewaterd, binnenhuid gekraakt. je keek bijna dwars door dat bootje heen...

Ik moet er niet aan denken... Gelukkig sta ik ook als ik op de wal sta op een prima bok. Laat wel de mast staan als ik er niet toevallig bij moet voor onderhoud. Wat ik nog wel eens doe om ook onder de steunen te schilderen is een balk onder de stootrand zetten en 1 pootje naar beneden draaien. Maar wel met licht weer en een voor een.

Grt, Michiel

Capolavoro schrijft:Dat bokje is dan ook geknakt. Vergelijk de horizontale verbinding tussen de achterpoten met die tussen de voorpoten.

Is overigens een inherent knikpunt in die constructie... de twee driehoeken zijn sterk, maar slechts door een enkel paaltje met elkaar verbonden. Geeft wat meer speling met opbokken, maar het nadeel is zo ook duidelijk...

www.wnagel.nl

Ahoy,

hier de bezitter van een paar "Yacht Legs". Deze dingen zijn inderdaad bedoeld om droog te vallen. Ze grijpen aan op een paar speciale versterkte punten die gelamineerd zijn in de rand van de boot. Dat gedeelte is dus permanent aanwezig en de bovenkant is dus altijd goed gefixeerd.

De legs zelf hebben een korte pen die in de grond drijft(als een soort tentharing) bij het droogvallen, daarmee (en met de lange kiel) zouden bovenstaande rampjes niet hoeven voor te komen. Op dit systeem zou ik mijn boot gerust op de kant durven te zetten.

Een vinkieler staat echter veel hoger en heeft een kortere raaklijn van kiel met bodem. Ik zou te allen tijde die poten (van de eerste plaatjes) donders goed in de grond vast zetten of onderling fixeren. En minstens op vier plekken afstutten.

Een bok is natuurlijk fraaier. Succes,

Gr.
Cees

diverse veilingen
bijvoorbeeld deze , vanaf een euro of 5

www.onlineveilingmeester.nl/nl/veiling/kavel/74/14
www.onlineveilingmeester.nl/nl/veiling/kavel/74/93
www.onlineveilingmeester.nl/nl/veiling/kavel/74/118
www.onlineveilingmeester.nl/nl/veiling/kavel/74/134
www.onlineveilingmeester.nl/nl/veiling/kavel/74/135
www.onlineveilingmeester.nl/nl/veiling/kavel/74/133
www.onlineveilingmeester.nl/nl/veiling/kavel/74/137