Onderwerp: keuze eerste open zeilboot

Zoals de topictitel al verklapt ben ik opzoek naar mijn eerste open zeilboot.
Het moet een boot zijn waarin ik het zeilen goed kan leren en hij moet toch regelmatig worden getrailerd.
Nou zit ik zelf te twijfellen tussen een Flying arrow schakel of een Volksboot 480.

Welke boot is het meest geschikt denken jullie?

Is het trouwens nodig om tijdens het stallen op de trailer de mast te strijken?

Groeten!

Beide zijn leuke bootjes om mee te beginnen
Maar misschien eerst nog iets meer informatie:
Wat zijn je plannen, wil je dagjes zeilen vanaf de camping, weekendjes weg met de boot?
Met hoeveel personen?
Is stabiliteit nog een belangrijk argument?

Over het algemeen is de FA schakel betaalbaarder dan de Volksboot.

Ik denk dat ik het meeste dagjes zeil.
Weekendjes weg met overnachting in een boot zonder voorzieningen lijkt me nou niet zo geweldig.
Wil wel met 2 of 3 personen wegkunnen.
Stabiliteit is natuurlijk wel belangrijk

Maakt het nog uit welke boot gemakkelijker is om de mast te strijken? Of kan deze normaal gesproken op de trailer overeind blijven staan? Ga er uiteraard niet de autoweg mee op

Op het stallingsterrein kun je de mast op de boot laten staan op de trailer.

Als je stabiliteit belangrijk vindt zou je eens kunnen kijken naar een open kielboot. Denk aan een Efsix, Randmeer, Sailhorse, Centaur, Polyvalk o.i.d.
Die boten zijn zeer stabiel en makkelijk te zeilen met vier a vijf mensen in de kuip. De varianten met geheel ophaalbaar kiel zijn bovendien makkelijk trailerbaar (Efsix, Sailhorse).
Op al deze boten kan je zelfs solo de mast strijken, al gaat het veel makkelijker met twee personen. Het zijn allemaal goede zeilers zonder veel nukken.

Dennis

Vrijheidsklasse is ook erg leuk. Ik heb er zelf 3 gehad waarvan twee met geldige meetbrief en dus in wedstrijdstaat. Er wordt nog veel wedstrijd gevaren in deze klasse zoals in de 16m2 klasse.

Waarom overweeg je geen 16m2? Wel zul je last hebben dan van buiswater en een zeer lage eindstabileit.

Vrijheidjes zijn leuke mooie slanke bootjes, wegen ong 250kg max. Makkelijk te traileren dus. Eventueel kan je hem aan de buitenzijde in de epoxy zetten(blank of gewoon wit), scheelt weer onderhoud. Valkjes zijn ook erg leuk. 16m2's en valkjes vindt je voor leuke prijsjes online zoals de vrijheidjes ook.



succes

dat soort boten zitten boven mijn budget helaas.
wel moet het een ophaalbare kiel zijn om makkelijk te kunnen traileren

Een Flying Arrow Spanker is ook nog een optie, net wat groter dan de Schakel.

Grt, Michiel

zit er zoveel verschil tussen de schakel en de spanker? op de 0,75cm lengte na...
ik heb namelijk wat schakels en een volksboot gezien die binnen het budget vallen. de spankers waren allemaal een stuk duurder

Ok, ik heb me niet verdiept in het budget.

De Spanker is niet alleen langer, maar ook breder. Dat vaart met 3 man wel wat relaxter. Maar als het buiten budget valt, dan is het geen optie.

Succes!

Grt. Michiel

ger--nl schrijft:
De Schakel is ontworpen als overbrugging tussen de ... en de Spanker, dus die is allemaal net ietsjes kleiner en ook zonder spinnakertuig gebouwd.

In Spankers wordt ook nog heel actief wedstrijd gezeild, terwijl dat - volgens mij - in Schakels niet zo heel veel meer gebeurd.

okay dan.
nou aangezien ik geen wedstrijden ga zeilen kan ik dus best een schakel of volksboot kiezen toch?

Een Schakel of Spanker zijn beide een prima zwaardboot, een Volksboot ken ik niet goed genoeg. Een zwaardboot kun je zonder auto traileren, een kielboot zul je in principe met een auto of extra lier van de helling af moeten trekken, is altijd wat meer gedoe.

Er staat regelmatig een Flying Arrow Spanker plus motor en trailer te koop voor minder dan € 2000.

met een kielboot moet je toch ook de trailer veel dieper het water in rijden? is dit wel op elke helling mogelijk eigenlijk?

Laatste vraag: nee, helemaal niet!

Ben zelf begonnen met een Vaurien: licht, best stabiel en goedkoop. Heb een oud exemplaar (hout dus) en dat vraagt wel de nodige aandacht. Ze zijn ook in polyester gemaakt en een goede boot heb je voor een 1000 tal euro (vaak minder).

Mijn broer heeft een Volksboot 480. Duidelijk groter en breder. Leuke boot waar je zelfs nog op zou kunnen slapen.
Hij heeft de zijne twee jaar geleden gekocht inclusief nieuwe trailer en buitenboordje voor iets van een 2000 euro!

Ik zou me als eerste boot niet teveel blind staren op van alles en nog wat: voor je het weet wil je wat anders en heb je wel de ervaring om gerichter een keuze te maken.

Ik had voor mijn EFSIX een kanteltrailer. Daarmee ging het zelfs zonder helling (vanaf een stevige kant, max 30 - 40cmcm boven water)!

Ik ken de Volksboot als een heel vriendelijk bootje dat je met veel wind nog goed kan varen, waar je met 2 man prima in kan slapen (onder een giektentje), lekker simpel tuig waar je goed mee uit de voeten kunt.
Maar dan moet ik er eigenlijk bij vermelden dat mijn VB nogal oud was... (zeilnr 427) en mijn herinnering dus ook

Er zijn 2 soorten kielboten:
- vaste kiel: die moet je over het algemeen met de kraan in- en uit het water halen. Soms kan het met een handigheidje (trailer flink ver het water in rijden) ook zonder kraan, maar niet iets wat je snel even doet.

- ophaalbare kiel: daarbij kun je de kiel, die meestal ongeveer 100 kg weegt, met een spindel omhoog draaien. Is een paar minuten werk, wat wel te doen is. Maar de combinatie boot+trailer(+motor) weegt al gauw 700 kg, zodat je de boot+trailer niet "met het handje" de trailerhelling op/af kunt rijden.

Er is nog één tussenvorm: de Randmeer, die heeft een kielmidzwaard, zeg maar een kleine kiel waar ook een zwaard in zit, maar een Randmeer is over het algemeen erg kostbaar.

Als je de boot op de wal op een trailer wilt stallen en je wilt hem zonder hulp van een auto/tractor/extra lier/takel in/uit het water doen dan is een zwaardboot de beste oplossing. En een Volksboot, Schakel en Spanker zijn niet voor niets heel populair modellen: ze bieden over het algemeen een goede combinatie van goede zeileigenschappen, ruimte en stabiliteit.
Traileren van een zwaardboot is een makkie: zwaard omhoog trekken, trailer een stukje het water in, bootje er op lieren/trekken, trailer op de wat trekken en hem als een klein kind aan de hand naar de walplaats rijden. De mast kan blijven staan, een dekkleed is wel verduveld handig om de boot droog en schhin te houden. Oh ja, en de zelflozers open zetten zodat regenwater er altijd weer uit kan. Anders heb je een bad ipv een boot op de trailer staan

Zwaardboten kun je, mits ze niet te zwaar zijn, ook op een jollensteiger leggen, dat is vaak nóg makkelijker. Dat is een schuin lopende steiger die aan de waterkant vlak boven het water zit, daar kun je boot zo op trekken. Maar dan moet de boot niet al te zwaar zijn.

Sommige jachthavens hebben alleen walplaatsen voor boten tot 5 meter lengte, en hebben voor die boten ook geen normale trailerhelling, zoals onderstaande foto, houdt dat even in de gaten.

Ik kan je uit ervaring zeggen dat je een FA spanker niet met de hand op een trailerhelling omhoog trekt. Daar is de combinatie toch echt te zwaar voor.
Voor de de rest ontlopen een FA schakel en een volksboot elkaar niet zoveel volgens mij.

groet, Wybe

Voor zover ik weet zijn er 4 soorten Flying Arrows: de Flits, de Schakel, de Schakel sport en de Spanker. De Volksboot heb je in 2 smaken: de 480 en de 600. Bij een Flying Arrow staat de mast op de grond voor de zwaardkast, bij de Volksboten staat de mast op het voordek. Hierdoor is het strijken van de mast van een volksboot eenvoudiger. Er is altijd een groot aanbod van de FA schakels en volksboten 480 voor aantrekkelijke prijzen. Uitstekende nononsense toerboten zoals een valk dat is onder de kielboten.

Nou ik heb vandaag een Schakel gekocht!
Ziet er netjes uit alleen wil ik het bovendek een ander kleurtje geven.
Op de romp zit er 1 plekje waar de verf afgestoten is.. Met welke plamuur moet ik dit opvullen? Daarna doe ik er een likje verf op van de zelfde kleur.

Zo, jij bent snel met beslissen.
Heb je een paar foto's van je bootje?

groet en veel plezier ermee, Wybe

Kijk kijk!

We hebben er weer een zeiler bij! :

Gefeliciteerd Gerwin.

Als op dat ene plekje alleen verf weg is, kan je beter opvullen met verf...
Kijk ook even hoe vast de verf er direct omheen nog zit: alles wat je met een plamuurmes met gemak wegsteekt werkt alleen maar houtrot in de hand en beschermt niet (want hecht niet aan het hout). Bij beschadigingen door stoten is dat meestal in een klein kringetje rond de oorspronkeijke plek het geval.
Als er echt veel verflagen opzitten, kan je een grondlaagje zetten, dan met lakplamuur opvullen, en dan een paar maal aflakken.
Lak is beter dan plamuur, omdat er geen water in doordringt: plamuur neemt eigenlijk altijd water op, alleen epoxyplamuur doet dat niet.

Ik was al wezen kijken bij een paar bootjes dus kon de keuze vrij snel maken!
De foto's komen zo snel mogelijk..

Het gaat trouwens om een polyester schakel.
Aangezien er wel een dikke laag verf erop zit vermoed ik dat eerst opvullen met plamuur en daarna aflakken de beste optie is.

Ook moet ik het houtwerk in de boot opnieuw lakken aangezien de oude vernis erg lelijk is. Gewoon het hout schuren en dan een licht gekleurde beits erop zetten ofzo.

Groeten