Onderwerp: Wat kost het nu eigenlijk allemaal...?

Ik kan mij toch wel vinden in de hier ontstane 10% regel. Dit heb je mijns inziens nodig om de boot in goede staat te houden.

Mocht je echter extra dingen hebben / willen als een dure haven of bijzondere zeiltjes dan kan het nog wel eens oplopen.

Als de boot in goede staat is, kun je met 10% de boot prima in die staat houden...

Trouwens; onder de koude douche briefjes van 500 verscheuren.... Dat gevoel heb ik nooit als ik het in mijn boot stop... Vind het altijd wel goed besteed

Erik,

mijn boot, een Bries van 8 mtr, kost aan liggeld 700 euro. Ik schat zo'n 50 euro aan diesel. Dan nog wat antifouling a 160 euro, en laten we zeggen 300 euro aan klein (motor) onderhoud, en dingetjes die stuk gaan. Globaal zo'n 100 euro in de maand.

Daarnaast zijn er tzt grotere zaken aan vervanging toe. Zeilen bijvoorbeeld. Diverse schilder en lakwerkzaamheden. Zeilkleding. Vervanging houten delen. Als ik dat op zeg 600 euro per jaar stel dan kom je op 150 euro/maand.

De kosten voor havengeld en eet/drinkwaren als ik een aantal dagen wegga heb ik niet meegerekend, kun je deels wegstrepen aan geld dat je ook had uitgegeven als je thuis zou blijven.

groet,
Maarten

Ik sluit liever een beetje de ogen voor wat ´het kost´.
Ik mis in veel vergelijkingen een realistische afschrijving, verzekeringsgeld en bijvoorbeeld reiskosten, gereedschappen en vooral het renteverlies.
Wel kun je realistisch blijven; niet een te grote boot, niet gloednieuw en veel zelf doen als dat mogelijk is. Liefst een haven in de buurt en liever geen grote lening afsluiten voor een boot.

Alvast hartelijk dank voor de gegeven feedback tot dusver...

De 10% regel is ondertussen al vaker vermeld dus ik neem aan dat hier toch wel een kern van waarheid in zit.

@team OSD: lenen voor een boot ? Ik moet er niet aan denken.
Het moet een hobby worden/zijn/blijven...daar ga ik liever niet voor lenen...

Misschien even een zijsprongetje...wat brengt de toekomst..qua prijzen dan..?

Als ik rondkijk stel ik vast dat vele zeilers toch ook niet ontkomen aan de vergrijzing...boten staan enorm lang te koop, wellicht hebben velen hun prijs al naar beneden aangepast...maar dan nog? Wat zal er de komende jaren gebeuren?

Ik zie enerzijds mensen die kapitaalkrachtig zijn (vooral 50+) , deze mensen kopen denk ik meer en meer boten met alle comfort (en dat mag uiteraard wat kosten).

Dan heb je volgens mij een groep in de leeftijd (30-45)die niet weten hoe ze alles betaald krijgen (huis/auto/kinderen...) en die amper nog tijd en geld te besteden hebben aan een boot.

Heel simpel geredeneerd zou je dan kunnen besluiten dat er de komende jaren een hoop boten te koop worden aangeboden (ouderen die hun boot van de hand doen) waarvoor er eenvoudig weg geen (of toch veel minder) kopers zullen zijn.

Hier gaat ongetwijfeld een leuke discussie van komen...

Groet,
Eric

leuke discussie

zou de welvaart in (ik zeg maar wat) China zoveel toenemen zodat de mensen daar meer gaan zeilen en dat al die boten waar jij het over hebt daar verkocht kunnen worden

...hier sluit ik mij graag bij aan...

Ik heb mij vorig jaar op het zeilen gestort en niet gehinderd door kennis of expertise een jonge boot (28 voeter uit 2007) gekocht. Fantastische zeiltrips/-vakanties gehad: op binnenwater, in Zeeland en 2 fantastische weken op de Adriatische Zee.Maar als ik alle bootgerelateerde kosten optel (taxen, havengelden, verzekeringen, kledij, brandstof, gadgets, ... en de -gezien de leeftijd- beperkte onderhoudskosten) kom ik er zelfs met die 10% bijlange niet!!