Onderwerp: Tips voor een trailer (day) sailer

In Nederland heb je een RDW (Rijksdienst voor het Wegverkeer), in België is dat volgens mij www.km.be .

Je zou eventueel kunnen kijkenn op www.caravan-forum.nl, daar hebben ze het regelmatig over de import van NL naar BE. Zoek eens op "gelijkvormigheidsattest" (als ik het goed heb).

wouw jij doet zelfs het opzoekwerk in mijn plaats

ik moet binnen een paar weken met mijn auto naar de keuring en wilde het daar gewoon even vragen eigen maar toch bedankt !

PS die caravanmensen zijn wel inventief ....

Ik ben beroepsmatig min of meer bij die caravanbranche betrokken, vandaar...

Verder heb ik 't eens uitgezocht hoe het met het in NL importeren van een TÜV gekeurde Duitse trailer zat. Als het een trailer waar een plaatje op zit van een merk dat in België ook wordt verkocht, dan wordt 't al een stuk makkelijker. En anders hang je er maar een tractor voor...

beewee schreef :
Ik zie me al met een tractor naar het wad rijden. Lol

Ja, daar heb je die zeilboot nou net voor....

beewee schreef :
Sure ik zie me al van hier uit antwerpen met zo'n kampeer ding tot op de wadden zeilen.
De boot zal het wel kunnen maar of wij er zoveel plezier aan zullen hebben om 2 weken in en iglo te kamperen

Anyway om toch een beetje te doen alsof we on topic blijven wil ik deze site nog even delen.

www.seahawk17.plus.com/description/construction.htm

Dat zien er ook leuke bootjes uit, twee mini kim kielertjes met ballast en een zwaard.
Stevig, zeewaardig maar wel een aparte vormgeving.

En plaats voor een bak bier en een uehm hippie

Dan is die Dehler kajuit toch iets meer "iglo"...

Hier nog een potentiele kandidaat. (www.bradwell18.org.uk/)

"The Bradwell is an 18 foot cruising yacht, offering to the owner more than usual comfort facilities and space found in boats of comparable size. The Bradwell 18 also offers sailing characteristics not unlike those of a good dinghy. Yet being strong in construction has been proven under test to be exceptionally safe in adverse conditions. The drop keel allows the Bradwell to be trailed easily and launched with the minimum amount of effort and sits comfortably on most moorings. For trailing, the mast stores neatly on the superstructure and rigging is a quick and easy operation. The Bradwell 18 is recognised as an excellent boat designed by experts for the beginners and the next step up from dinghies and a good performer for the experienced cruiser sailor." From the Specification sheet/price list that was in Cupido's papers In a review of 18'&19' boats by Practical Boat Owner in July 2001. They described the Bradwell 18 as having good directional stability and modest performance."


Verder heb ik ook eens geinformeerd ivm met trailers.
Hier is het zo dat trailers met een MTM van 750kg (dus trailer + laadvermogen) geen keuring nodig hebben. Dus in nederland kopen en hier mee rondrijden is geen probleem (wel zorgen voor een aankoop bewijs oid).
Zwaardere (geremde) trailers dienen wel gekeurd en ingeschreven te worden. Als hetzelfde type ook in BE gehomologeerd is kan je er gewoon mee naar de keuring rijden en krijg je een inschrijvings bewijs om een nummerplaat aan te vragen. Dus in principe mag het voor een bekende trailer geen probleem zijn.

Zo'n Bradwell staat natuurlijk qua zeileigenschappen in geen verhouding tot een Dehler 18 etc..

Kijk ook eens op Boatshop24.com, in Duitslanmd staan ook diverse leuke trailersailers.

beewee schreef :
Ik veronderstel in de negatieve zin dan ?
beewee schreef :
Yep duitsland heeft veel van die jollenkreuzers maar wat ik me een beetje afvraag is of die dingen qua stevig- en veiligheid even goed zijn als de engelse bootjes.
Die Duitsers lijken me vooral voor beschermd water te zijn ontworpen, waartegen de engelsen toch voornamelijk op kustwater varen.
Dit ik ook wel te merken als je de specs vergelijkt, die engelse bootjes hebben over't algemeen een stuk meer ballast dan de duitsers.

Om mijn vorige post met een voorbeeld te illustreren :

Nen Wegu happy sailing, hier voor weinig geld, heel compleet te koop.
www.boatshop24.com/nl/zeilboot...appy-sailing-3089107

Maar bootje weegt 500 kg waarvan maar 65kg ballast.
met als gevolg de volgende reviews :

forum.yacht.de/archive/index.php/t-79667.html
Voorbeeld (dat alles zegt) :

Hatte selbst eine Happy Sailing. Das Ding segelt wie ein Stein. Ist gut zu slippen weil glatter Boden und nur 600kg. Hat eine große Plicht, 2 Meter. Die Kajüte ist erstaunlich groß für die Länge und stützenfrei. Auf keinen Fall für die Küste geeignet! Segelt kaum nach Luv bei Welle weil breiter und flacher Boden schon kurz hinterm Vorsteven beginnt. Knallt fürchterlich in die Welle und bleibt einfach stehen. Preise zwischen 2.500€ und 4.000€. Keinesfalls mehr, sonst Verlust bei Wiederverkauf. Und wieder verkaufen wirst du es sicher, wenn du einigermaßen anspruchsvoll segeln willst.

Ik bedoelde de (Poolse) Sympathy 600 RT, maar die heeft dus net als de Skippi een kiel van maar 100 kg... (dacht ik)

www2.best-boats24.net/de/boote.../das/sympathy-600-rt

En een test: www2.best-boats24.net/de/boote.../das/sympathy-600-rt

beewee schreef :
Volgens de specs zelfs 150, ziet er zeker een mogelijke kandidaat uit die mee op de lijst komt. Thanks !




Sympathy_600.pdf

Voor de volledigheid hierbij nog even wat info over het importeren van trailers uit het buitenland (naar belgie).

Wij hebben onlangs een Manta 19 gekocht, met kielmidzwaard, 19 voet en zeker 2 slaapplaatsen en plaats voor de Duvel

Wij zijn ook uit België en hebben de boot in Nederland gekocht, maar eerst bij douane navraag gedaan om een nederlandse trailer in te voeren. Ze konden er zelf niet volledig op antwoorden maar het kost geld, en veel tijd om hem gehomologeerd te krijgen. Wij hebben dan een trailer gekocht bij RD trailer in Limburg, met correcte papieren, op 2 dagen gekeurd en met nummerplaat.

Ik denk, wil je problemen vermijden, dat je best gewoon in belgië de trailer koopt, dan ben je gerust.

Nog een paar fotootjes bijgevoegd, in de punt is plaats voor een chemisch toilet.

Groetjes,
Saskia

Bedankt voor de tip Saskia !
De website van die trailer verkoper staat ondertussen bij mijn bookmarks.

Die Manta ziet er een leuk bootje uit, veel plezier ermee !

Verder zie ik hier een orion 18 te koop staan voor weinig geld.
www.2dehands.be/boten/zeilbote...ilboot-99162554.html
Iemand ervaring met deze bootjes want ik kan er niets over terug vinden op het internet.

Ik heb een lanaverre 590. Fantastische boot, ook al is het een hobby project...

Hier nog een redelijk betaalbare Dehler 18 plus trailer met NL kenteken: link.marktplaats.nl/474381034

En nog eentje:
link.marktplaats.nl/456619268

Je zou trouwens ook eens naar een microtonner kunnen kijken (5,50 m lang), die zie je in Duitsland nogal veel.

beewee schreef :

Ongelooflijk hoeveel verschillende bootjes er in deze klasse gemaakt zijn, ik zie door de bomen het bos niet meer
Dus we gaan beginnen met het huidige aanbod in de buurt IRL te bekijken zodat we een beter zicht krijgen op wat we moeten letten.

Praktisch denk ik dat het gewicht en het 'optuiggemak' ook een grote rol zal spelen in hoe lang we het 'trailer-saileren' gaan volhouden dus dat komt mee op de dingen om op te letten.

PS @Patpaniek staat jullie 'oude' boot toevallig hier te koop ?
www.2dehands.be/boten/zeilbote...zeejol-99761838.html

Gisteren een eerste bootje gaan bekijken, een orion 20.

Algemeen gezien verbaasd door de hoeveelheid ruimte in de boot, hier één of twee nachten op kamperen zou geen probleem zijn.
Ik vond wel dat alles aan de boot redelijk licht uitgevoerd was, het polyester leek me dunner en minder stevig dan dat van mijn FA.....

Deze boot stond al een paar jaar op een trailer in de tuin en dat was er wel aan te zien
Op zich niks wat een dagje opkuiswerk wat schuren en een pot jachtvernis niet zou kunnen oplossen. De boot was verder zeker compleet met 3 voorzeilen, grootzeil, BB motor, anker etc etc
MAAR de scepters van de zeerailing zitten met boutjes door het polyester en dit was op die plaatsen redelijk zacht geworden dus daar gaan we niet aan beginnen.


De volgende op de lijst zijn een edel II en een 590.

Houd je in de gaten dat niet alle boten die op een trailer staan ook wel echte trailersailers zijn? Als ze geen volledige hefkiel hebben kunnen ze alleen met behulp van een kraan op/af de trailer.

beewee schreef :
Yep daar ben ik me van bewust, deze had een volledig gladde bodem en het zwaardje was met een (verroeste) staalkabel op een winch naar boven te halen

Ik zie dat er een Edel 2 op je lijstje staat, die zou mijn voorkeur hebben.
Mooie romp, degelijk gebouwd, redelijk snelle zeiler en ophaalbare kiel.
Heb zelf de Edel 5 gehad, die heeft een vaste maar korte kiel (60cm diepgang).
Ook goed trailerbaar mits de helling genoeg diepte maakt, anders een touw tussen auto en trailer.

Atlas 20 schreef :
Vraagje over die edel, als ik naar de foto's kijk dan heeft die een soort van mini kieltje.
Is dat een probleem om die goed/makkelijk op en van de trailer te krijgen ?

Ik ga ervanuit dat daarin balast zit wat voor stabiliteit zorgt en dat daartussen dan en zwaard naar beneden gelaten wordt om het verlijeren tegen te gaan ....

Een randmeer heeft iets soortgelijks, en die zijn, met een goede trailer, prima te traileren.