Onderwerp: Tips voor een trailer (day) sailer

Ik ga voornamelijk met een kameraad zeilen omdat onze vrouwen niet door het zeilvirus gebeten zijn.
Altijd iets huren is misschien wel het handigste maar vergt ook planning en is minder spontaan.
We hebben nu alletwee een open bootje maar die dingen hebben toch hun beperkingen
Vermits een volwaardig jacht niet binnen de huidige financiele en ook tijds mogelijkheden liggen ben ik eens aan het kijken naar een praktisch alternatief.
Daarbij komen we dan bij een trailer (day) sailer terecht.

Waar willen we gaan varen : in eerste instantie het delta gebied beginnende met de Grevelingen, daarna oosterschelde en uiteindelijk kustwater en de wadden. Met als uitersten een trip naar helgo land en de bretoense kust en eventueel een oversteek naar de UK.

Wat we niet verwachten : stahoogte, stromend warm water, luxe etc
Wat we wel verwachten : zeilplezier met mogelijkheid tot 1 of eventueel 2 nachtjes kamperen in een boot die vertrouwen geeft.

Budget staat nog niet vast maar eerste gevoel 5000 eur inclusief trailer.

Timing staat ook nog niet vast maar in principe tegen volgend seizoen ofzo, of er moest sneller een buitenkansje opduiken.

Wat de boot zeker kunnen :
- Trailerbaar zonder kraan met ‘normale auto’
- Binnen redelijke tijd op te tuigen
- Leuk om mee te zeilen (open boot gevoel?)
- Maar toch ‘zeewaardig’ genoeg om vertrouwen te geven
- 2 slaapplaatsen van minstens 180cm
- Plaats voor een frigobox

Nice to have
- Ruimte voor 4 op een dag tochtje
- 1 of 2 pits camping vuurtje
- (plaats voor) een toilet
- Plaats voor een bak duvel (Ja ja we zijn Belgen )

In eerste instantie kom ik dan bij een drascombe coaster terecht, die volgens mij hiervoor specifiek ontworpen is.
Hoewel het me een leuke boot lijkt, vraag ik me af of ze niet echt zoals een landrover is. Vooral een emotioneel voertuig dat rationeel meer na dan voordelen heeft....

Dus laat de suggesties maar komen !
(of als onze verwachtingen niet haalbaar zijn dan hoor ik het ook graag)

Tweedehands nog vrij zeldzaam maar misschien een Tirion of een Fox. Bij beide zal het budget waarschijnlijk onvoldoende zijn?
Kortgeleden stond er nog een leuke Grand Slam S2 te koop, van wie ook weer?

De Drascombe coaster is jullie boot,lees eens op www.drascombe.nl maarrrrr.
veulste duur.

de grebbe schreef :
Die site ken ik al van buiten
Prijs is in zeker mate nog wel bespreek baar want uiteindelijk krijg je dat voor zo'n klassieker ook weer terug als je hem na een paar jaar verkoopt ...

ben ook dit boekje aan't lezen, prachtig wat die man allemaal met zijn bootje gedaan heeft
www.bol.com/nl/p/nederlandse-b...011108909/index.html

PS : die S2 had ik al een paar keer bekeken maar zonder trailer he

En Beewee heeft 'm al verkocht meen ik.

koeze schreef :
Bedoel je deze met een tirion ?
www.tradezz.com/buy_2474157_Tirion-600-Sailboat.htm

met de fox deze ?
www.fox22-zeiljacht.nl/technischegegevens.html
Want die is gewoon te zwaar om als echte trailer sailer te werken, 1.3 ton plus trailer is al een hele brok om mee te slepen ....

Ik schat dat een gewicht van een 600kg plus 250kg trailer meer dan ruim is achter mijn outback (ook al mag die 1.7 ton trekken).

De Drascombes zijn geweldige scheepjes voor diegenen die niet zozeer op comfort en snelheid uit zijn.
De "spacious cuddy" geeft wat schuilmogelijkheid bij beestenweer en als je niet opziet tegen Spartaans vakantie vieren kun je er ook meerdere dagen mee weg.
Zelf heb ik met de open Longboat de hele Nederlandse kust afgezeild en de Golfe du Morbihan en de Bretonse eilanden verkend.
Als het binnen je budget ligt zul je er veel plezier aan beleven en je zeilervaring er mee uitbreiden.

Deze bedoel ik:
www.geuzenboats.nl/website/geu...-Zeilboten-Tirions-1

Edit: Zie nu dat deze een vaste kiel heeft

koeze schreef :
yep ik zag het ook juist

Wat volgens mij wel tot de mogelijke kandidaten hoort is een lanaverre 17 maar die 'kajuit' ziet er wel HEEL klein uit zo op foto's....

rakadam schreef :
Spartaans is geen probleem, zo lang er 2 slaapplaatsen en wat ruimte om proviand en wat kleding te stouwen is het voldoende.

Maar z'on drascombe is niet veel meer dan een zwaarboot, juist ?
Wil dat zeggen dat je die moet rechthouden door buiten te gaan hangen en slaan ze om als je dat niet voldoende doet ?
Zijn ze zelflozend ?

iGrf schreef :
Je kunt er met twee personen gerust 6 weken mee op vakantie als je maar niet teveel overbodige rotzooi meeneemt. Ook wensen als apart toilet, kombuis met twee spoelbakken, magnetron en oven kun je dus vergeten.

De Drascombe is meer dan een zwaardboot.
Vergevingsgezind en gemakkelijk te reven. Buiteboord hangen is niet nodig. Door de zeilvoering met druiltje, het zwaard en de rompvorm is een balans te vinden waarmee ze vele mijlen zichzelf stuurt (wel jezelf borgen aan het scheepje!)
Je hoeft niet te hangen om haar recht te houden en ze neemt relatief weinig (buis)water over. Ze is niet zelflenzend, maar het water wat ik binnen kreeg kon ik gemakkelijk met de lenspomp (standaard ingebouwd) lozen.

Een Dufour T7 zou ook nog een optie zijn.
Die zijn in theorie te traileren, maar ik denk dat Paradyske je dat wel kan vertellen of dat in de praktijk te doen is. Die heeft er zelf een gehad.

wybeslot schreef :
zo'n T7 ziet er heel leuk uit maar weegt leeg al meer dan een ton dus dat wordt ook een hele brok om een beetje handig te vervoeren.

En Lanaverre 590 ziet er darentegen wel super fun uit !
Zeker sportief genoeg met 150kg balast, hangbanden en trapeze ....
Iemand hier ervaring mee ?

Ja, dat vermoeden had ik al een beetje.

Er zijn hier overigens meerdere Lanaverre 510 zeilers op het forum actief, maar de 590 kende ik nog niet.

wybeslot schreef :
Maar geef toe, het ziet er een leuke boot uit

Lanaverre is trouwens de 'uitvinder' van de 420 en de 505 dus hun sportiviteit hebben ze al bewezen. Die 590 heeft in Frankrijk een actief wedstrijd circuit maar heeft toch slaapruimte voor 2-3 personen. En een bakskist waar een buitenboord motor in kan.
(en kost 3 maal minder dan een drascombe)

Etap 20, zie er wel eens staan voor rond de 5000.

Edel 5, is iets kleiner maar lekker breed en goed trailerbaar en heeft een vaste korte kiel.

Jeanneau Flirt met midzwaard, er zijn vele leuke bootjes in deze categorie.

Kijk naar staat van de zeilen en of de motor recent is, tevens is de staat van de trailer belangrijk als je er flink mee op pad gaat.

Jouet foxtrot of Jouet 18 ...

En laat je niet verleiden tot het kopen van een goede maar ongekeurde trailer. Dat is mij wel gebeurd maar zo'n ding alsnog laten keuren om er legaal mee rond te trekken is nog een hele weg, als het al lukt.

JPD schreef :
Of een jouet 550 ?

Hieronder een handige site die een helehoop van de bootjes die aan mijn voorwaarden voldoet oplijst ...

www.minicroiseur.fr/bateaux.ph...=4.27&fin=6&bateau=8

Nu moet ik natuurlijk de eer hoog houden door een Fam te noemen.
Slaapplaats voor 2 + krat Duvel , planeren, makkelijk in 10 minuten te tuigen en eenvoudig te traileren met alleen de helling, zonder kraan.
Ik weet er toevallig ook een te koop (binnekort), ruim binnen je budget, met trailer en jonge motor.

Calypso schreef :
Klinkt goed genoeg dus vertel meer
maar ik zal je mijn email adres sturen per PB das iets makkelijker.

Tja, als er geen S2 Grand Slam meer te koop is, dan blijft er over, weliswaar iets boven budget:

- Dehler 18 (Roodkapje)
- Jeanneau Sun Fast 17
- Jeanneau Sun Fast 20
- diverse Microtonners (kijk eens in Duitsland en België)

EDIT: deze Dehler 18 misschien? cgi.ebay.de/Dehler-18-Kajut-Se...railer-/290587370781

Wat te denken over onze Sailmaster 26ft. Trailerbaar en met ophaalbare kiel, ervaring in o.a. droogvallen,Engeland en Denemarken. Wat duurder, maar ook meer dan compleet. Graag mail ik u foto,'s en verdere gegevens.
Groet! Wilma H.

wmph schreef :
Sorry Wilma maar die is veel groter en vooral zwaarder dan voor ons handig is.
1800kg + trailer is meer dan mijn auto mag trekken (laatstaan mijn rijbewijs).

beewee schreef :
Zo een dehler ziet er wel leuk uit !
Zeker die is ebay is super compleet

Maar dan moet ik wel eerst even uitzoeken hoe het werkt met een trailer uit het buitenland hier in belgie op de baan te krijgen ...