Onderwerp: Victoire 933 lekkage

mijn vorige boot was ook 25 jaar oud, maar die had droog stof onder de vlonders liggen, geen vocht.
Het hoort dan ook niet.
groet
t

zelfs mijn 30 jaar oude boot met rottend dek had daar stof liggen. Het hoort zeker niet, voordat multiplex gaat rotten en uitzetten, moet het toch behoorlijk en lang nat zijn geweest.

Bij doorgestoken masten heb je altijd wat water in de bilge. Maar als je 6 maanden lang geen lens pompt, staat je vloer al snel onderwater. En krijg je dit soort dingen.

Een boot hoort aan de buitenkant nat te zijn verdere nergens.
Het wil overigens niet zeggen dat de romp lek is. Ik zou echter wel de oorzaak willen weten voor uberhaupt verder te gaan met enige onderhandeling.

nardus schreef : een victoire 933 heeft de mast op het dek staan. maar goed, hij lekt ergens. dat hoeft op zich niet rampzalig te zijn maar het hoort zeker niet. na gaan wat er lekt en wat inmiddels de schade is. Denk ook aan schotten e.d. die nu misschien ook onderaan aan het rotten zijn, dat zijn flinke klussen.

Dus of verder lopen of een goede inspectie en daarmee een hele goede korting af dwingen als je wilt klussen.

nardus schreef :
mijn doorgestoken mast lekt ongeveer een borrelglaasje water in een heel seizoen met veel regen. Ik pomp nooit, het verdampt vanzelf weer.
Die Victoire is lek, en heeft ook nog eens een suffe eigenaar die er niets aan doet.
Vermoedelijk is alle hout dat met het vlak in aanraking komt (schotten, stringers, motorondersteuning) inmiddels drijfnat (via de kopse kanten in het water) en waarschijnlijk ook behoorlijk verrot.
Lekker verder laten zinken en een andere zoeken.
groet
t

Ik pomp toch zeker gemiddeld 2 liter weg per maand. Loopt netjes naar de bilgeput.
En de boot is toch nergens lek.

Jawel want anders kwam die 2 liter water niet binnen

Ik had na veel regenval ook altijd wat water in de bilge en daardoor vloerdelen in redelijke staat van ontbinding. Na lang, lang, lang zoeken bleek de bakboordwandputting ietwat te lekken, waardoor er water door een hangkast via een kombuiskastje (zo klinkt mijn boot nog groot ) onderin de bilge liep. Heb het gevonden doordat er heel vaag een vergeeld spoortje langs de putting over de wandbekleding naar beneden zichtbaar was.
Putting opnieuw afgekit en probleem is opgelost. M.a.w. kijk naar lekkagesporen. Grote kans dat er ergens een raampje, scepterpot of putting lekt en dat kan vaak makkelijk verholpen worden. Als de romp lekt is dat doorgaans erger maar de kans daarop lijkt me niet zo groot.

Gr. Ruben

Ps. mijn bootje is 37 jaar oud, maar dat leeftijdsverschil zal het hem niet doen

Als dat die V933 bij die makelaar in Baarn is: daarvan schijnt de mastvoet ietsje dieper in het kajuitdak te zitten dan de bedoeling is, vandaar de lagere prijs en mogelijke lekkage. Dit schijnt trouwens een probleem te zijn dat bij een Victoire wel eens vaker voor komt, je ziet bij de V26 en V822 wel eens een indrukwekkende RVS plaat onder de mastvoet, die er af fabriek zeker niet op zat.

Enne: er zijn genoeg boten die geen problemen hebben op hoge leeftijd. Kijk maar eens naar een Contest 31, Granada 31 of een Spirit 32 bijvoorbeeld. Dat zijn volgens mij boten van merken die hun goede reputatie wat beter waarmaken dan Victoire.

Ik denk dat het de boot van Henk Bezemer is.

Groet Joost

matchbox schreef :
in ieder geval niet de boot van Henk Pomper
en ook niet van Henk Dweiler.....
groet
t

matchbox schreef :
Als dat zo is blijkt maar weer dat praten en schrijven over onderhoud en reparatie makkelijker gaat dan de uitvoering.

@Proost: Mijn opmerking was allesbehalve serieus bedoeld.

Henk Bezemer is de zelfbenoemde autoriteit in Nederland als het gaat over bilges en inwateren van vloerdelen. Die frustratie moet ergens vandaan komen toch?

Groet Joost

Laten we 'm dan gewoon Henk Hozer gaan noemen

Maarre: welke Victoire is 't nu?

Lekkage kon ik niet te vinden. Maar dat is ook onwaarschijnlijk tijdens een korte bezichtiging. Mastvoet en het dek eromheen heb ik wel bekeken omdat ik bekend was met dat probleem, maar dat zag er goed uit. Bedankt voor alle reacties. We laten de boot links liggen en zoeken verder. Vooral omdat dit een klus lijkt zonder een vast einde.

Verder lees ik hier weinig over de HR's De HR 29 en 312 vinden we ook mooie boten. Of zijn ze toch te vaak overvraagd voor wat je krijgt ?

jeroenMarcia schreef :
bij veel schepen wordt de prijs voor een erg groot deel bepaald door de 'bekendheid' van de naam, en veel minder door de kwaliteit van het schip.

Zo kosten een Friendship 28 of een Victoire 822 zomaar 30-50% meer dan een constructief en qua zeileigenschappen veel betere Spirit 28, gewoon omdat die laatste onbekend is.
Dat is zeker ook bij HR zo. Prima scheepjes, maar 2 keer te duur.

groet
t

Een HR is een prima boot, maar zoals Capo al zegt betaal je er ook wel de hoofdprijs voor.

Kijk ook eens naar een Spirit 32, Contest 31, Albin Ballad, Maxi, Sagitta, Bianca of een wat minder bekend ander Scandinavisch merk zoals een Norlin.

De Spirit is natuurlijk helemaal geen onbekende boot. (Iemand zal toch wel eens op zf kijken.)

groom schreef :
tsja, jullie hier hebben we ondertussen wel opgevoed
maar de gemiddelde zeiler kent wel Koopmans en Friendship, niet de Ridder en Spirit.....
(Koopmansen, dat zijn die boten met zo'n tuinhekje rond de mast, zie Breehorn )

groet
t

shit, ik heb helemaal geen hekje
hij is nep!

heb jij niet zo'n hekje...
het staat juist zo gezellig en nautisch!

groet
t

Philip schreef :
Je komt er vast nog wel eentje tegen voor een mooi prijsje denk ik zo

Een beetje zeeman weet zich toch wel staande te houden zonder hekje rond de mast!.