Onderwerp: Aanschaf eerste open zeilboot - UFO?

Op het moment zijn we druk rond kijkende naar een open zeilboot met een lengte van +/- 6-7 meter. Hierbij denk je al gauw aan een Valk of Randmeer, maar gezien de relatief hoge prijzen van deze boten vallen deze gauw af. Dit wordt onze eerste eigen zeilboot, heel ervaren zijn we niet. Wel zeilen we met enige regelmaat met de Hunter van mijn schoonouders. Dit is nooit geheel zelfstandig en altijd onder toeziend oog van... De routine en de ervaring om geheel zelfstandig te zeilen moet nog volgen. Daarvoor leek ons een open zeilboot wel een mooi begin!

Onze wensen zijn puur recreatief zeilen op het Gooimeer, zeilervaring opdoen, redelijk onderhoudsarm (dus geen BM'er o.i.d.) en passend binnen het budget.

Nu zijn we al zoekende een mooie UFO tegen gekomen die met wat overzichtelijk kluswerk weer helemaal naar ons zin te maken. Echter is er over dit type boot niet veel te vinden. Meerderheid van de aankoopadviezen in deze klasse zijn gebaseerd op een Polyvalk of iets in die trant. Vandaar de vraag: Wie heeft er ervaring met de UFO en hoe is dat bevallen? Wat zijn de aandachtspunten om op te letten bij bezichtiging/aankoop naast bijvoorbeeld osmose?

Alvast bedankt voor de eventuele adviezen. Alle hulp en kennis is welkom!

Groet, Jorrit


Dit is het idee voor a.s. zomer:

meerdere keren UFO gehuurd gehad in Terherne.(Sjerp de Vries)
prima bakken, goed in te slapen, niet om te krijgen.
mast strijken is wel relatief zwaar en een keer een serieus probleem; mast zakte door het voordek heen, zonder aanwijsbare reden.
dus misschien goed om eens kritisch te kijken naar scheurtjes in het voordek bij de mastvoet..

Hallo Jorrit

ik heb je een PB gestuurd

Heb je al gezien dat kajuitzeiljachtjes is deze afmetingen wel eens goedkoper zijn dan open kielboten? Ik ken jullie budget natuurlijk niet. Een kajuitzeilbootje heeft namelijk wat voordelen: een overdekte en afsluitbare bergruimte, en je hoeft er door de zelflozende kuip niet steeds een dekzeil overheen te spannen (en vaak in erbarmelijk staat is in deze prijsklasse). En met een beetje zoeken en geluk tref je een bootje waarmee je uiteindelijk, als jullie genoeg ervaring hebben opgedaan, ook een tochtje over het Markermeer kunt maken.

Wat voorbeelden:
link.marktplaats.nl/495317528
link.marktplaats.nl/499429244
link.marktplaats.nl/505207702
link.marktplaats.nl/465384075

dan mijn link ook maar hier

link.marktplaats.nl/497378935

Een jaar of 20 geleden heb ik eens een meerdaagse toer-wedstrijd met een Ufo gedaan:

• - zeilde prima en makkelijk, niet heel snel maar wel vergefelijk
• - mast eenvoudig te strijken, wel torentuig dus iets lastiger te hanteren met laten zakken/zetten dan met een mast van een gaffeltuig
• - er was zelfs met 4 man in te slapen (2 man makkelijk, 4 man als je elkaar of heel aardig vindt of heeeel moe bent)
• - wat me ook nog goed bij staat was dat ik de dekken vond doorzakken als je eroverheen liep: het was allemaal wat flexibeler dan ik gewend was (niet alleen bij 'onze' boot maar bij alle waar ik op heb gestaan)

Overigens om een idee te krijgen van hoe snel een Ufo is tov andere meer bekende typen open boten kun je kijken op de site van de Briorace (www.briozeilmarathon.nl). Hier staan de SW-cijfers van de meeste open toerboten.

Hogere SW = langzamere boot:

16m2: SW 114
valk: SW 112
UFO: SW 121
Centaur: SW 119

Dus een UFO wordt als (pak 'm beet) 8% langzamer gezien dan een polyvalk.

sy helios schreef :
Zouden mij woorden kunnen zijn...
Twee aanvullingen;
Je krijgt een UFO wel om als je het grootzeil hijst met de giek aan de achterstag vastgebonden en meer dan 4bft
Voor zover ik mij herinner gaat een UFO bij weinig snelheid minder makkelijk overstag dan bijvoorbeeld een 16m² of een Valk. Of dat in de maat van de fok zit of in de vorm van het onderwaterschip weet ik niet.
Kortom, minder karakter dan een 16m², maar wel een rondspant, dit iit een Valk

mijn herinneringen van een Ufo zijn vooral:
niet vooruit te branden,
beroerd aan de wind zeilen.

de dikke rubberen boeg is wel erg geschikt om niet-zeilers tegen de steiger te laten stuiteren.
Kortom, een foolproof boot.....
groet
t

Als het 2e hands 'duur' is, dan houdt het kennelijk zijn waarde. Maar de realiteit is denk ik anders. In Friesland zijn de valken de afgelopen jaren slecht verhuurd, dus willen de verhuurders er vast wel van af. Bied maar eens lekker laag, want de vraagprijzen lijken nergens naar.
Een UFO heeft het nooit gemaakt in de markt en hierboven kon je lezen waarom. Wil je een relatief veilige investering en weinig onderhoud, ga dan wel voor Polyvalk of Randmeer-touring (met vaste kiel).
Wil je geen zorgen en toch goedkoop varen? Gewoon huren.

Kom ik weer met mijn linkje naar www.vaarzonderzorgen.nl/

Capolavoro schreef : Precies dat heb ik afgelopen zomer meer dan een half uur mogen aanschouwen doordat een eigenwijze Belg geen hulp wilde bij het afvaren van lagerwal.
Werkelijk waar, de paaltjes van de walbeschoeiiing stonden gewoon scheef!

Uiteraard maar 1x aangeboden en daarna van de show genoten. Hij lag aan een andere stijger dan ik gelukkig.

Was het Efsix promoteam hier al langsgekomen?

Als een Valk niet in het budget past, dan gaat dat ook op voor een Efsix.

beewee schreef :
Precies, ik had me al ingehouden.
Een Efsix is met een SW van 106 natuurlijk wel een stukje sneller dan een UFO...

wybeslot schreef :
de F in UFO is dan ook niet van Flying,
maar van Floating...

groet
t

De UFO ken ik vooral als boot waarmee ook met gehandicapten wordt gezeild. De redenen waarom ze daar voor de UFO hebben gekozen, staan hierboven ook: extreem stabiel voor een open boot, stevig, en een rustige zeiler. Als je dat zoekt, prima, maar er zijn beslist open boten die meer fun (en zeilgevoel?) opleveren.
Aan de andere kant: als eerste (oefen)boot misschien juist prima, als je er maar rekening mee houdt dat je misschien na een of twee seizoenen iets sportievers wilt.

Bedankt voor de vele reacties! Erg interessant om dit allemaal door te lezen.

Een zeilabonnement zien we niet zo zitten. In de zomer grijp je dan vaak mis (wel bij de reguliere verhuur) en dat maakt het impulsieve 'kom, even zeilen' gelijk een stuk minder laagdrempelig. Daarnaast vind ik een beetje rommelen en prutsen met wat materiaal ook wel erg leuk.

Nu ik lees dat een UFO wel erg tam is, zijn wij bang dat deze inderdaad niet voor langere termijn voldoet aan onze wensen. Precies zoals bovenstaand bericht vermeldt.

Om die reden hebben we het budget iets opgerekt en gaan op zoek naar een alternatief die o.a. hierboven al beschreven wordt. Een Randmeer blijft aardig aan de prijs, maar wellicht is een Polyvalk bijvoorbeeld nu wel bereikbaar. Eens kijken of er iets moois te vinden is...

Een eerste interessante advertentie is een Polyvalk met bb, rolfok, houten mast en gaffelgetuigd. Afgezien van de mast en gaffel zou dit aardig onderhoudsarm moeten zijn. Wellicht dat we komend weekend eens een rondje Nederland doen om eens e.e.a. te bekijken.

Ik zou ook niet te bang zijn voor een houten boot. Als je een goede uitzoekt, is het extra onderhoud aan zo'n open bootje best te verwaarlozen (ik schuur en lak een vrijheidje bijvoorbeeld in een dag rondom). Eventueel een houtbouwer vragen om een potentieel bootje te beoordelen. En voor je budget kan je dan ineens wel wat mooiere schepen vinden. Een Top bijvoorbeeld is heel betaalbaar, en past precies in wat je zoekt.

Ik heb even marktplaats voor je afgestruind. Helaas staan er momenteel geen Efsix-en te koop, maar wel wat andere interessante bootjes.
Centaur: link.marktplaats.nl/508970679
Skarl 685: www.botentekoop.nl/open-zeilbo...970173/685-1983.html
Randmeer: www.botentekoop.nl/open-zeilbo...699/Randmeer--1.html
Centaur: www.botentekoop.nl/open-zeilbo...54/Centaur-1980.html

Een Efsix is een stukje sportiever dan een UFO. Met mijn vader heb ik eerst Randmeer gezeild en later Efsix. Mijn voorkuer gaat uit naar de Efsix, alhoewel een Randmeer ook kan planeren. Maar zoals gezegd, een Randmeer is schrikbarend duur.

Een Sailhorse zou ook nog een mogelijkheid zijn.

groet,
Maarten

Als de Efsix gepushed gaat worden dan kan de Sailhorse niet achterblijven.

link.marktplaats.nl/511702045
link.marktplaats.nl/498642436

Ik heb met alle types die genoemd worden gevaren (behalve de Skarl) en zelf twee Sailhorses "versleten".

Mijn zeer subjectieve mening.

UFO
slome,rustige boot, of er je met twee of met vijf mensen in vaart maakt weinig uit.
Centaur
wat sneller en levendiger is ook goed vaarbaar met meer dan twee mensen maar geeft weinig uitdaging
Randmeer
kan je mee toeren of meer sportief mee varen, degelijk gebouwd. Mankeert niets aan maar heeft ook weinig karakter.
Valk
betrouwbaar, altijd lekker varen, met weinig wind wel saai.
kan je volladen met mensen of spullen hij blijft goed varen.
Efsix/Sailhorse
Ontlopen elkaar weinig. Door het relatief lage vrijboord meer gevoel van snelheid. Kan je mee toeren maar ook zeker wat actiever mee varen, vaak met trapeze/spinaker uitgerust.
Meer uitdagende schepen. Voor meerdere dagen toeren minder geschikt. Met wat gewicht (bagage) in het vooronder wordt het gedrag in golven erg vervelend.

Nog twee tips.
In dit forum zijn er meer draadjes over dit onderwerp
In Waterkampioen 2003 nummer 3 worden veel van de genoemde types "getest" (helaas heb ik dat nummer niet meer)

die test heb ik nog ergens digitaal.
stuur maar even een pb met je mailadres

watersport.marktplaats.nl/kaju...eqMJ&fta_ind=14&fs=1

Misschien kun je hier iets mee?

groet,
Maarten

Zeilen op de randmeren, daar is de `RANDMEER voor ontworpen. Dus ook de meest geschikte boot.


Hen3: onnodige quote verwijderd.

Gisteren hebben we een klein rondje Friesland gedaan. Lemmer, Heeg en IJlst. Daarbij hebben we 5 boten bekeken, waaronder de UFO, een Centaur en drie Polyvalken.

De UFO was in iets mindere staat dan verwacht, en valt daardoor ook gelijk af. De Centaur zag er uitstekend uit, maar is iets kleiner en moest nog €1500,- opbrengen excl. buitenboord. Een Valk met houten mast zag er wel uitstekend uit. De houtdelen staan mooi in de verf en ook de zeilen en dektent zagen er nog prima uit. Alleen mag de romp een fris laagje verf hebben, maar is verder wel precies wat we zoeken.

Langs de weg bij Heeg stond ook een Polyvalk van een bemiddelaar. Een erg mooi exemplaar met aluminium mast en vol polyester. Echter met oude buitenboord motor, oud verschoten rood zeil en aardig groen uitgeslagen dektent. Deze was echter de duurste van alle boten die we hebben bekeken.

Kortom: Stof tot nadenken...

Mede daardoor overwegen we toch de Polyvalk met houten mast.

Inmiddels hebben we de Polyvalk met houten mast, Mariner 4pk buitenboord en z.g.a.n. trailer gekocht. Gisteren opgehaald in Friesland en hij staat nu op de oprit geparkeerd. We zijn er erg blij mee en hebben erg veel zin in aankomend seizoen.

Plannen die uitgevoerd moeten worden vóór de tewaterlating: Boven de waterlijn marine blauw schilderen, onder de waterlijn blauwe antifauling (ipv. rood). Daarnaast de houten mast, giek, gaffel en overige houtdelen voorzien van enkele nieuwe lagen lak.